Solaris.
KOŠICE. Pri umývaní sa začalo z motora dymiť, na čo vodiča upozornil pracovník umyvárne. "Okamžite autobus premiestnili pred halu, kde sa vodič pokúsil plamene šľahajúce od motora uhasiť. Keďže sa mu to nedarilo, privolali na pomoc hasičov," povedal nám oparečný dôstojník OR HaZZ v Košiciach.
Miliónová škoda
Ako dodal, na miesto vyslali dve hasičské autá s dvanásťčlennou posádkou. "Vytvorili útočný prúd, pričom vnútri museli hasiť za pomoci hasiacich prístrojov z dôvodu silného zadymenia. Autobus bolo potrebné neustále ochladzovať, aby nedošlo k ešte väčším škodám."
Napriek včasnému zásahu košických hasičov sa škoda vyšplhala na milión korún. Na miesto sa dostavila polícia i zisťovateľ príčin požiarov. "Vyzerá to tak, že išlo o technickú chybu na elektrine vozidla. Každopádne požiar vznikol bez cudzieho zavinenia. V dopravnom podniku budú musieť autobus rozobrať a zistiť presnú príčinu požiaru. Takéto autobusy už v meste horeli, v priebehu dvoch rokov ide o tretí prípad," hovorí zisťovateľ príčin požiarov.
DPMK čaká na expertízu
Pri poslednom požiari sa ukázalo, že išlo o technickú chybu, teda pokazený štartér. Dopravný podnik sa včera k prípadu vyjadril len veľmi stručne. "Musia sa na to pozrieť experti, potom sa uvidí, aké kroky podnikneme. Prebrali sme to vo vedení," uviedol dopravný riaditeľ Róbert Nagy.
Nebol na plyn
Zdá sa teda, že poľské autobusy značky Solaris nie sú úplne bezchybné. Presvedčili sa o tom v Bratislave, kde pred letom stiahli z premávky 22 plynom poháňaných autobusov tejto značky. Reagoval vtedy aj DPMK, zo 41 autobusov značky Solaris však stiahol z prevádzky iba jeden autobus s plynovým pohonom.
"Výrobca na všetkých autobusoch vymenil kabeláž a štartéry," uvádzalo sa vtedy v stanovisku košického dopravného podniku. Na rozdiel od bratislavských autobusov, ktoré sú na plynový pohon, sú však košické naftové a len jeden plynový.
Autor: krs
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
