Dôchodcovia sa sťažujú na vybavovanie kariet košickej MHD

Na novú čipovú kartu musia seniori čakať dlhé hodiny. Pýtajú sa, prečo im nestačí občiansky preukaz.

DPMK tvrdí, že zadarmo cestujúci dôchodcovia musia strpieť vybavenie novej karty na MHD. Dôkazy, prečo nestačí občiansky preukaz, Korzáru neposkytol.

KOŠICE. Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) vydával nové Mestské karty od januára 2013 iba v Zákazníckom centre na Bardejovskej. Slúžia najmä na cestovanie v mestskej hromadnej doprave (MHD).

S blížiacim sa termínom (od 1. júla) zablokovania starých čipových kariet (BČK) počet zákazníkov narastal. Situácia bola neúnosná, pribúdali sťažnosti na dĺžku čakania.

Od 17. marca umožnil DPMK vybavenie novej karty aj v Predpredaji na Rooseveltovej. Predĺžil otváracie hodiny od 7.00 do 18.00 hod. Napriek tomu sťažnosti dôchodcov neutíchajú.

Dôchodkyňa: Musela som prísť na dvakrát

Posťažovala sa nám aj pani, ktorej meno máme v redakcii, ale neželá si ho zverejniť.
„Na Rooseveltovu som prišla pred deviatou, mala som poradové číslo okolo 70-tky. Povedali mi, nech prídem okolo pol jedenástej. Prišla som a ešte nebolo na rade ani číslo 40. Kartu mi vydali až poobede. Bolo tam asi 20 ľudí, väčšinou starší, niektorí s barlami. Stoličiek iba zopár. Vydýchaný vzduch. Je nedôstojné v takom prostredí čakať.“

Čuduje sa tiež, načo túto tortúru vôbec musela podstúpiť.
„Prečo nestačí preukázať sa revízorke občianskym preukazom, kde mám dátum narodenia? Nech to vysvetlia.“

Čakajú aj niekoľko hodín

Na Rooseveltovej sme v utorok po 11. hodine zastihli asi 15 čakajúcich. Väčšinou dôchodcov. Sedeli na stoličkách, akýchsi skrinkách, zopár aj stálo.

Bola tam aj 75-ročná pani Mária z Kavečian. „Čakám od rána a ešte asi hodinu budem. Čo mám robiť? Kázali vybaviť, tak vybavujem. Ale mohli to nechať tak, keď sme takí starí a máme občiansky preukaz.“
Aj ďalší potvrdzujú dlhé čakanie. Tí, ktorí majú kam odísť, sa podľa nich vracajú aj dvakrát, lebo presne nevedia, kedy prídu na rad. Považujú to za šikanovanie. Podobne reagovali niektorí aj na Bardejovskej.

Prečítajte si tiež: Prečítajte si tiež:Tak ako je to s tou kartou?Čítajte

DPMK: Nie je dôvod, aby tam čakali hodiny

Hovorkyňa DPMK Michaela Karaffová kritiku odmieta.
„S otvorením Rooseveltovej sme zaviedli vyvolávací poradový systém na oboch pracoviskách. Nevidíme dôvod, aby tam ľudia čakali hodiny. Každý si vyberie poradové číslo. Jedna karta sa vybavuje 5 minút. Viditeľné je aj číslo, ktoré sa vybavuje, takže každý si vie vyrátať, kedy príde na rad. Pomôžu s tým aj pracovníčky DPMK. “

Ako príklad uviedla čísla z piatku 21. marca na Rooseveltovej. „Za 11 hodín sa vydalo 139 kariet, takže to trvalo menej ako 5 minút.“

Hovorkyňa DPMK reagovala aj na kritiku nedôstojných priestorov na Rooseveltvoej. „Priestory má DPMK v prenájme a k akýmkoľvek úpravám je nutný súhlas pamiatkarov. Vydýchaný vzduch sa rieši otváraním okien, ale keď ich pracovníčky otvoria, niekto zo zákazníkov ich zavrie.“

Občiansky preukaz podľa DPMK nestačí

Po nástupe nového vedenia mesta s primátorom Richardom Rašim (Smer) sa od začiatku roku 2013 znížil vek dôchodcov na cestovanie zadarmo v MHD zo 70 na 68 rokov. Zachovala sa však povinnosť vybaviť si, aj kúpiť, čipovú kartu.

Aj keď sa používa od roku 2006, dôchodcovia stále nechápu, prečo im nestačí preukázať sa revízorovi občianskym preukazom.

„Výmena kariet je nevyhnutná súčasť upgradu odbavovacieho systému, ktorú, bohužiaľ, musia akceptovať aj cestujúci. Pre vyčíslenie straty vo verejnom záujme je totiž počet cestujúcich, využívajúcich MHD bezplatne, dôležitou súčasťou výpočtu tejto straty,“ argumentovala hovorkyňa.

Karty sú podľa nej nevyhnutné na ich evidenciu, keďže tvoria významnú časť cestujúcej verejnosti.

Kľúč na výpočet sme sa nedozvedeli

Straty vo verejnom záujme prepláca dopravnému podniku mesto. Pri ich výpočte sú kľúčové údaje najazdené kilometre a celkový počet prepravených osôb.

Zadarmo cestujúci dôchodcovia však neprikladajú svoje karty k čítaciemu zariadeniu v prostriedkoch MHD. Nedá sa teda zistiť, koľkokrát, na akých trasách a v akom prostriedku cestovali. Ako sa teda dá zistiť ich podiel na celkovej preprave cestujúcich?

„Na základe počtu vydaných kariet týmto občanom sa štatisticky vyráta ich podiel na celkovom počte cestujúcich,“ vysvetľovala Karaffová.

To by sa dalo vyrátať iba vtedy, ak by DPMK vedel, koľko priemerne precestuje za rok jeden takýto dôchodca a vynásobiť to počtom kariet. DPMK nepoprel, že takýto údaj nemá. Žiadali sme teda, aby nám poskytol vzorec, ako to dokážu ľudia v DPMK vypočítať.

Zaujímalo nás tiež, akou konkrétnou sumou sa to prejavilo na preplácaní strát vo verejnom záujme. Odpoveď z DPMK nič také neobsahovala, zato v nej bolo, že „spôsob určovania liniek, ich intervalov a nákladov je internou záležitosťou dopravcu“.