Opozičný poslanec Miroslav Špak (kandidoval za Sieť) vystúpil z davu kritikov a rozhodol sa osobne si všetko prejsť s vedením firmy EEI. Chcel sa o parkovacom biznise dozvedieť čo najviac, zistiť, ako vyzerá zmluva s mestom a čo sa dá v situácii, keď primátor nekomunikuje a aktivisti požadujú vyhnať EEI z mesta, rozumné urobiť. Špak totiž tvrdí, že zmluvu zrušiť je najjednoduchšie, ale na konci súdnych sporov bude mesto platiť z vrecka všetkých Košičanov - penále, ušlý zisk... Veď si len spomeňme na Outclaim v DPMK, kde podvyživený mestský podnik vyplatil dnešnému majiteľovi denníka Košice:dnes takmer tri milióny eur len preto, že dopravný podnik vypovedal zmluvu na mediáciu čiernych pasažierov a porušil ustanovenie.
Takže, ako vyzerá kauza EEI v súčasnosti z vášho pohľadu?
- Absolvoval som ďalšie stretnutie s Rašiho starými partnermi, firmou EEI. Teraz nielen Rašiho, samozrejme už aj mojimi, keďže som dva roky po tom, ako ich mesto Košice prijalo za svojho dodávateľa na 10 rokov, získal vo voľbách mandát poslanca mesta. Nejednal s nimi nikto. Tak ako je zvykom, napríklad u pána primátora, nechať problém vyhniť, prinajlepšom ho zakryť nejakým športovým úspechom alebo v núdzi ukradnúť úspech niekoho iného a podpísať sa pod neho. Musím skonštatovať, že áno, tento náš spoločný partner, firma EEI, dokazuje, že zmluvu, ktorú majú s mestom, plnia. Ale nekomunikovanie primátora bolo v tejto veci najväčšou rozbuškou pre skupinu nespokojných Košičanov. A predovšetkým pre Košičanov a návštevníkov s autami.
Vy ste sa ako jediný rozhodli ísť na poslanecký prieskum priamo do firmy a začať sa pýtať a rokovať, čo s tým galimatiášom, ktorý sa tu v lete objavil...
- Mám za sebou ako prvý a jediný poslanec rokovania s firmou, ktorú nám sem priniesli bývalí poslanci. Rokovania, kde výsledkom sú konečne pripravované aj kroky smerom ku Košičanom, nielen ťahy na ich peňaženky. Kroky, kde bude môcť každý Košičan bez nanúteného trvalého bydliska získať rezidentskú kartu na byt, v ktorom býva. Každému rezidentovi bude garantované, že večer, po návrate z práce, do 150 metrov od bydliska zaparkuje (pozor Aupark má 220 metrov - to pre tých, ktorým nie je problém dobehnúť z Loby do Havany). Podmienky, kde bude možné za symbolický poplatok parkovať cez deň na rezidentských, nielen na návštevníckych miestach. Vyjednal som podmienky, kde dokonca bude možné parkovať s jednou kartou aj v susedných rezidentských zónach. A dokonca bolestné, kde sa neschopnosť vedenia mesta pri príprave tohto projektu aspoň sčasti vykompenzuje s už zakúpenými kartami. A to predĺžením ich platnosti o 4 - 6 mesiacov.
Vy ste ako prvý na tlačovej besede oznámili, že navrhujete vytvorenie spoločného podniku EEI s mestom....
- Môj návrh, ktorý poslanci odsúhlasili, aj keď sa pod neho podpísal primátor, dáva nášmu mestu oveľa väčšie možnosti kontroly nad firmou, ktorú si tu bývalé vedenie mesta prinieslo. Dokonca naše mesto získa ihneď majetok v hodnote 1,5 milióna eur. V orgánoch spoločnosti bude zastúpená aj opozícia, čo mi primátor Raši verejne prisľúbil.
Kritici spoplatnenia parkovania pred blokmi i tí, ktorí žiadajú vyhnať EEI z mesta, vás nazývajú zradcom, Judášom, ktorého EEI kúpila....
- Verím, že sa k osobným útokom v politike nikdy neznížim. Ak niektorí pseudoaktivisti považujú človeka s iným názorom za judáša či zradcu, musia sa s tým sami vyrovnať. Ja nikoho za iný návrh či názor neukameňujem ani neopľujem. To nepatrí ani do osobného života, ani do politického. Ale chápem, že po marketingovej stránke sa to mohlo javiť zaujímavé.
Nemám a verím, že nikdy nebudem mať krv v očiach až natoľko, aby som predčasným odchodom EEI z mesta síce morálne potrestal predošlé smerácke vedenie na čele s Rašim, no trestal pokutou vyzbieranou od nás, Košičanov. A do toho ja nejdem. Mám kompromis. Mám vyjednané konečne pozitíva pre Košičanov a našich návštevníkov. A s ďalšími nápadmi prídem už čoskoro. Verím, že aj tie zaujmú a prejdú.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
