Korzár logo Korzár Košice

V Košiciach sa začala druhá etapa obnovy električkových tratí

Bude stáť takmer 90 miliónov eur.

(Zdroj: TASR/František Iván)

KOŠICE. V Košiciach sa začala v pondelok ďalšia etapa modernizácie električkových tratí (MET).

Na obratisku pri Botanickej záhrade informovali o stavbe zástupcovia mesta, zhotoviteľa - spoločnosti Eurovia SK a Dopravného podniku mesta Košice (DPMK).

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

"V súčasnosti začíname druhú etapu modernizácie v objeme takmer 90 miliónov eur s DPH. Dostali sme súhlas na čerpanie nenávratného finančného príspevku. V piatok sme odovzdali stavenisko a v utorok začne firma Eurovia SK s prácami na modernizácii električkových tratí," povedal primátor Košíc Richard Raši (Smer).

SkryťVypnúť reklamu

"Celková investícia z eurofondov, vlastných zdrojov mesta a zdrojov DPMK, ktorá zahŕňa nielen rekonštrukciu tratí a uzlov a stavbu integrovanej koľajovej dopravy, ale aj nákup električiek, elektrobusov a autobusov, bude spolu viac ako 250 miliónov eur," zdôraznil Raši.

Prečítajte si tiež: Obnova tratí obmedzí vodičov v Košiciach na Zimnej a B. Němcovej Čítajte 

Raši tvrdí, že sa poučili z chýb

Tvrdí, že z chýb a problémov, ktoré sa vyskytli počas prvej fázy modernizácie električkových tratí, sa poučili.

"Aj preto sa bude táto stavba robiť etapovite. Budeme sa snažiť v spolupráci so zhotoviteľom urobiť ju tak, aby dochádzalo k čiastočným uzáverám a obmedzeniam dopravy. Budeme na dodávateľa tlačiť, aby pracoval tam, kde to bude možné aj vo viaczmennej prevádzke, lebo časť tejto modernizácie sa bude realizovať aj mimo obytných zón," vysvetlil Raši.

SkryťVypnúť reklamu
Prečítajte si tiež: Od utorka sa pre opravy tratí mení mestská doprava v Košiciach Čítajte 

Osem etáp

"Stavba je rozdelená do ôsmich samostatných celkov. Bude sa robiť etapovite. Je to veľmi náročná stavba, keďže sme v meste Košice. Uzávery určite budú. Nebudú také masívne, ako boli v predchádzajúcich etapách. Tým, že budeme robiť stavbu etapovite, sa chceme vyhnúť čo najmenším kolíznym bodom s dopravou," vysvetlil riaditeľ košického závodu spoločnosti Eurovia SK Štefan Bálint.

"Na tejto stavbe musíme položiť takmer 13 kilometrov nových koľajníc, zabudovať zhruba 130 000 ton kameniva, asi 40 000 ton živice, preložiť trakčné vedenia a všetky siete, ktoré sú možné," vysvetlil Bálint.

Práce na modernizácii električkových tratí plánuje investor dokončiť do 31. augusta 2017.

"Máme podpísanú zmluvu, sú v nej dané termíny, ktorými sa musíme riadiť a musíme urobiť všetko pre to, aby sme vedeli tento termín splniť," dodal Bálint.

SkryťVypnúť reklamu

Električkové trate opravuje mesto Košice z nenávratného finančného príspevku 89 706 442 eur, ktorý získalo z Operačného programu Integrovaná infraštruktúra.

Najčítanejšie na Košice Korzár

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 750
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 740
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 5 493
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 373
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 347
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 786
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 303
  8. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 2 176
  1. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  2. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  3. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  4. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  5. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  6. Juraj Kumičák: ...radšej choďte kravy pásť...
  7. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak
  8. Samuel Ivančák: Anton "Toník" Jaro: Keď k tomu pristupuješ srdcom, tak to nemôže byť zlé
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 921
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 68 616
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 46 947
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 24 181
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 001
  6. Rado Surovka: Raši dostal padáka 21 622
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 999
  8. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 10 692
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  2. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  3. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  4. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  5. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  6. Juraj Kumičák: ...radšej choďte kravy pásť...
  7. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak
  8. Samuel Ivančák: Anton "Toník" Jaro: Keď k tomu pristupuješ srdcom, tak to nemôže byť zlé
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 921
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 68 616
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 46 947
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 24 181
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 001
  6. Rado Surovka: Raši dostal padáka 21 622
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 999
  8. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 10 692
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Minúta Video
SkryťZatvoriť reklamu