KOŠICE. Železnice SR tvrdia, že vďaka rozsiahlej rekonštrukcii je z vyše 300 železničných staníc v správe ŽSR práve košická príkladom, ako by moderná stanica tretieho tisícročia mala vyzerať.
Oprava stanice začala prostredníctvom vysúťaženej nájomnej zmluvy z roku 2006 na rekonštrukciu pravého krídla stanice a vybudovania priestorov na nákupy a občerstvenie.
Druhá fáza rekonštrukcie pokračovala od roku 2010, pričom stavba bola rozdelená na dve časti, keďže k časti pozemkov mesta nemali ŽSR vlastnícky ani užívateľský vzťah, ktorý bol podmienkou pre vydanie územného a stavebného povolenia.
„Najprv sa vynovili interiérové priestory a po zámene majetku medzi ŽSR a mestom Košice mohla začať aj druhá časť stavby – prístavba a prestavba. Momentálne sú ukončené všetky zásadné časti revitalizácie. Novinkou je na úrovni 3. nadzemného podlažia vybudovaná tzv. "šošovka". Budova je klimatizovaná,“ vysvetľuje hovorkyňa ŽSR Martina Pavlíková.
Historická stanica v meste. Takto kedysi vyzerala košická železničná stanica. (zdroj: ŽSR)Náklady 6,7 milióna eur
Komplexnú rekonštrukciu stanice sa ŽSR rozhodli riešiť zapojením súkromného investora.
Ten za svoje peniaze stanicu zrekonštruoval a ako protihodnotu získal zmluvu na využívanie komerčných nebytových priestorov na dobu 30 rokov.
Spoločnosť ACHILES Slovakia a.s. sa zaviazala preinvestovať 6,7 miliónov eur.
"Dnes môžeme v priestoroch ŽST Košice ponúknuť služby, ktoré sú štandardom v európskych železničných staniciach“, uviedla Helena Hrobáková zo spoločnosti ACHILES Slovakia a.s.
Generálny riaditeľ ŽSR Martin Erdössy dodal:
„Prínosom bolo, že rekonštrukcia prebiehala bez uzatvorenia stanice či prerušenia vlakovej dopravy. „
Ukončenie rekonštrukčných prác na stanici sa predpokladá v horizonte niekoľkých mesiacov.
Pred rekonštrukciou. Takto si stanicu môžeme pamätať z čias socializmu. (zdroj: ŽSR)FAKTY
- Zastavaná plocha ŽST Košice vzrástla o 294 m2 a úžitková plocha o 3 704 m2, keďže bolo pridané jedno celé poschodie.
- Pri výstavbe bolo použitých 311 ton ocele (interiér 163 ton, prístavba a šošovka 148 ton), vyvezených 1 419 ton stavebnej sute po búracích prácach na objekte.
- Nainštalovaných bolo 230 svietidiel a cca 1,9 km elektroinštalačných káblov.
- Informácie o príchodoch a odchodoch vlakov zobrazuje 75 informačných tabúľ.
- Súčasťou systému je aj 221 reproduktorov staničného rozhlasu.
-Pribudol nový protipožiarny systém, ktorý má 313 samočinných požiarnych hlásičov. Pri poplachu sa otvoria strešné svetlíky, dochádza k automatickému uvoľneniu dverí, turniketov na toaletách, zastaveniu eskalátorov a výťah zíde do 1. nadzemného podlažia. Vyše 200 reproduktorov ihneď vyhlási evakuáciu.
V obrazoch: Stav rekonštrukcie budovy železničnej stanice Košice Čítajte
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
