KOŠICE. „Nejasajme! To najhoršie ešte len príde, keď sa skončia jarné prázdniny,“ takto reagovali vodiči a policajti, s ktorými sme sa rozprávali počas pondelkovej rannej špičky.
To, že rekonštrukcia električkovej trate pod mostom VSS nespôsobila žiadne zásadnejšie problémy v prvý pracovný deň od uzavretia tamojšej križovatky, však všetci privítali s uspokojením.
Spoje MHD po uzávere križovatky VSS premávali bez vážnych trhlín Čítajte Nehoda sa stala na výhodnom mieste
Vodiči mali totiž už dopredu obavu, že aj najtriviálnejšia dopravná nehoda môže mať fatálne následky pre plynulosť cestnej premávky.
Pocítili ste problémy v košickej doprave na vlastnej koži?
K jej paralyzovaniu však nedošlo na moste VSS ani okolo ôsmej hodiny ráno po kolízii kamióna a osobného auta, ktoré narazilo do zadnej časti návesu nákladiaka.
Našťastie, obe vozidlá boli odstavené až pri odbočke z mosta na Južnú triedu, takže nebránili plynulému prejazdu kritickým úsekom a nespôsobili žiadne zdržanie.
Na mieste bola aj polícia.
Zhruba hodinu predtým nachvíľu vystrašil ostrý zvuk do seba narazených plechov aj na odbočke z Alejovej na Rastislavovu.
Policajti však dve do seba iba jemne ťuknuté autá okamžite odtiaľ vyhnali, aby neblokovali dopravu.
Ako to vyzeralo v Košiciach po uzávere križovatky VSS (minúta po minúte) Čítajte Polícia apeluje na pozornosť vodičov
„Doposiaľ sme nezaznamenali žiadne problémy v súvislosti s plynulosťou cestnej premávky, polícia vykonáva dohľad, apeluje na vodičov, aby zvýšili v týchto úsekoch pozornosť, všímali si zmeny v dopravnom značení a nejazdili po pamäti,“ informovala popoludní krajská policajná hovorkyňa Jana Mésarová.
Dodala, že okrem škodovej udalosti na moste VSS z rána žiadnu inú kolíziu polícia nezaznamenala.
Trochu zmätkovali kamióny, ktoré napriek zákazu zišli v smere od Jazera z mosta VSS.
Do Barce však bola prehradená cesta, museli sa teda po chvíli vybrať na Južnú triedu v smere do centra.
Relatívne pokojná ranná premávka bola na Slaneckej ceste, moste VSS i na ostatných obchádzkových trasách.
Vodiči by chceli vyhradený pruh na pripájanie
Viacerým vodičom nejde do hlavy, prečo sa pri pripájaniach na rôznych miestach nevyčlení pravý jazdný pruh na bezpečný príjazd áut na obchvat a ľavý vyčleniť pre autá, už premávajúce po obchvate.
„Prečo sa nemohol obchvat od Optimy pred pripojením Alejovej a pripojením od Barce presmerovať do jedného pruhu? Je to z dôvodu zvýšenia priepustnosti týchto dvoch dopravných uzlov. Pri dvoch pruhoch na obchvate je doprava plynulejšia. Keby sa ešte aj tam vozidlá zipsovali do jedného pruhu, vytvárali by sa kolóny aj na tejto komunikácii,“ vysvetlil autor dopravného riešenia Pavel Titl.
Titl: Vznikali by kolízie
Dôležitým faktorom je podľa neho aj problém krátkeho, resp. žiadneho prepletu pri Salaši v Barci, kde dochádza ku križovaniu smerov od Alejovej a Optimy do smeru Jazero a Barca.
„Vznikali by tu množstvá kolízií, lebo na pármetrovom úseku by sa nevedeli vozidlá z obchvatu preradiť z ľavého pruhu do pravého a následne odbočiť doprava do Barce. Podobný príklad je na Prešovskej, kde vás vodiči zo sídliska Ťahanovce, hoci majú dať prednosť vozidlám od Prešova, nepustia. A tam je ten preplet trikrát taký dlhý ako na VSS,“ komentoval Titl.
Navyše z hľadiska požiadavky na funkčnosť záchranného systému a bezpečnostných zložiek musí byť podľa neho uzol VSS počas obmedzení stavbou prejazdný v maximálnej miere – a preto sa doprava po obchvate obmedzovať do jedného pruhu nemôže.
„Preto dopravná polícia dala túto podmienku pre návrh dočasného dopravného značenia,“ uzavrel dopravný expert.
V popoludňajšej špičke sa na obchádzkovej trase na Rastislavovej v smere na Alejovú už problémy objavili.
Niektorí vodiči sa tam zdržali aj okolo desať minút.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
