KOŠICE. Prioritou mesta v súvislosti s modernizáciou električkových tratí je čo najskoršie sprístupnenie cestných komunikácií pre košických motoristov.
Skonštatoval to po štvrtkovom kontrolnom dni viceprimátor Košíc Martin Petruško.
Spolu s riaditeľom magistrátu mesta Pavlom Lazúrom sa zaujímali o to, ako pokročili práce na momentálne najdôležitejších úsekoch stavby.
Nevynechali ani križovatku VSS
So Štefanom Bálintom, riaditeľom košického závodu spoločnosti Eurovia SK, ktorá je zhotoviteľom diela, prešli postupne od obratiska Botanická záhrada, cez Ulicu Boženy Němcovej a tamojšiu križovatku, až po koniec Zimnej ulice.
Nevynechali ani jeden z najexponovanejších košických dopravných uzlov - križovatku VSS.
Bálint informoval, že nielen na obratisku, ale aj v uvedených uliciach sú už vo fáze, kedy tam môžu všetky ďalšie práce realizovať bez akýchkoľvek problémov.
Za absolútnu prioritu však považuje taký postup prác na jednotlivých bodoch stavby, aby v čo najkratšom možnom čase mohli sprístupniť v tom-ktorom úseku časť cestnej komunikácie pre individuálnu automobilovú dopravu.
"To je pre nás všetkých veľmi dôležitá informácia, lebo v harmonograme sú vlastne dva hlavné míľniky. Jedným z nich je, samozrejme, kompletné spustenie električkovej dopravy na modernizovaných tratiach, avšak ešte predtým je tu ten prvý, a síce snaha o čo najskoršie sprístupnenie cestných komunikácií pre košických motoristov," uviedol Petruško.
V Barci znížili rýchlosť. Hneď aj merali Čítajte Dodávateľ nestíhal tempo
Na stavbe MET je podľa Petruška v súčasnosti také vysoké tempo, že nie každý ho dokáže zvládnuť.
"Presvedčil sa o tom aj jeden z dodávateľov prác, ktorý sa musel z uvedeného dôvodu rozlúčiť so stavbou. Eurovia SK však okamžite zabezpečila náhradu. Počet ľudí, ktorí v súčasnosti pracujú na modernizácii košických električkových tratí, stúpol až na takmer 300 denne," priblížil Petruško.
V súvislosti s čiastočne uzavretou križovatkou ulíc Boženy Němcovej, Zimnej a Letnej, Bálint uviedol, že problém s vodou, na ktorý natrafili po odkrytí potrubia, tam už vyriešili.
"Celkovo budeme mať vodu urobenú do konca tohto týždňa a môžeme sa teda už pustiť nielen do riešenia kábelovodu, ale začať aj s prácami ohľadom samotnej konštrukcie električkovej trate. Čo sa týka dopravných obmedzení na stavbe, tie síce sú, ale odteraz už budú stále menšie a menšie," zdôraznil.
Stavbári sa podľa jeho slov snažia dokončovať jednotlivé stavebné celky tak, aby vždy keď musia niektorú časť stavby MET uzavrieť, ďalšiu, už zrekonštruovanú, mohli pre motoristickú verejnosť opäť otvoriť.
Ak aj nie úplne, tak aspoň čiastočne.
Letná ostala bez vody, vozia ju cisterny. Pozrite si prečo Čítajte
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
