Súdny znalec: Vrtuľník spadol skôr, než pilot mohol zareagovať

KOŠICE. Pedagóg Leteckej fakulty Technickej univerzity (TU) Dušan Neštrák bol pri skúmaní príčin pádov viacerých vojenských alebo civilných dopravných zariadení vrátane vrtuľníkov.

Dušan Neštrák. (zdroj: facebook)

Vo štvrtok popoludní sa zúčastnil aj na rokovaní komisie pre vyšetrovanie nehody vrtuľníka Bell 429 pri Nižnej Šebastovej, ktorej členmi sú aj zástupcovia ministerstva vnútra, obrany, Úradu pre vyšetrovanie leteckých a námorných nehôd a spoločnosti Bell.

Bol prizvaný ako dlhoročný súdny znalec pre vyšetrovanie príčin nehôd v leteckej doprave.

Ako je známe, pri stredajšom leteckom nešťastí na vojenskej základni v Nižnej Šebastovej prišli po páde vrtuľníka o život dvaja hasiči, ďalší dvaja členovia posádky ležia so zraneniami v prešovskej nemocnici.

Pedagóg v oblasti prípravy pilotov a technikov pozemnej obsluhy lietadiel na Katedre aerodynamiky a simulácií Leteckej fakulty košickej Technickej univerzity odmietol nepotvrdené informácie, podľa ktorých je príčinou tejto nehody zlyhanie motora vrtuľníka Bell 429.

Havária vrtuľníka pri Prešove (8 fotografií)

Prečítajte si tiež:

Prečítajte si tiež: Bývalý letecký záchranár: Zásah či cvičenie je vždy veľké riziko Čítajte

Neštrák: Pilot mal na reakciu len 3-4 sekundy

„V tejto chvíli by som mohol vyslovovať len samé špekulatívne názory. Nie je k dispozícii žiadna hmatateľná informácia alebo dôkaz, príčiny pádu sú aj mne zatiaľ absolútne neznáme. Pravdepodobne došlo ku kumulácii viacerých drobných faktorov, ktoré sa v súčte prejavili tým, že ten vrtuľník spadol z relatívne malej výšky okolo 80-100 metrov ešte skôr, ako pilot stihol zreagovať. Pri strete vrtuľníka so zemou mal pri páde z tejto výšky pilot na reakciu len veľmi krátky čas a to iba zhruba 3-4 sekundy,“ povedal nám Dušan Neštrák.

Každý môže mať podľa jeho slov nejaké domnienky, ale je potrebné počkať údaje z palubného zapisovača letových údajov (čierna skrinka - pozn.red.), kde bude aj záznam poslednej fázy letu.

„Z toho bude možné usúdiť ako presne prebiehali posledné sekundy letu vrátane jeho detailnej animácie. A na základe toho sa bude dať zistiť aj príčina pádu vrtuľníka. Aj preto by som sa so závermi teraz neponáhľal,“ dodal.