KOŠICE. Cestujúci v košickej MHD pocítia vo štvrtok po prvýkrát na vlastnej koži razantné zníženie autobusových spojov na niektorých linkách.
Ako sme už informovali, Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) zavádza počas celého júna tzv. osobitný predprázdninový režim, ktorý zdôvodnil akútnym nedostatkom vodičov autobusov.
V bližšie nešpecifikovanom „poslednom období“ ukončilo podľa neho pracovný pomer až 62 vodičov (16 percent).
V kombinácii s väčším počtom práceneschopných nastali podľa dopravcu každodenné problémy s výpravou vozidiel.
Vodičov je toľko, ako bolo aj vlani
Vysvetlenie obmedzovania spojov nesedí s vyjadreniami ani oficiálnymi číslami samotného dopravného podniku.
V stredu sme od mesta získali informáciu, že k 1. júnu má DPMK 404 vodičov autobusov.
Vo výročnej správe dopravcu za rok 2016 sme našli údaj, že vlani zabezpečoval dopravnú činnosť so 403 vodičmi.
Čiže oproti súčasnému stavu ich mal ešte o jedného menej.
Ak by sme do „posledného obdobia“ zahrnuli aj rok 2015, tak podľa výročnej správy disponoval vtedy 426 vodičmi.
Je to iba o 22 viac ako v súčasnosti.
Vtedy boli obmedzenia v doprave pre obnovu električkových tratí oveľa drastickejšie ako teraz. Aspoň to v apríli tvrdilo mesto Korzáru, keď sme sa pýtali, či neuvažuje o kompenzáciách pre cestujúcich v MHD.
Škrtanie v dopravnom podniku je drastické: Z 15 liniek šestina spojov Čítajte Odkiaľ sa vzali noví vodiči, nevedno
Martin Petruško. (zdroj: archív)Viceprimátora a zároveň člena predstavenstva DPMK Martina Petruška (Smer) sme v stredu požiadali o vysvetlenie rozporov medzi obhajobou redukcie spojov a oficiálnymi číslami DPMK.
Zopakoval, že za posledné obdobie ukončilo pracovný pomer 16 percent vodičov. Aj to, že na trhu práce nie sú takmer žiadni a záujem o túto prácu prejaví priemerne jeden človek mesačne.
„Podľa organizačnej štruktúry DPMK je pre plynulý chod MHD potrebných 426 vodičov, dopravnému podniku teda chýba 22,“ konštatoval viceprimátor.
S vysvetlením, ako je možné, že v “poslednom období“ odišlo 62 vodičov, záujem o prácu prejavil iba jeden človek mesačne, ale je ich opäť rovnaký počet ako v roku 2016, nás odkázal na DPMK.
Jeho hovorkyňa Michaela Karaffová reagovala, že platí to, čo je uvedené v tlačovej správe. Informácie z nej sú totožné s vyjadrením Petruška.
Pre nedostatok vodičov v Košiciach od júna obmedzia mestskú dopravu Čítajte Teraz zdôrazňujú množstvo práceneschopných
Na rozdiel od predchádzajúcich tlačových správ prišli „s ďalšou vecou, ktorá nie je na prvý pohľad zrejmá“, a to sú vodiči, ktorí sú dlhodobo práceneschopní – v stave vodičov (404) síce evidovaní sú, ale reálne nejazdia.
„Takýchto vodičov má DPMK momentálne 12. Ak ich prirátame k 22 chýbajúcim vodičom, reálny podstav je 34,“ pokračoval viceprimátor vo výpočtoch.
K tomu je podľa neho nutné prirátať aj vodičov, ktorí sú krátkodobo práceneschopní, alebo ošetrujú člena rodiny – v máji to bolo 40 vodičov autobusov.
„Podstav 74 vodičov je dostatočným dôvodom na to, aby bol zredukovaný počet spojov a nie je za tým potrebné hľadať žiadne iné príčiny,“ zdôraznil.
Dopravný podnik škrtol v Košiciach 46 autobusových spojov Čítajte Petruško: „Od DPMK je to veľmi korektný krok“
Mesto a DPMK použili ako ďalší argument na zdôvodnenie nedostatku šoférov aj dovolenkové obdobie.
„Počas neho chce takmer každý zo 404 vodičov čerpať dva týždne dovolenky,“ dozvedeli sme sa od viceprimátora.
Pripomenul, že rovnaký dôvod – nedostatok vodičov – zredukoval počet spojov aj v roku 2008, takže nejde o nové riešenie, iba východisko z tejto situácie.
„Zavedenie osobitného predprázdninového režimu MHD považujeme zo strany DPMK za veľmi korektný krok voči cestujúcej verejnosti. Keďže nie je schopný vypraviť určený počet spojov, pristúpil k redukcii spojov a zverejnil dôvod, prečo tak musel urobiť. Počet spojov v obmedzenom režime DPMK garantuje,“ uzavrel Petruško.
Karaffová doplnila, že od júna bude za volantom autobusov týždenne chýbať ďalších 25 – 30 vodičov, ktorí podľa zákona musia absolvovať každých 5 rokov kurz pravidelného výcviku. Ten sa podľa nej predtým nerobil, začalo sa s ním od septembra 2016.
K tomu, kde všade v tejto vážnej situácii DPMK inzeroval, že prijme vodičov, uviedla:
„Zverejnil informáciu na stránke DPMK v sekcii pracovné ponuky, v sekcii tlačové správy, taktiež sme mali letáky v každom dopravnom prostriedku dvakrát a novinári mali k dispozícii tlačovú správu.“
Informovala tiež, že priemerný mesačný plat vodiča autobusu za obdobie január – apríl bol 951 eur v hrubom.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
