Korzár logo Korzár Košice

Elektrobusy: Poslanci idú schváliť bianco šek

Koľko zo sedem miliónov pôjde na autobusy a koľko na elektrobusy, DPMK neprezradil.

Elektrobus. DPMK ich má dovedna štrnásť. Podľa rámcovej zmluvy môže nakúpiť ešte 21.Elektrobus. DPMK ich má dovedna štrnásť. Podľa rámcovej zmluvy môže nakúpiť ešte 21. (Zdroj: DPMK)

KOŠICE. Poslanci budú na pondelkovom mestskom zastupiteľstve schvaľovať predloženie žiadosti o nenávratný finančný príspevok na nákup vysokoenvironmentálnych nízkopodlažných autobusov (vrátane elektrobusov) v maximálnej výške sedem miliónov eur bez DPH.

SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Výzva na predkladanie žiadostí sa iba pripravuje

Žiadateľom o eurofondy bude Dopravný podnik mesta Košice (DPMK), ktorý má prispieť 5 percentami (maximálne 350-tisíc eur).

Podľa predloženého návrhu, vypracovaného dopravným podnikom, už pripravuje ministerstvo pôdohospodárstva a rozvoja vidieka výzvu na predkladanie žiadostí v rámci Integrovaného regionálneho operačného programu (IROP) 2014 – 2020.

SkryťVypnúť reklamu

Nakúpiť sa majú 11-metrové elektrobusy a dieselové nízkopodlažné kĺbové autobusy dĺžky minimálne 18 metrov s motorom s emisným štandardom EURO 6.

DPMK za ne plánuje vyradiť primeraný počet autobusov obstaraných v rokoch 2003 – 2007 (v súčasnosti ich prevádzkuje 50).

Idú hlasovať, ale presne nevedia, čo sa kúpi

V materiáli chýbajú konkrétne informácie, koľko elektrobusov a koľko autobusov by sa malo nakúpiť.

„Keďže ešte nie je zverejnená výzva na nákup autobusov, nevieme na túto otázku relevantne odpovedať,“ reagovala hovorkyňa DPMK Michaela Karaffová.

Chceli sme tiež vedieť, aké konkrétne autobusy sa budú vyraďovať.

„Keďže nepoznáme podmienky obstarávania nových autobusov, nevieme na túto otázku relevantne odpovedať. Bude záležať na type elektrobusov, aké porovnateľné autobusy budú môcť nahradiť,“ konštatovala Karaffová napriek tomu, že sa majú obstarať 11-metrové elektrobusy.

SkryťVypnúť reklamu

Teda presne tie, aké už má DPMK od firmy SOR Libchavy z portfólia finančnej skupiny J&T.

Poslanci budú teda schvaľovať niečo, o čom majú iba obmedzené informácie.

Ak to odobria bez stanovenia počtov alebo aspoň pomeru medzi autobusmi a elektrobusmi, nedá sa vylúčiť ani to, že by sa za celých sedem miliónov nakúpili iba elektrobusy, resp. len symbolicky nejaký-ten autobus.

Zatiaľ sa obstaralo na základe rámcovej zmluvy z roku 2015 medzi DPMK a SOR-om z 30 elektrobusov iba deväť a 21 ešte stále zostalo v hre.

Jeden vyšiel na 420-tisíc eur, takže za 7 miliónov by sa pri drobnej úprave ceny dalo získať až 17 nových.

Prečítajte si tiež: Košickí mestskí poslanci budú schvaľovať predaj akcií Kositu Čítajte 

Elektrobus najazdí zlomok toho, čo autobus

Diskutabilné je aj to, či masívny nákup elektrobusov naozaj prispel k zníženiu emisií v Košiciach, čím argumentuje DPMK.

SkryťVypnúť reklamu

Podľa údajov, poskytnutých Korzáru dopravcom, najazdí 14 elektrobusov za rok okolo 250-tisíc kilometrov, kým zhruba porovnateľný počet trolejbusov zvládol v roku 2013 vyše 1,2 milióna – takmer päťkrát viac.

Rozdiel museli vykryť predovšetkým naftové vozidlá.

„Tieto údaje sa nedajú porovnávať. Máme nosné linky, ktoré vzhľadom na počet cestujúcich potrebujú 18-metrové autobusy (napr. linky 71 a 72), a na obslužné linky kapacitne postačujú autobusy do 12 metrov. Momentálne DPMK nasadzuje elektrobusy na obslužných linkách, pokiaľ však v blízkej budúcnosti bude možnosť vyššej ekologizácie nosných liniek, budeme sa touto možnosťou zaoberať,“ komentovala hovorkyňa dopravcu.

Podľa informácií, ktoré sa nám podarilo získať v nedeľu, prejdú košické elektrobusy ročne od 9 977 do vyše 25-tisíc kilometrov.

Vyplýva to z porovnania najazdených kilometrov medzi dvoma technickými kontrolami.

Náš zdroj, ktorý si neželá byť menovaný, tvrdí, že štandardné autobusy zvládnu ročne tri- až štyrikrát viac.

„Fakt veľmi ekonomická investícia,“ zaironizoval na adresu elektrobusov.

Klasický naftový autobus s dĺžkou 12 metrov získal pritom DPMK iba za 180-tisíc eur.

Za cenu jedného elektrobusu sa teda dajú v pohode obstarať dva.

Zbaví sa DPMK najmä plynových autobusov?

Nie je ani známe, aké autobusy z rokov 2003 – 2007 sa budú po avizovanom nákupe vyraďovať.

Do úvahy teda prichádzajú napríklad aj 12-metrové plynové Tedomy (je ich 19).

Na zlepšenie životného prostredia by to malo v ich prípade takmer nulový efekt, keďže by išlo o výmenu kus za kus s tým, že elektrobus je pre svoj obmedzený dojazd oveľa menej efektívny.

Do úvahy by mohli prichádzať aj naftové Solarisy Urbino 12 (tri kusy), či Urbino 15 (28).

Najčítanejšie na Košice Korzár

Komerčné články

  1. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu
  2. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  3. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  4. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  5. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  6. Wellness v prírode: máme tip, kde si na jar najlepšie oddýchnete
  7. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár
  8. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur
  1. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  2. E-recept, evolúcia v zdravotnej starostlivosti
  3. Leťte priamo z KOŠÍC a dovolenkujte na najkrajších plážach
  4. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  5. Výlet 2 v 1: Jednou nohou na Slovensku, druhou v Rakúsku
  6. Ahoj, TABI! Kto je záhadný digitvor?
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  8. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  1. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár 18 266
  2. Do utorka za vás uhradia polovicu exotickej dovolenky 16 549
  3. Fellner otvorene: Manželka mi vyčítala, že zo mňa nič nemá 12 665
  4. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur 11 015
  5. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu 10 684
  6. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové? 10 530
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur 8 037
  8. Ako Japonci potopili ruské nádeje na Ďalekom východe 5 274
  1. Marek Strapko: Aj za čias Ježiša žili dezoláti
  2. Ondřej Havelka: Starý zákon pohledem poutníka. Bible jako nejstarší cestopis odhalující smysl Cesty 10/11
  3. Rado Surovka: Chameleón prezidentom ?
  4. Martin Škopec Antal: Pokus o zjednotenie spoločnosti je utopickým blúznením
  5. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (29.3. - 4.4.1924)
  6. Miroslav Lukáč: Milý Peťko! Nechcel by som ťa ani za suseda, ani za stojan na bicykel.
  7. Ľuboslav Farkaš: Veľkonočné priane
  8. Ivan Mlynár: Šedá kôra chodiacej kópie Mariana Kotlebu, Tomáša Tarabu, vyprodukovala ďalšie verbálne fekálie.
  1. Ivan Čáni: Korčok vybuchol – Pellegrini ho zožral zaživa. 46 862
  2. Ivan Mlynár: Fašistický sajrajt Tomáš Taraba, je už zamotanejší, ako nová telenovela. 13 670
  3. Peter Bolebruch: Každa rodina bola podvedená o 80 tisíc v priemere. Ako podviedli vidiek a ožobráčili ľudí o role a pozemky? Kto je pozemková mafia? 13 482
  4. Michael Achberger: Vitamínový prevrat, o ktorom lekári mlčia: Ako lipozomálne vitamíny menia pravidlá! 8 392
  5. Miroslav Galovič: Nezalepený dopis víťazovi prezidentských volieb 8 383
  6. Janka Bittó Cigániková: Drucker to vyhlásil 1. februára, Dolinková to stále zdržiava. Stáť nás to môže zdravie a životy 8 152
  7. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat 7 989
  8. Juraj Kumičák: Kolaborant 7 853
  1. Pavol Koprda: Demografia a voľby - čo sa zmenilo od roku 1999
  2. Jiří Ščobák: Ivan Korčok aktuálně zvítězil ve facebookové diskusi nad Petrem Pellegrinim!
  3. Jiří Ščobák: Velikonoce jsou výborné na podporu Korčoka na sociálních sítích! Pojďme do toho! ❤
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 76. - Arkdída - Vilkitský a Ušakov, ktorí sa zaslúžili o posledné arktické objavy
  5. Yevhen Hessen: Teroristický útok v Moskve a mobilizácia 300 000 Rusov
  6. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat
  7. Monika Nagyova: Synom, ktorí svoje matky nešibú
  8. Yevhen Hessen: Postup pri zdaňovaní príjmov pre odídencov z Ukrajiny
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Marek Strapko: Aj za čias Ježiša žili dezoláti
  2. Ondřej Havelka: Starý zákon pohledem poutníka. Bible jako nejstarší cestopis odhalující smysl Cesty 10/11
  3. Rado Surovka: Chameleón prezidentom ?
  4. Martin Škopec Antal: Pokus o zjednotenie spoločnosti je utopickým blúznením
  5. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (29.3. - 4.4.1924)
  6. Miroslav Lukáč: Milý Peťko! Nechcel by som ťa ani za suseda, ani za stojan na bicykel.
  7. Ľuboslav Farkaš: Veľkonočné priane
  8. Ivan Mlynár: Šedá kôra chodiacej kópie Mariana Kotlebu, Tomáša Tarabu, vyprodukovala ďalšie verbálne fekálie.
  1. Ivan Čáni: Korčok vybuchol – Pellegrini ho zožral zaživa. 46 862
  2. Ivan Mlynár: Fašistický sajrajt Tomáš Taraba, je už zamotanejší, ako nová telenovela. 13 670
  3. Peter Bolebruch: Každa rodina bola podvedená o 80 tisíc v priemere. Ako podviedli vidiek a ožobráčili ľudí o role a pozemky? Kto je pozemková mafia? 13 482
  4. Michael Achberger: Vitamínový prevrat, o ktorom lekári mlčia: Ako lipozomálne vitamíny menia pravidlá! 8 392
  5. Miroslav Galovič: Nezalepený dopis víťazovi prezidentských volieb 8 383
  6. Janka Bittó Cigániková: Drucker to vyhlásil 1. februára, Dolinková to stále zdržiava. Stáť nás to môže zdravie a životy 8 152
  7. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat 7 989
  8. Juraj Kumičák: Kolaborant 7 853
  1. Pavol Koprda: Demografia a voľby - čo sa zmenilo od roku 1999
  2. Jiří Ščobák: Ivan Korčok aktuálně zvítězil ve facebookové diskusi nad Petrem Pellegrinim!
  3. Jiří Ščobák: Velikonoce jsou výborné na podporu Korčoka na sociálních sítích! Pojďme do toho! ❤
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 76. - Arkdída - Vilkitský a Ušakov, ktorí sa zaslúžili o posledné arktické objavy
  5. Yevhen Hessen: Teroristický útok v Moskve a mobilizácia 300 000 Rusov
  6. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat
  7. Monika Nagyova: Synom, ktorí svoje matky nešibú
  8. Yevhen Hessen: Postup pri zdaňovaní príjmov pre odídencov z Ukrajiny

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Minúta Video
SkryťZatvoriť reklamu