Agentúrny materiál sme nahradili autorským článkom redakcie Korzára.

KOŠICKÁ BELÁ. Na moste nad vodnou priehradou Ružín, ktorý je v havarijnom stave, sa v stredu začali rekonštrukčné stavebné práce.

Projekt realizuje firma Strabag, s.r.o., za zmluvnú cenu 1,65 milióna eur.

Správa ciest Košického samosprávneho kraja (SC KSK) uzavrela v pondelok s firmou zmluvu o dielo. Stavenisko prevzali zástupcovia firmy v utorok.

Most je od toho dňa úplne nepriechodný pre peších a cyklistov.

Pre automobilovú dopravu je most uzavretý už od decembra minulého roka.

Zmonolitnia stredový kĺb

Firma ponúkla technické riešenie, ktoré vychádza zo zmeny statického systému mosta, zmonolitnenia stredového kĺbu.

Zahrnie obnovu pôvodného a vnesenie dodatočného predpätia nosných lán, keďže strata predpätia bola hlavnou príčinou súčasného poklesu mostovky.

„Pridáme ďalšie nosné laná, predopneme most o tú stratu predpätia a vlastne dosiahneme, že ten most bude nosný tak, ako bol predtým. To je základné riešenie,“ uviedol technický vedúci zo spoločnosti Strabag Peter Šulek.

Začala sa rekonštrukcia mosta cez Ružín (19 fotografií)

Lacnejšie riešenie

Strabag uspel vo verejnom obstarávaní na rekonštrukciu mosta ponukou najnižšej sumy.

Rozdiel v predpokladanej a vysúťaženej cene (cca 7 miliónov verzus 1,65 milióna eur) vysvetlil Šulek použitím inej technológie.

„Pôvodný plán počítal ako keby s výstavbou nového mosta nad starým, my sme navrhli lacnejšie riešenie.“

Reagoval aj na výčitku, že predložený návrh neráta s diagnostikou nosných pilierov.

„Budeme to robiť. Aj pod vodnou hladinou, aj nad ňou. Ak sa objavia nejaké problémy, bude to na naše triko, ale nepredpokladáme, podľa prvých sond je to dobrý socialistický betón,“ obhajoval cenu Šulek.

Hotovo za päť mesiacov

Firma sa tiež zaviazala, že svojím riešením ukončí stavebné práce za päť mesiacov.

„Máme termín 8. decembra, dúfame a veríme, že stihneme zimné obdobie s prevádzkou na sanovanom moste Ružín,“ uviedla investičná námestníčka SC KSK Gabriela Pelikánová.

Šulek za najrizikovejší faktor posunutia termínu považuje počasie.

„Nikdy neviete, či nebude daždivé leto. Záverečné práce ako izolácia mosta alebo asfaltovanie by sa mali vykonávať v novembri, takže sa budeme snažiť dokončiť práce do konca októbra.“

Nosnosť mosta by mala byť ako pôvodná, teda 40 ton.

„Jednorazovo viete povoliť aj prechod oveľa ťažšej, napríklad vojenskej techniky, ale nemyslím si, že je potrebné zvyšovať nosnosť tohto mosta.“

Most po dokončení opravy by mal vydržať ďalších 50 rokov.

Video: Peter Bercik

Povolia prechod pútnikom?

Most je definitívne uzavretý, ale jednu výnimku možno udelia.

„Máme na stole požiadavku pútnikov do Levoče, ktorí by chceli prejsť po moste v piatok ráno. Zvažujeme, možno im to s nejakým sprievodom umožníme,“ povedal Šulek.

Vedúci odboru dopravy Úradu KSK Ladislav Olexa apeloval na vodičov, aby na obchádzkovej trase jazdili opatrne.

„Máme informácie o bezohľadnosti niektorých vodičov. V rámci zvýšenia bezpečnosti chceme namontovať zrkadlá na problémových miestach a tiež výbehy na vyhýbanie sa vozidiel.“

Na výčitku obyvateľov, že oprava mosta začína neúmerne dlho po jeho uzatvorení, vysvetlil, že zákon iný postup neumožňoval, pretože bolo nutné dodržať termíny, ktoré verejné obstarávanie vyžaduje.

Pre Opátku účelové auto

Dodal, že financovať opravu mosta by mal štát a kraj ušetrené peniaze investuje do rozvoja dopravy v tomto regióne.

Autobusy prímestskej dopravy v smere od Košíc od utorka (27. 6.) premávajú po zastávku Košické Hámre most, konečná zastávka je pod hotelom Sivec.

Doprava pre obyvateľov obce Opátka je zabezpečená účelovým automobilom, na ktorého nájom uzavrela SC KSK zmluvu s obcou.

Obec podľa potrieb obyvateľov zabezpečí dopravu týmto automobilom k spojom z obce Košická Belá a dopravu žiakov do školy.

Prečítajte si tiež: Prečítajte si tiež: Po moste cez Ružín už nemôžu ísť ani chodci a cyklisti Čítajte 

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári