Agentúrny text sme nahradili autorským článkom redakcie Korzára.
RUŽÍN. Ružínsky most zrejme čoskoro otvoria.
Po mesiacoch opráv vykonali odborníci v stredu zaťažovaciu skúšku, aby zistili, či je most po oprave schopný absorbovať váhu prechádzajúcich vozidiel.
Na most sa postavili štyri nákladné autá, pričom každé z nich vážilo 30 ton.
Na merania dozeral dron
Odborníci merali, či je most dostatočne pevný. Všetko zhora monitoroval dron, ktorý taktiež poskytne údaje, ktoré v konečnom dôsledku kompetentným pomôžu pri konečnom rozhodovaní o jeho otvorení.
Počas meraní nemohol byť na moste nikto.
„Nemôžete prechádzať po moste počas skúšky,“ vraveli pracovníci ľuďom, ktorí sa rozhodli prejsť na druhú stranu.
Odborník: Priehyby sú nižšie, ako tie vypočítané
Martin Moravčík zo Žilinskej univerzity z Katedry stavebných konštrukcií a mostov na Stavebnej fakulte dozeral na správnosť meraní.
Most cez Ružín by mali otvoriť v nedeľu 10. decembra ráno Čítajte „Na moste sa robí zaťažovacia skúška v niekoľkých etapách. Skúša sa hlavné mostné pole, ktoré bolo najviac poškodené, samozrejme sa skúšajú aj krajné polia. Začali sme najprv s polovičnou záťažou, pretože išlo o rekonštrukciu starej stavby a chceli sme mať istotu, že bude všetko v poriadku. Potom sme prešli na plnú záťaž, ktorá zodpovedá normám podľa európskej legislatívy,“ vysvetľuje M. Moravčík.
Na otázku, čo znamená plná záťaž, odvetil, že ide o záťaž podľa noriem, na ktorú je most projektovaný.
„Na moste máme 30-tonové nákladné autá, teda dokopy 120 ton. Predbežné merania ukazujú, že priehyby, ktoré sme namerali, sú nižšie ako vypočítané. Teda to vyzerá byť v poriadku.“
Podľa M. Moravčíka by po dokončení skúšky mali spracovať výsledky a dať relevantné stanovisko.
„Spracovanie výslednej správy trvá aj vyše týždňa. Podľa toho, čo som videl, možno očakávať dobré výsledky, spôsob zosilnenia je vhodný. Termín otvorenia mosta 10. decembra by mal byť reálny.
Olexa: Mal by vydržať ďalších 60 rokov
Vedúci odboru dopravy Košického samosprávneho kraja (KSK) Ladislav Olexa nám povedal, že práce prebehli podľa harmonogramu a s novými technológiami.
„Som rád, že nás nezdržalo počasie a rekonštrukcia prebehla. Keďže starý most vydržal 60 rokov, tento musí vydržať podobne dlho. Je dostatočne spevnený lanami,“ vysvetľuje Olexa.
Na otázku, či bude na moste obmedzenie pre niekoľko desiatok ton ťažké autá, L. Olexa odvetil: „Samozrejme, že prebehne revízia dopravného značenia. Nosnosť mosta by mala byť stanovená na 32 ton a rýchlosť na 50 km/h. Most bude monitorovaný zo strany polície, aj zo strany správcu. Ak prídu výsledky zo Žiliny a budú v poriadku, tak 6. decembra prebehne kolaudačné konanie. O deň neskôr zasadne krízový štáb, ktorý vyhodnotí zrušenie mimoriadnej situácie. Most by mal byť otvorený 10. decembra, kedy by mal po ňom prejsť prvý autobus prímestskej autobusovej dopravy o 4.45 hodine ráno podľa nového grafikonu,“ uzavrel Olexa.
Nový grafikon autobusovej dopravy už totiž počíta s linkami, ktoré majú prechádzať po moste a spoja Košice s Hnileckou a Hornádskou dolinou.
„Osobná doprava a autobusy by v prípade kladného kolaudačného konania mali cez most jazdiť od 10. decembra, nákladná doprava pravdepodobne až od 1. januára,“ povedala nám hovorkyňa predsedu KSK Zuzana Bobriková.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
