KOŠICE. Rekonštrukcia mosta cez Ružínsku priehradu sa skončila.
Rok trval seriál, ktorého hlavným hrdinom bol most cez Ružínsku priehradu.
Preveril nervy i šoférske schopnosti ľudí z Hnileckej doliny, Spiša, ale aj z Košíc. Od soboty môžu opäť jazdiť po normálnej ceste a nemusia sa plahočiť obchádzkou cez les.
V podvečer obnovili premávku pre osobné aj nákladné vozidlá.
„Denno-denne jazdím autom do Košíc, a kým v lete sa ako tak dalo prejsť cez obchádzkové trasy, v zimných mesiacoch to bola neraz adrenalínová jazda. Môžem povedať, že som za ten rok stratila množstvo času tým, že som musela prechádzať buď po lesnej obchádzke cez Opátku, alebo po tej strašnej rozbitej ceste cez Ruské Pekľany,“ zbilancovala uplynulý rok vodička zo Spiša.
O odvolaní mimoriadnej situácie rozhodli prednosta Okresného úradu Košice Jozef Lazár a predseda Košického samosprávneho kraja (KSK) Rastislav Trnka (nez.).
„Budeme sa snažiť využiť všetky legislatívne možnosti, aby sme na moste obmedzili premávku vozidiel nad 12 ton. Na odstránenie všetkých pochybností o aktuálnych parametroch zrekonštruovaného mostu budem iniciovať vykonanie dynamickej zaťažovacej skúšky mosta Ružín,“ uviedol predseda Rastislav Trnka pred slávnostným otvorením.
Mimoriadna situácia trvala takmer rok
Mimoriadna situácia trvala spolu 363 dní. Jej dôvodom bola havarijná situácia na moste cez vodné dielo Ružín, ktorá viedla k jeho úplnej uzávere.
V dôsledku toho nastala kritická situácia pre obyvateľov obcí okresov Gelnica a Spišská Nová Ves, ktoré stratili po ceste priame spojenie s mestom Košice.
Vedenie Košického samosprávneho kraja riešilo situáciu rekonštrukciou tohto strategického mosta a obchádzkami, pre spojenie obyvateľov Opátky s Košicami zrekonštruovalo a upravilo účelovú lesnú komunikáciu.
Zhotoviteľom stavby Odstránenie havarijného stavu mosta II/547 020 Ružín bola spoločnosť Strabag, s. r. o., ktorú v priamom rokovacom konaní vybrali spomedzi troch renomovaných uchádzačov.
Zmluvne dohodnutá cena diela je 1 651 200 eur s DPH.
Stavenisko zhotoviteľ prevzal 27. júla 2017, ukončenú stavbu odovzdal Správe ciest KSK 6. decembra.
Skúška ukázala, že most je v poriadku
Zaťažovacia skúška mosta sa uskutočnila 29. novembra 2017. Jej presný pracovný program spracovala Žilinská univerzita v Žiline.
Most bol zaťažený nákladnými vozidlami s celkovou hmotnosťou 120 ton. Výsledky preukázali, že most vyhovel všetkým kritériám, ktoré predpisuje norma.
Ružínsky most zaťažili autami. Skúmajú, či vydrží Čítajte Zaťažiteľnosť mosta je vyhovujúca pre cestnú dopravu bez obmedzení.
Žilinská univerzita preto odporučila udeliť súhlas s uvedením mosta do prevádzky.
V stredu 6. decembra sa uskutočnilo kolaudačné konanie - ústne pojednávanie spojené s miestnym zisťovaním.
Na základe záveru z ústneho pojednávania Okresný úrad Košice – okolie, odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií, ako príslušný stavebný úrad, vydal 7. decembra 2017 kolaudačné rozhodnutie.
Obmedzenia
Na ceste II/547, na ktorej sa most nachádza, však bude dopravným značením opätovne obmedzená nákladná doprava nad 12,5 tony v úseku Košice – Jaklovce.
Uvedené obmedzenie bolo stanovené najmä s ohľadom na stav cesty II/547 cez horský priechod Jahodná.
V Košickom kraji sa v nedeľu mení cestovný poriadok autobusov Čítajte Rýchlosť na moste bude obmedzená na 60 km/h v záujme bezpečnosti cestnej premávky vzhľadom na smerové oblúky na ceste pred a za mostom.
Od nedele 10. decembra začínajú platiť nové cestovné poriadky pravidelnej autobusovej a železničnej dopravy.
Pravidelné autobusové linky budú opäť využívať most cez Ružín.
„Teším sa z toho, pretože pravidelne musím chodievať k lekárovi do Košíc a priamym autobusom to mám jednoduchšie. Keď musím kombinovať autobusy a vlaky, je to oveľa náročnejšie a niekedy som kvôli tomu návštevu lekára musela celkom zrušiť,“ povedala nám dôchodkyňa z Hnileckej doliny.
Po otvorení mosta Ružín na doteraz používanej účelovej lesnej ceste Zlatník – Opátka už nebude Správa ciest KSK zabezpečovať údržbu.
Chronológia
Čo sa dialo okolo mosta
6. 12. 2016 – Statici rozhodli, že po 50 rokoch je most v katastrofálnom stave a musia ho úplne uzavrieť. Nákladná doprava dostala stopku od 7. decembra a osobná mala skončiť 12. decembra.
13. 12. 2016 – Ľudia, odkázaní na dochádzanie do Košíc, zostali v šoku a žiadali iné riešenie, prípadne kompu alebo pontón. Tlak zabral a župa im dala ešte pár dní navyše. Nový termín úplnej uzávery bol 22. december. Začala sa oprava účelovej komunikácie z Opátky.
8. 4. 2017 – Termín opravy mosta bol ohrozený. Úrad pre verejné obstarávanie začal kontrolovať, či KSK použil priame rokovacie konanie v súlade so zákonom. Zistil, že dokumentácia bola neúplná, termín obstarávania sa predĺžil.
10. 4. 2017 – Odborníci vyhlásili, že celková hodnota rekonštrukcie bude 8,5 milióna eur.
10. 6. 2017 – Výberové konanie vyhral Strabag, ktorý sľúbil, že to urobí za 1,65 milióna eur. Košická Eurovia chcela zrekonštruovať most za 3,01 milióna eur a Inžinierske stavby Košice boli ešte o 20 000 eur drahšie.
28. 6. 2017 – Most bol definitívne uzavretý aj pre peších a Strabag začal pracovať.
16. 9. 2017 – Všetky kľúčové práce v „útrobách mosta“ boli ukončené a prešlo sa na vonkajšiu časť.
30. 11. 2017 – Nastalo finále rekonštrukcie. Štyri 30-tonové autá vykonali záťažové skúšky a odborníci merali, či je most dostatočne pevný.
9. 12. 2017 – Boli odstránené zátarasy a začala sa normálna premávka.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
