KOŠICE. Máme za sebou prvé dni nového roka. Väčšinou sa ešte len rozbiehame a dostávame do pracovného módu, no hádam ani niet človeka, ktorý by si nepoložil otázku, čo mu nastávajúci prinesie.
My sme sa pozreli na to, čo možno v roku 2018 očakávať v Košiciach. Na čo sa môžeme tešiť, čo sa zmení a na čo budeme v nasledujúcich mesiacoch frflať.
Doprava
Vodičov čakajú nové rozkopávky, cestujúcich obmedzenia
Pýtate sa aké investície sú plánované? Čo sa bude rekonštruovať? Kedy začnú vo vašom okolí konečne premávať električky a zmiznú otravné zápchy?
Nuž, nepotešíme vás, ešte väčšinu roka budeme musieť zvládať obchádzky, rozkopané ulice a zipsovanie na cestách.
Obyvatelia Ťahanoviec sa na jednej strane môžu tešiť, že sa bude opravovať jedna z hlavných tepien sídliska, no zároveň sa budú musieť zmieriť s istými opatreniami.
Rekonštruovať sa totiž ide Americká trieda, ktorá bola navrhnutá medzi tohtoročné priority.
Okrem toho má magistrát v pláne opravu pešej asfaltovej zóny pred OD Dargov a aj opravy autobusových ník.
Druhá etapa MET ide do finále
V tomto roku by mala byť ukončená druhá etapa rekonštrukcie električkových tratí.
Robotníci momentálne, od vlaňajšieho leta, pracujú na úseku Bardejovská – Trieda SNP – Ulica ČSA a podľa harmonogramu by sa už mali blížiť do finále.
Plán totiž počíta s tým, že rekonštrukcia bude ukončená vo februári 2018.
Potom by už snáď mohla začať fungovať nateraz vylúčená električková doprava z úseku DPMK – Spoločenský pavilón – Amfiteáter – križovatka Zimná – ČSA.
Ďalšia výluka električiek
Hneď nato sa však musíte pripraviť na ďalšie obmedzenia a ak pravidelne prechádzate po Moldavskej ulici, začnite rozmýšľať nad tým, ako budete tráviť čas v zápchach.
Od marca sa totiž začína pracovať na etape Krajský súd – Moldavská + kruhový objazd. Električková doprava na trase Spoločenský pavilón – kruhový objazd – Krajský súd bude vylúčená až do augusta.
Okrem tohto úseku by však električky už mali jazdiť v celom meste.
Stavba druhej etapy MET v číslach
Dĺžka použitých koľajníc: 26,565 km
Dĺžka trolejového vedenia: 17 830 m
Počet osadených stĺpov trakčného vedenia: 614 ks
Množstvo použitého kameniva koľajového telesa: 40 503 t
Množstvo kameniva celkom: 135 972 t
Antivibračné rohože: 62 590 m2
Asfaltobetónové vrstvy: 37 340 t
Dodávateľ: EUROVIA SK, a.s., závod Košice
Ukončenie výstavby: august 2018
Počet stavebných objektov: 449
Cena diela bez DPH: 78 499 473,99 EUR bez DPH
Poplatky
Žiadne dane sa nezvyšujú
Jednou z dôležitých otázok, ktoré riešime na začiatku roka je tá, aké sumy vytiahnu z našich vreciek rôzne poplatky.
V tomto smere prišla z magistrátu dobrá správa.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
