KOŠICE. Trojica košických mestských a krajských poslancov označila urýchľovanie novej etapy Modernizácie električkových tratí (MET) v Košiciach za ekonomický aj politický hazard.
V otvorenom liste vyzýva primátora mesta Richarda Rašiho, aby prehodnotil svoj súhlas s návrhom zhotoviteľa na skorší začiatok obnovy úseku Štúrova - Moldavská a rozložil svoju rozhodovaciu zodpovednosť aj na mestské zastupiteľstvo.
K výzve nezávislých poslancov Jaroslava Polačeka, Marcela Gibódu a Ladislava Rovinského sa pripojil aj aktivista Karol Labaš.
Poslanci: Zbytočné a predčasné
V rámci ďalšej etapy projektu MET má byť v sobotu 3. februára spustená dopravná uzávera úseku Štúrova - Moldavská.
Znamená to zhruba mesačný predstih oproti plánovanému harmonogramu.
"Aj rozpracovanie tohto nového úseku pred sprejazdnením Triedy SNP považujeme za zbytočné a predčasné znepríjemnenie cestovania s priamym následkom ďalšieho odlivu cestujúcich MHD. V dnešnej chaotickej situácii poznačenej vracaním DPH za MET považujeme urýchľovanie novej etapy MET za ekonomický (aj politický) hazard," napísali poslanci.
Poukázali pritom na "dopravné utrpenie" v minulosti pri projekte Integrovanej koľajovej dopravy (IKD) s rozkopaním súčasne všetkých úsekov obnovovanej trate, ktoré vtedajší zhotoviteľ nedokázal pokryť pracovnými kapacitami.
Podľa signatárov by sa mali k takejto veci vyjadriť mestskí poslanci na najbližšom zasadnutí 12. februára.
"Do toho času môže mesto ako investor trvať na tom, aby sa realizátor stavby držal svojho pôvodného plánu a aby najprv dokončil Triedu SNP bez hrozby prestojov," konštatovali.
Vzhľadom na problémy pri čerpaní peňazí z eurofondov na veľké investičné projekty vyjadrili tiež obavy, či schválená projektová dokumentácia na daný úsek je v súlade so stratégiou dopravy mesta, a či ráta s "pojazdnosťou obnovených koľají autobusmi MHD".
Uzávera Štúrova - Moldavská
Mesto informovalo, že od 3. februára dôjde k uzatvoreniu cesty od križovatky Štúrova - Toryská po križovatku Štúrova - Moldavská cesta - Idanská - Dunajská.
Od soboty nebudú jazdiť električky popri Steel Aréne Čítajte Od tejto križovatky v smere k Steel Aréne ostane jeden jazdný pruh dočasne prejazdný, ale iba pre osobné motorové vozidlá. Uzávera je podľa magistrátu nevyhnutná z hľadiska zabezpečenia postupu stavebných prác a dodržania termínov v rámci MET.
"Celá stavba MET má byť ukončená v auguste 2018, aj preto musí Eurovia už teraz začať v danom úseku s prípravnými prácami. Pôjde predovšetkým o prekopávky cesty kvôli preložkám vodovodu, kanalizácie, plynu, káblovodu, respektíve výstavbu trakčného vedenia," uviedla hovorkyňa mesta Linda Šnajdárová.
Uzavrú Štúrovu. Jeden pruh do centra zatiaľ zostane Čítajte Pôvodne chcel zhotoviteľ diela - firma Eurovia SK uzavrieť cestu v plnom profile od kruhového objazdu na Moldavskej ceste v smere k Steel Aréne, aj opačne.
"Mesto Košice ako investor však s týmto návrhom nesúhlasilo najmä z toho dôvodu, aby sa napriek nevyhnutnej uzávere aspoň trochu uľahčilo motoristickej verejnosti," uviedla v stredu (31.1.) hovorkyňa.
Otvorená odpoveď primátora Richarda Rašiho
Vážení páni poslanci a pán aktivista,
po prečítaní Vašej výzvy som si položil otázku, či Vás k jej napísaniu motivovala snaha zámerne zavádzať poslancov mestského zastupiteľstva, novinárov a širokú verejnosť pred zasadnutím Mestského zastupiteľstva v Košiciach, ktoré sa uskutoční 12. februára 2018, alebo je obsah výzvy a nepravdivé tvrdenia v ňom použité iba výsledkom Vášho nepochopenia publikovaných informácií o úspešnom pokračovaní 2. etapy modernizácie električkových tratí v Košiciach.
Do určitej miery je pochopiteľné, že sa snažíte pred každým rokovaním mestského zastupiteľstva spochybniť postup vedenia mesta, zablokovať alebo skomplikovať jeho návrhy a riešenia a zviditeľniť sa tak v miestnych masmédiách a na sociálnych sieťach, ale tentokrát spôsob, akým sa snažíte na seba upozorniť, predstavuje skutočne vážny politický hazard, ale z Vašej strany, pretože sa usilujete skomplikovať priebeh stavby, ktorá pokračuje podľa aktuálneho harmonogramu a bude dokončená načas, čiže v auguste tohto roka. V Košiciach sa tak podarí preinvestovať len do modernizácie mestskej hromadnej dopravy v rokoch 2012 – 2018 celkovú sumu 250 miliónov eur.
Vo svojom otvorenom liste, ktorý ste mi adresovali, zavádzate hneď v úvode v tom, že je urýchľovaná stavba MET. Zhotoviteľ stavby, spoločnosť EUROVIA SK a. s, vysvetlila v tlačovej správe, ktorú uvoľnila do masmédií 2. februára 2018 a ktorú Vám posielam, nutnosť pripraviť výstavbu ďalšieho úseku jednej z ôsmich ucelených častí stavby práve preto, že našou spoločnou snahou od novembra 2016, odkedy začala byť 2. etapa stavby MET realizovaná je, aby boli dopravné obmedzenia minimálne a aby Košičania a návštevníci mesta neboli vystavení takému nepohodliu, ako tomu bolo v roku 2015 počas stavby IKD.
Preto sa zodpovední pracovníci mesta Košice v spolupráci so zástupcami zhotoviteľa usilujú o to, aby práce na jednotlivých ucelených častiach stavby MET nekolidovali, resp. aby sa v prípade nevyhnutnosti časovo a priestorovo prekrývali len minimálne - v počiatočnej, resp. ukončovacej etape realizácie danej časti stavby. Navyše projektovú dokumentáciu k jednotlivým uzávierkam, obchádzkam a zmenám v doprave, vyvolaných stavbou MET, odsúhlasuje Krajský dopravný inšpektorát, takže aj jeho pracovníci odbornými skúsenosťami prispievajú k tomu, aby sme spoločne nachádzali optimálne možné riešenia, ktorá umožnia zhotoviteľovi dokončiť stavbu MET do stanoveného termínu a ukončiť tak dopravné obmedzenia, ktoré ju sprevádzajú.
Zavádzate aj v tvrdení, že mesto Košice vracia DPH za MET. Nie je to pravda. Mesto Košice DPH za MET nevracia, mesto má Európskou komisiou dočasne pozastavené krytie DPH ako oprávneného výdavku z eurofondov. Uznesením Vlády SR č. 570 z 13. decembra 2017 bola zadaná úloha podpredsedovi vlády pre investície a informatizáciu Petrovi Pellegrinimu rokovať s Európskou komisiou, aby bola DPH uznaná a aby nedochádzalo k zmene podmienok výšky spolufinancovania v priebehu programovacieho obdobia. Podpredseda vlády dostal termín na dokončenie rokovaní s Európskou komisiou do 30. júna 2018.
O stave rokovaní P. Pellegrini informoval kolegov vo vláde a pre masmédiá už naznačil, že sa vyvíjajú pozitívne. „Je veľká šanca, že sa nám podarí udržať doterajšiu interpretáciu tých nariadení, že pokiaľ z infraštruktúry u neplatcu DPH nie sú generované tržby, čo v prípade Košíc vlastnenie koľajníc negeneruje žiadne tržby, a takisto v Bratislave, mali by sme obhájiť pozíciu, že DPH by mala byť uznateľným výdavkom. Tým pádom by mesto Košice nemalo mať problém tu návratnú finančnú výpomoc, ktorú dnes dostalo, vrátiť do štátneho rozpočtu,“ uviedol podpredseda vlády P. Pellegrini pre TASR v správe zverejnenej 31. januára 2018.
Mesto Košice sa tak ocitlo v situácii, ktorú nespôsobilo a muselo na ňu zareagovať. V súčasnosti teda musíme čakať na výsledok rokovaní s Európskou komisiou a zároveň ďalej realizujeme projekt MET, ktorý má byť ukončený v auguste 2018. Preto mesto Košice požiadalo ministerstvo financií o prekrytie finančného výpadku DPH z rokov 2017 a 2018 formou bezúročnej návratnej finančnej výpomoci vo výške 14,5 mil. eur a ministerstvo financií mu vyhovelo, pretože uznalo, že zmena pravidiel počas realizácie projektu je nepredvídateľnou okolnosťou.
A zavádzate aj do tretice, vážení autori výzvy, ak hovoríte o tom, že máte oprávnené obavy, či schválená projektová dokumentácia na úsek stavby MET, na ktorý upozorňujete, je v súlade so Stratégiou dopravy mesta Košice. Pozorne si prosím najskôr prečítajte, o čom stratégia pojednáva, aké informácie obsahuje a čo je jej cieľom. Potom určite pochopíte, že Vaše obavy sú zbytočné, pretože stratégia je dokument o budúcnosti, vychádzajúci zo súčasného stavu a je spracovaná tak, že berie už do úvahy dokončené alebo v súčasnosti rozpracované stavby IKD a MET.
Chcem Vás na záver mojej otvorenej odpovede na Váš otvorený list požiadať, aby ste nabudúce ešte predtým, ako nejakú problematiku verejne otvoríte pouvažovali, ako vníma Vaše politické aktivity odborná i široká verejnosť a komu nimi v skutočnosti škodíte...
Ďakujem a teším sa na ďalšiu konštruktívnu komunikáciu.
Richard Raši, primátor mesta Košice
Reakcia zhotoviteľa na medializáciu uzávierky ulice Štúrova – časť Toryská odbočka Idanská
Zhotoviteľ diela, spoločnosť EUROVIA SK, a.s. realizuje stavbu Modernizácia električkových uzlov /MET/ dôsledne v súlade s platnou zmluvou.
Všetky doterajšie kľúčové termíny diela dohodnuté pre rok 2017 zhotoviteľ dodržal a čiastkové úseky stavby odovzdal do užívania v súlade s požiadavkami objednávateľa. EUROVIA SK, a.s. predložila Investorovi na základe Zmluvy o dielo harmonogram postupu stavebných prác s rozčlenením realizácie stavby tak, aby bol dosiahnutý čo najmenší dopad na dopravné obmedzenia v rámci rekonštrukčných prác počas celého trvania projektu.
„Aktualizovaný harmonogram stavebných prác, ktorý predložil Zhotoviteľ nemá žiaden dopad na zmenu termínu ukončenia stavby či zmluvnej ceny“ upresnil riaditeľ košického závodu, Štefan Bálint.
„Cieľom zhotoviteľa je ukončiť stavbu v zmluvnom termíne, čím sa ukončia aj obmedzenia pre obyvateľov mesta a motoristov,“ dodal.
Kontrola postupu stavebných prác či už po stránke realizačnej resp. finančnej je vykonávaná na základe aktualizovaného harmonogramu prác, nie pôvodnej verzie, ktorá bola odovzdaná pri podpise zmluvy v roku 2016.
Uzávierka v lokalite Štúrova ul. /odbočka Toryská po ulicu Idanská/ bola naplánovaná ako úplná uzávierka, no po nesúhlasnom stanovisku zo strany mesta Košice sa zhotoviteľ rozhodol vyjsť motoristickej verejnosti i obyvateľom Košíc v ústrety a na základe dohody bude v rámci čiastočnej uzávierky sprejazdnený jeden jazdný pruh v smere Dunajská ul. Steel Aréna, kde bude realizácia prác tj. prekládky a výmeny inžinierskych sietí, realizácia kábelovodu a ochrana horúcovodu prebiehať v stiesnených šírkových pomeroch.
Počas posledného kontrolného dňa na stavbe, ktorý sa konal 1.2.2018 (štvrtok), bolo projektantom dopravného obmedzenia zhodnotené, že ak by nedošlo k uzávierke vyššie spomínanej komunikácie teraz, musela by sa uzavrieť spolu s kruhovým objazdom na Moldavskej ceste, ktorý tak isto čaká na modernizáciu a dopravná situácia v meste by sa mohla ešte výraznejšie skomplikovať.
EUROVIA SK a.s., závod Košice totiž uvažuje pri uzavretí križovatky na Moldavskej ulici v mesiaci apríl 2018 s možnými obchádzkovými trasami a jednou z nich je práve predmetný úsek na Štúrovej ulici, kde je do tohto termínu potrebné zrealizovať všetky nutné prekládky a výmeny inžinierskych sietí.
„Chcem uistiť verejnosť, že všetky zúčastnené strany (projektanti, pracovníci magistrátu, stavebného dozora, dopravného inšpektorátu i ostatné orgány štátnej správy) pri plánovaní postupu výstavby a s nimi súvisiacich dopravných obmedzení komunikujú prísne na báze odbornosti s ohľadom na efektivitu výstavby a dôsledne zvažujú vplyv na život obyvateľov Košíc,“ povedal generálny riaditeľ spoločnosti Róbert Šinály.
Chceme zdôrazniť, že zhotoviteľ pristupuje ku každému jednému projektu, stavbu MET Košice nevynímajúc, profesionálne a zodpovedne, preto nechceme, aby sa táto téma vymkla z roviny odbornosti. Dúfame, že takto to bude pokračovať aj naďalej a nebudú sa do problematiky výstavby vnášať aspekty, ktoré by jej úspešný postup spomalili a zhotoviteľovi bránili v splnení zmluvných záväzkov.
Zhotoviteľ si uvedomuje vážnosť dopravných obmedzení i náročnosti, ktorej sú vystavované všetky zúčastnené strany, no najmä motoristická verejnosť, a preto by sme opäť chceli všetkých požiadať o zhovievavosť a trpezlivosť pri realizácii daného diela, ktoré bude už v blízkej dobe slúžiť účastníkom cestnej premávky.
Lenka Kubejová, hovorkyňa spoločnosti EUROVIA SK
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
