KOŠICE. Vybudovanie Globálneho logistického industriálneho parku (GLIP) pri Haniske pri Košiciach chce podporiť vedenie Košického samosprávneho kraja.
Po dobudovaní by mal rozsiahly projekt slúžiť na prepravu tovaru po železničných tratiach.
Chce pri tom využiť širokorozchodnú trať, ktorá by bola priamo napojená na veľké ázijské trhy.
Podľa informácií od samosprávy, širokorozchodná trať z Košíc cez Rusko a Kazachstan s napojením na Čínu, by mohla v porovnaní s námornou dopravou ušetriť 30 dní pre prepravu tovaru medzi severnou Čínou a Európou.
Trnka: Nechcem si nechať ujsť príležitosť
Prečítajte si tiež: Na východ Slovenska má prísť významný investor, v krajine vyrastie ďalší strategický park
Predseda KSK Rastislav Trnka vysvetlil, že v minulosti už bola vypracovaná štúdia realizovateľnosti, ktorá sa zaoberala otázkami výstavby tohto projektu, rozvoja, spolupráce a ekonomickej rentability.
Podľa Trnku však konkrétne kroky doteraz uskutočnené neboli a to aj napriek tomu, že v Akčnom pláne vlády sa mali začať rokovania Ministerstva dopravy SR s ministerstvami hospodárstva a financií, a košickou župou do 31.decembra 2017.
Župa chce na tomto projekte spolupracovať so spoločnosťou Interport Partners Group (IPG).
„Nechceme si nechať ujsť príležitosť na rozvoj nášho regiónu. Táto spoločnosť pre nás predstavuje dôležitého strategického partnera, ktorý má know-how a dokáže posilniť pozíciu KSK a Slovenska ako tranzitnej krajiny. Zároveň je to významný impulz pre ďalší ekonomický rast nášho regiónu,“ uviedol Rastislav Trnka.
IPG vlastní a prevádzkuje prostredníctvom svojich firiem Areál prekladiska Haniska pri Košiciach, ktorý sa aktuálne rozkladá na ploche 27 hektárov a pracuje tu 300 ľudí.
Chcú podpísať memorandum
Prečítajte si tiež: V Košiciach sa opäť hovorí o investícii BMW. Minister nechce konkretizovať
Člen predstavenstva spoločnosti IPG Dušan Trnka povedal, že firma chce svoje skúsenosti zúročiť pri výstavbe a prevádzkovaní nového logistického parku. Projektu GLIP sa venuje táto firma 15 rokov.
„Na základe postupu upraveného zákonom o verejnom obstarávaní, resp. iných zodpovedajúcich právnych predpisov môže táto spolupráca viesť buď k založeniu verejno-privátnej spoločnosti, resp. rôznym formám PPP projektov. Konkrétne formy spolupráce budú predmetom vzájomných rokovaní, o výsledkoch ktorých budeme včas informovať verejnosť i médiá,“ uviedol zástupca spoločnosti.
V blízkej budúcnosti plánujú obaja partneri podpísať memorandum o spolupráci, v ktorom by zadefinovali konkrétne kroky.
„Chceme založiť obchodnú spoločnosť a sme veľmi radi, že už máme silného partnera s know-how v tejto oblasti. Projekt výstavby industriálneho parku by však mal byť otvorený všetkým investorom, ktorí by na prepravu tovaru chceli využívať túto trasu,“ dodal predseda KSK.
Prekládka môže prilákať ďalších investorov
Člen predstavenstva spoločnosti IPG Korzáru prezradil, že firma má podpísané memorandum tiež s dôležitým partnerom, ktorým je kazachstanská spoločnosť KTZ Express.
„Ide o štátneho prepravcu, ktorý prevádzkuje logistický areál na hranici s Čínou. Na toto miesto by mali byť smerované aj vlaky z Európy,“ vysvetlil Dušan Trnka.
Ten doplnil, že vybudovanie železničného logistického centra pri Košiciach môže výrazným spôsobom napomôcť aj k pritiahnutiu ďalších investorov do košického regiónu, o ktorom sa v posledných dňoch špekuluje.
Hovorí sa o možnej investícii čínskeho producenta áut Zhi Dou, zároveň má o rozšírení výroby uvažovať aj BMW, ale aj čínsky gumárenský gigant LingLing.
Na otázku, či medzi Rastislavom Trnkom a Dušanom Trnkom ide o nejaký príbuzenský vzťah, hovorkyňa predsedu KSK Anna Činčárová odpovedala, že žiadny.
.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
