KOŠICE. Ukončili druhú etapu rekonštrukcie električkových tratí. V areáli Dopravného podniku mesta Košice (DPMK) to oznámili zastupujúci primátor mesta Martin Petruško (Smer), riaditeľ košického závodu spoločnosti Eurovia SK Štefan Bálint a generálny riaditeľ DPMK Richard Majza.
Bálint obom odovzdal symbolicky profil pôvodnej koľajnice.
Petruško: Všetci sme čakali na tento deň
„Pred mesiacom sme odovzdali úsek od Moldavskej na Štúrovu, ktorý sa týkal cestnej komunikácie. Všetci však čakali na deň, kedy sa spustí električková doprava. Od roku 2012 mesto v rámci dvoch etáp rekonštrukcie preinvestovalo 250 miliónov eur do modernizácie mestskej hromadnej dopravy, využili sme prostriedky EÚ. Kúpili sme 46 nových električiek, v priebehu blízkych dní predstavíme nové elektrobusy. Eurovia zvládla stavbu tak, ako bolo dohodnuté. Mesto už pripravuje projekty ďalšej modernizácie úsekov, ako sú Alejová, sídlisko Nad jazerom či Južná trieda,“ uviedol Petruško.
Bálint je rád, že konečne električky jazdia.
„To, čo sme deklarovali, že termíny stihneme, sme dodržali. Košičania iste ocenia zvýšený komfort dopravy a nižšiu hlučnosť.“
Všetky spoje jazdia na pôvodných trasách
Šéf DPMK Majza zdôraznil, že sa električková doprava po rekonštrukciách vrátila do pôvodného režimu.
Električky už jazdia po Košiciach na všetkých tratiach Čítajte „Začíname premávať v plnom profile na električkových aj autobusových trasách. Ako posledný bol skolaudovaný úsek na Moldavskej ceste, kde je jeden z najväčších kruhových objazdov na Slovensku. Môžem povedať, že momentálne nie sú žiadne zmeny dopravy, no do budúcna plánujeme nezrekonštruované úseky opraviť. Do týchto tratí nebolo niekoľko desaťročí investované.“
Osmička je stále zahmlená
Linky síce premávajú na pôvodných trasách, avizovaná však bola aj nová električková linka č. 8.
Tá však nepremáva, hoci o nej DPMK informoval v stredu aj prostredníctvom oznamov na zastávkach, ktoré vzápätí zvesili.
„Neustále pracujeme s informáciami, dopytmi a potrebami a stále prehodnocujeme aj zavádzanie nových liniek. Takáto linka je navrhovaná. Vyhodnotíme si celú dopravu po rekonštrukcii a následne zaujmeme k tomu stanovisko,“ vravel Majza.
Dodal, že rozhodnutie padne za veľmi krátky čas, lebo plánujú skvalitniť dopravu aj zavedením nových liniek.
Chýba aj bus pruh na Štúrovej, o ktorom písal v piatok Korzár.
„DPMK bude pracovať na tom, aby došlo k zrýchleniu dopravy. Pre kvalitnú dopravu v meste je dôležité, aby bola MHD priorizovaná, napríklad s nastavením priorít na križovatkách, prípadným vybudovaním autobusových pruhov. Budeme na tom pracovať,“ uzavrel šéf DPMK.
Druhá etapa MET trvala takmer štyri roky a preinvestovalo sa v rámci nej 78,5 milióna eur bez DPH.
Zhotoviteľ vymenil vyše 15-tisíc metrov koľajníc a takmer 17-tisíc podvalov.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
