Košičan Koči po veľkej dráme obhájil titul majstra Slovenska

Radosť Martina Kočiho a Rada Moznera jun. z titulu.
Radosť Martina Kočiho a Rada Moznera jun. z titulu. (Autor: Škoda Slovakia Motorsport - Peter Jesenský)
Sportnet|21. okt 2019 o 11:27

Defekty na Rally Košice dvihli adrenalín na maximum.

Martin Koči na Rally Košice: fotogaléria

21.10.2019

KOŠICE. Martin Koči a Radovan Mozner junior vyhrali 45. Rally Košice a obhájili titul majstrov Slovenska v automobilových súťažiach.

Azda neexistuje fanúšik, ktorý by si počas Rally Košice neprišiel na svoje. Dve najúspešnejšie posádky tohtoročnej sezóny zviedli ďalší napínavý súboj o víťazstvo.

Nechýbala dramatická zápletka v podobe defektov a do poslednej chvíle nebolo jasné, kto získa vytúžený majstrovský titul.

Obhájiť je ťažšie

V cieli zaslúžene striekali šampanským oba tábory. Martin Koči s Radom Moznerom juniorom i Poliaci Grzegorz Grzyb a Jakub Wróbel po celý rok predvádzali maximálne nasadenie a súboje na európskej úrovni. Víťazom sa však stala košická posádka.

„Som šťastný, že sa nám podarilo získať druhý titul majstrov Slovenska práve pod hlavičkou Škoda Slovakia Motorsport. Je to pre nás česť a zároveň som veľmi vďačný tímu Styllex Motorsport, pre ktorý je to jubilejný desiaty slovenský titul. Každý člen kolektívu tohto roku podal stopercentný výkon. Možno ako posádka sme neboli vždy stopercentní, ale tím nám dodával sebavedomie. Je skvelé, že sme dokázali zopakovať minuloročné prvenstvo v šampionáte, pretože ako sa hovorí, obhájiť je ťažšie ako vyhrať prvýkrát,“ hovorí Martin Koči, ktorý na domácej Rally Košice dosiahol víťazný hetrik.

Museli tlačiť na pílu

Ak cesta k majstrovským oslavám bola počas roka tŕnistá, tak o záverečnej súťaži to platí dvojnásobne. Koči s Moznerom predviedli tradične rýchly vstup do súťaže. Sedeli im divácky obľúbené Herľany i zradná a rýchla Bogota.

Po štyroch vyhratých rýchlostných skúškach mali pred poľskou dvojicou Grzyb-Wróbel náskok 13,8 sekundy. Do cieľa samostatne hodnotenej prvej etapy už zostával iba záverečný prejazd Bogotou, teda bezmála sedemnásť meraných kilometrov.

„Súťaž bola o tom, že sme museli, ľudovo povedané, tlačiť na pílu. Celú sezónu sme museli ísť rýchlo, ale teraz bolo nutné siahnuť na limit našich možností. Samozrejme s tým, aby auto zostalo na trati. Niekde na začiatku poslednej sobotňajšej rýchlostnej skúšky sme dostali defekt ľavého predného kolesa. Existuje nepísané pravidlo, že ak do cieľa skúšky zostáva viac ako desať kilometrov, je lepšie vymeniť koleso priamo na trati. Lenže v lese už padla tma a cesta bola úzka, takže sme nemali kde zastaviť. Rado mi povedal, aby som sa snažil, veď defekt môžu dostať aj súperi. Pokračovali sme ďalej a v porovnaní s predchádzajúcim prejazdom Bogoty sme stratili asi minútu a pol. Približne rovnako dlho by nám trvala výmena kolesa, takže to bolo správne rozhodnutie,“ pokračuje Martin Koči.

Musel dať pozor, aby auto nebolo neovládateľné

Zatiaľ čo bežné auto s defektom zostáva stáť na kraji cesty, Škoda Fabia R5 skrátka musela vydržať.

„Defekt bol na ľavom prednom kolese, takže ťažko sa mi zatáčalo doprava. Pred každou zákrutou som musel výrazne spomaliť. Ľavotočivé zákruty boli relatívne v pohode, ale na výjazdoch som nemohol akcelerovať naplno. Pri následnom prudkom brzdení by došlo k zablokovaniu poškodeného kolesa, disk by sa šúchal o asfalt a auto by bolo neovládateľné,“ opisuje košický jazdec.

Náhoda chcela, že rovnaké starosti mali aj Grzyb a Wróbel. Akurát poľská dvojica dostala defekt zrejme neskôr, stratila o 20 sekúnd menej ako Koči s Moznerom a na poslednú chvíľu sa vyšvihla do čela. Grzegorz Grzyb vyhral prvú etapu o 6,6 sekundy pred druhým Martinom Kočim.

Dráma vrcholila, pretože - po vyškrtnutí dvoch najhorších výsledkov dosiahnutých v sezóne 2019 - mali obaja súperi na konte zhodný počet bodov. Čiže bolo jasné, že kto dosiahne v samostatne bodovanej druhej etape lepší výsledok, stane sa majstrom Slovenska.

„Takto vyrovnaný súboj zdvihne adrenalín asi každému,“ pokračuje Martin Koči.

Veľa krízových situácií

V nedeľu bolo na programe šesť rýchlostných skúšok, postavených na úsekoch Ružín, Jahodná a Bankov.

„Pred druhým dňom som veril, že máme dobre napísaný rozpis. Ako rozhodujúci sa z nášho pohľadu ukázal hneď prvý Ružín. Na ceste bolo menej popadaného lístia ako sme čakali, ale šmýkalo sa viac ako sme čakali. Mali sme veľa krízových situácií, no čas v cieli bol výborný. Získali sme náskok päť sekúnd a to podľa mňa zlomilo súboj v náš prospech,“ dodáva Martin Koči.

Víťazné ťaženie posádky Škoda Slovakia Motorsport vyvrcholilo v ďalšom priebehu druhého dňa. Ovládla nielen druhú etapu, ale triumfovala aj v absolútnom poradí 45. Rally Košice, do ktorého sa započítaval súčet časov z oboch dní. Vyhrala deväť z jedenástich rýchlostných skúšok košickej rely a tým aj celý šampionát.

Fakty

45. Rally Košice - sobota: 1. Grzyb/Wróbel (Poľ) ŠKODA Fabia R5 41:14,1 min., 2. Koči/Mozner jun. (SR) ŠKODA Fabia R5 +6,6 s., 3. Odložilík/Tureček (ČR) ŠKODA Fabia R5 +32,0. Nedeľa: 1. Koči/Mozner jun. (SR) ŠKODA Fabia R5 35:33,2 min., 2. Grzyb/Wróbel (Poľ) ŠKODA Fabia R5 +14,6 s., 3. Odložilík/Tureček (ČR) ŠKODA Fabia R5 +1:20,5 min.

45. Rally Košice - absolútne poradie: 1. Koči/Mozner jun. (SR) ŠKODA Fabia R5 1:16:53,9 h., 2. Grzyb/Wróbel (Poľ) ŠKODA Fabia R5 +8,0 s., 3. Odložilík/Tureček (ČR) ŠKODA Fabia R5 +1:45,9 min.

Majstrovstvá Slovenska v automobilových súťažiach 2019 - konečné poradie: 1. Koči/Mozner jun. (SR) 240 bodov, 2. Grzyb/Wróbel (Poľ) 232,5, 3. Odložilík/Tureček (ČR) 166,5.

Súvisiaci obsah

Nachádzate sa tu:
Domov»Sportnet na východe»Košičan Koči po veľkej dráme obhájil titul majstra Slovenska