Košičania nechcú parkovací dom pred oknami. Poslanec: Boja sa platenia

Parkovanie na Berlínskej ulici v Košiciach (16 fotografií)

KOŠICE. Do programu pondelkového rokovania košického mestského zastupiteľstva (MZ) sa dostala petícia obyvateľov Sídliska Ťahanovce, ktorou vyjadrili nesúhlas so stavbou parkovacieho domu v medziblokovom priestore na Berlínskej ulici.

Vlaňajšiu podpisovú akciu podporilo vyše 1 100 Košičanov po tom, ako ohlásila žilinská spoločnosť Odeko zámer stavať v medziblokovom priestore dopravnú stavbu s kapacitou okolo 900 parkovacích miest.

Tento zámer však závisel od dohody s mestom Košice, pretože časť pozemkov v lokalite patrí samospráve.

Petičiari preto žiadali mesto, aby svoje pozemky na stavbu neposkytlo.

Chceli tiež, aby boli prehodnotené lokality na území sídliska, v ktorých by bolo možné stavať parkovacie domy.

Súčasný územný plán Košíc parkovací dom na Berlínskej povoľuje.

Obyvatelia: Zhorší sa prostredie

Súvisiaci článok

Súvisiaci článok Nechcem vydierať, tvrdí developer. V Košiciach skúpil pozemky Čítajte

Za odporcov výstavby vystúpila na rokovaní obyvateľka Berlínskej a miestna poslankyňa Eva Zummerová (OĽaNO).

Podľa nej stavba nadmerne zaťaží životné prostredie, pričom hluk a smog sa nebudú mať kam rozptýliť.

Upozornila, že v súčasnosti sa na dotknutom území majú nachádzať desiatky vyrastených stromov.

Podľa jej slov pôvodný zámer počítal s výškou objektu 9,5 metra.

„Firma Odeko Družstvo, sledujúc naše aktivity a výsledky prieskumu, upravila svoju štúdiu na menšiu verziu, ktorá bola polovičná k tej prvej. V nej by malo byť cca 450 parkovacích miest. Napriek zmenšeniu rozlohy a kapacity parkovacieho domu petičný výbor zotrváva na svojom stanovisku a vyjadruje nesúhlas s výstavou parkovacieho domu na Berlínskej,“ povedala Zummerová pred poslancami.

Stavbu pôvodne zamýšľaného objektu označil starosta mestskej časti (MČ) Košice – Sídlisko Ťahanovce a mestský poslanec Miloš Ihnát (nezávislý) za katastrofu pre tamojších obyvateľov.

Avšak podľa Ihnáta by bol vhodnejší objekt s tretinovou kapacitou.

„Prijateľný by bol zámer pre približne 300 áut s výjazdom na Európsku triedu, viac zapustený do podzemia a za podmienky rozumnej ceny,“ povedal Ihnát.