KOŠICE. Prepadnuté eurofondy na spolufinancovanie nákupu 10 nových električiek za 27,5 milióna eur pre Košice vyvolali oprávnené otázky.
Verejnosť sa pýta, ako je možné, že sa nepodarilo dotiahnuť tender včas do zdarného konca tak, aby Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) neprišiel o taký veľký balík európskych peňazí.
Takisto chce vedieť, kto konkrétne zapríčinil toto fatálne zlyhanie a aká bude voči nemu vyvodená zodpovednosť.
Okruh zainteresovaných je jasný
Ak odhliadneme od prípadného zákulisného ovplyvňovania celého procesu zo strany nejakého tajomného subjektu, okruh zainteresovaných je jasný.
Verejné obstarávanie robil DPMK, ktorého vedenie vymenovalo komisiu na vyhodnotenie ponúk.
Do Košíc nové električky neprídu. Eurofondy prepadnú Čítajte Stopercentným akcionárom spoločnosti je mesto Košice. To zas nominovalo a mestské zastupiteľstvo schválilo generálneho riaditeľa, členov predstavenstva a zástupcov mesta v dozornej rade.
Pripomeňme, že po čase chcel primátor Jaroslav Polaček (nezávislý) nahradiť svojho nominanta a dočasného šéfa Vladimíra Padyšáka za dvoch iných kandidátov, ktorí sa zúčastnili aj výberového konania. Mestskí poslanci však neschválili ani jedného z nich a vo funkcii podržali Padyšáka.
Súťaž na dodávku električiek do Košíc vyhrala poľská Pesa Čítajte Sú tu ešte obaja uchádzači o zákazku – poľská Pesa a česká Škoda Transportation.
A aj Úrad pre verejné obstarávanie (ÚVO), ktorý na základe námietok neúspešného uchádzača trikrát prikázal zrušiť výsledok vyhodnotenia ponúk a opätovne ich vyhodnotiť.
Niekto z tohto okruhu, prípadne viacerí spoločne, by teda mal niesť zodpovednosť za toto električkové fiasko.
Padyšák: V komisii boli všetci dlhoroční odborníci
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
