KOŠICE. Autá Správy ciest Košického samosprávneho kraja jazdili po diaľniciach načierno.
Zachytili ich mýtne systémy, ktoré odoslali údaje o evidenčných číslach vozidiel na Okresný úrad v Košiciach.
Ten župe poslal desiatky platobných rozkazov za každú neoprávnenú jazdu.
K jazdám bez zaplatenia mýta či uplatnenia si výnimky umožňujúcej využívanie spoplatnených ciest dochádzalo v rokoch 2020 a 2021.
Doteraz nie je zrejmé, kto pochybil, a či vôbec niekomu pokuty zosobnia.
Najvyšší súd zrušil exšéfovi košických krajských cestárov väzbu, ale dôvody na stíhanie vidí aj on Čítajte Poslanec: Mohli ušetriť
Podľa krajského poslanca Miloša Ihnáta (nezávislý) ide o ďalšie pochybenie Správy ciest Košického samosprávneho kraja.
„Ide o vážnu kauzu, veď škoda dosahuje 60-tisíc eur. Platobné rozkazy o uložení pokuty za správny delikt boli vydané. Kraj dostal desiatky pokút, každú v sume 1 050 eur,“ vraví Ihnát.
V platobnom rozkaze je uvedené, že ak v lehote do 15 dní od doručenia tohto rozkazu budú na platobný účet pripísané dve tretiny z uloženej výšky pokuty, teda suma 700 eur, pokuta sa považuje za uhradenú v plnej výške.
„Podľa prepočtov je to spolu okolo 40-tisíc eur. Správa ciest Košického samosprávneho kraja teda mohla ušetriť 20-tisíc eur, keby to hneď zaplatila. V tejto 'kauze mýto' figuruje aj krajská poslankyňa Zuzana Slivenská, ktorá bola istý čas poverenou riaditeľkou správy ciest. Zasadala škodová komisia a vraj jej určili zaplatiť 12-tisíc eur, to však nemám na sto percent potvrdené. Každopádne, malo by to byť niekomu zosobnené,“ uzavrel Ihnát.
Krajská správa ciest má novú šéfku, košickú poslankyňu. Župan Trnka stráca ďalší hlas Čítajte Okresný úrad uložil 60 pokút
Okresný úrad Košice nám potvrdil, že Správe ciest Košického samosprávneho kraja za jazdu bez zaplateného mýta uložil dokopy 60 pokút.
V roku 2020 ich bolo 19, v roku 2021 až 41.
„Nemusí ísť o pokuty za rok, v ktorom boli takéto jazdy vykonané. Pokutu totiž možno uložiť do dvoch rokov odo dňa, keď sa príslušný okresný úrad dozvedel o porušení povinnosti, najneskôr však do troch rokov odo dňa porušenia. Presnú štatistiku, v akej výške boli uložené pokuty, nevedieme,“ informoval nás okresný úrad.
Na otázku, či boli už pokuty uhradené, sme dostali odpoveď, že všetky evidujú v stave ukončené.
„To znamená, že boli uhradené alebo zaslané na vymáhanie. Pokuty udeľujeme za spoplatnené úseky ciest podľa zákona o výbere mýta za užívanie vymedzených úsekov pozemných komunikácií. Či môžu byť tieto vozidlá oslobodené od platenia mýta, neposudzujeme,“ reagoval okresný úrad.
Uniknutý dokument krajských cestárov vyvracia tvrdenia Trnku a Trišča o 30-miliónovom prenájme Čítajte Župa mlčí s odkazom na škodovú komisiu
Na kauzu platenia mýta, prešetrovanie či zosobnenie škody sme sa pýtali župy.
„Keďže v predmetnej veci prebiehajú zo strany škodovej komisie potrebné úkony, nebudeme sa pred prijatím záverov vyjadrovať,“ uviedla hovorkyňa Košického samosprávneho kraja Katarína Strojná.
Bývalý šéf košických krajských cestárov nariadil ignorovať úrad pre obstarávanie, ukázali uniknuté emaily Čítajte Slivenská: Neviem, či mali autá výnimku
Riadením Správy ciest Košického samosprávneho kraja bola od 1. marca 2020 poverená Zuzana Slivenská (nezávislá) po tom, čo k 29. 2. 2020 jej predchodca Jozef Rauch skončil pracovný pomer dohodou.
Vo funkcii bola do konca júna a od 1. júla toho istého roka ju nahradil Anton Trišč.
Ten čelí obvineniam v dvoch kauzách - za problematický nákup desiatich posypových nadstavieb na zimnú údržbu ciest a za predražený nákup prechodových bezkontaktných teplomerov.
Aj on už skončil. Funkcie sa vzdal vlani v novembri v deň, keď ho mali krajskí poslanci z tohto postu odvolávať.
Obvineného šéfa krajských cestárov Trišča poslanci nestihli odvolať, rezignoval sám Čítajte Slivenská, ktorá je zároveň krajskou poslankyňou, hovorí, že nevie, aké sú aktuálne informácie v súvislosti s jazdami bez mýta.
Vraví, že si vyžiadala informácie od Správy ciest Košického samosprávneho kraja, odpoveď však nemá.
„Nespomínam si, či v tom čase mali vozidlá udelenú výnimku na oslobodenie od mýta pri užívaní diaľničných úsekov ciest. Boli za to zodpovedné osoby na oddelení dopravy. Riešila sa výnimka, či ju máme a či sa dá dodatočne uplatniť, ale presné informácie nemám. Neviem, ako to prebiehalo ďalej, lebo to bolo obdobie, keď som z funkcie odchádzala a nahradil ma pán Trišč, ktorý to potom riešil,“ povedala nám Slivenská.
Vie o tom, že župa ustanovila škodovú komisiu, nevie však, aké sú jej závery: „Nemám oficiálne žiadne informácie.“
Prípad Trnka a tatrovky. Už pred súťažou čakali v garáži vopred dohodnutého víťaza Čítajte Nič platiť nemusela
Slivenská reagovala aj na vyjadrenie Ihnáta, že jej údajne mala škodová komisia zosobniť škodu vo výške 12-tisíc eur.
„To nie je pravda. Riešilo sa to, ale ja tam nie som ako zodpovedná osoba, ani som nerozhodovala v tom čase v tejto veci. Neviem, či správa ciest pokuty uhradila. Z pozície krajskej poslankyne som sa pýtala, v akom je to stave, neviem ani, či je prípad uzavretý.“
Pýtali sme sa jej, či by podľa jej názoru mal byť za toto pochybenie niekto zodpovedný a mala by mu byť zosobnená škoda.
Nevedela sa k tomu vyjadriť, keďže netuší, aké ďalšie okolnosti z preverovania vyplynuli.
„Ja som mala na starosti právne veci, na druhej strane je možné, že niekto na prevádzke zanedbal svoju povinnosť. Zrejme to bol zamestnanec, ktorý mal vozidlá zaevidovať do systému Národnej diaľničnej spoločnosti, na čo bol aj upozornený. Ale neviem, ako sa to vyhodnotilo v rámci škodovej komisie. Navyše s týmto zamestnancom bol pracovný pomer skončený, “ uzavrela Slivenská.
Ďalšia predražená zákazka firme z Trnkovej kauzy? Pochybný megatender preveria Čítajte Diaľničiari: Žiadosti, ktoré poslali, sme vybavili
Národná diaľničná spoločnosť neskúma, komu auto, ktoré premáva po ceste, patrí, rozhodujúce je, či má alebo nemá mýto zaplatené, prípadne udelenú výnimku.
„Všetky žiadosti Košického samosprávneho kraja na oslobodenie vozidiel z povinnosti platby mýta doručené do Národnej diaľničnej spoločnosti, a. s., boli spracované a v schválených prípadoch bolo oslobodenie vozidiel nastavené v elektronickom mýtnom systéme so zaslaním spätnej informácie žiadateľovi,“ vysvetlil hovorca diaľničiarov Tomáš Ferenčák.
Či to tak bolo v rokoch 2020 a 2021, spresniť nevedel.
Národná diaľničná spoločnosť totiž nemá informáciu o tom, či má niekto podanú žiadosť o oslobodenie všetkých svojich vozidiel, alebo len ich časti. Eviduje iba podané žiadosti.
Zároveň neskúma vlastnícke vzťahy vozidiel. Systém načíta evidenčné číslo vozidla, idúceho po spoplatnenom úseku cesty, a vyhodnotí, či má zaplatené mýto, prípadne či je od tejto povinnosti oslobodené.
Ak nie, údaje automaticky idú okresnému úradu.
Keďže však boli okresným úradom pokuty udelené, je zrejmé, že vozidlá správy ciest, ktoré ich dostali, jazdili bez mýta.
„Proces oslobodenia z povinnosti platby mýta sa riadi zákonom. Podľa neho na oslobodenie z povinnosti platby mýta majú nárok okrem iných aj vozidlá vykonávajúce údržbu vymedzených úsekov ciest za podmienky, že tieto vozidlá sú registrované v elektronickom mýtnom systéme,“ uzavrel hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti.
Podľa informácií Korzára sa vtedy pokutované vozidlá krajskej správy ciest po časti diaľnice pri Košiciach len presúvali na svoje úseky, aby ušetrili kilometre alebo čas.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
