KOŠICE. Plat viac ako tritisíc eur a pod sebou približne 450 zamestnancov.
Po roku od akcie Valentín, po ktorej Národná kriminálna agentúra obvinila košického župana Rastislava Trnku (nezávislý), bývalého generálneho riaditeľa Správy ciest Košického samosprávneho kraja Antona Trišča i ďalších ľudí, vyberá kraj jej nového šéfa.
Z troch uchádzačov: Zuzana Fejesová, Vladimír Žiarný a Peter Kočiško prišli na výberové konanie v stredu prví dvaja.
Najprv absolvovali písomnú časť, museli v nej dosiahnuť minimálne 70 percent, čo splnil len Žiarný.
Od cestárov na úrad a späť
Ten sa potom zúčastnil ústnej časti, počas ktorej odpovedal na otázky výberovej komisie i verejnosti.
Žiarný sa už dlhšie spomínal ako pravdepodobný nový šéf krajských cestárov.
V minulosti už v krajskej príspevkovej organizácii pracoval na pozícii referenta oddelenia investičnej prípravy pod vedením aktuálne obvineného Trišča.
Neskôr pôsobil aj v Slovenskej správe ciest, skončil tam ešte v skúšobnej lehote.
Trnkovi cestári musia zaplatiť vysokú pokutu. Keby sa neodvolali, bolo by to oveľa menej Čítajte Župa ho potom zamestnala ako vedúceho oddelenia dopravy, riadi siedmich ľudí.
Žiarný je od roku 2022 poslancom mestskej časti Sever.
Kandidoval za širokú koalíciu vrátane strán KDH, SaS, Sme rodina a Obyčajní ľudia.
O rok neskôr sa pokúsil o post parlamentného poslanca.
Na kandidátke Hlasu bol na 146. mieste.
Trišč klamal. Kontrola rozbila jeho čísla i teórie, drahé stroje kritizujú aj sami cestári Čítajte Niektorí to flákajú, niektorým by pridal
Jeho verejné vypočúvanie trvalo približne hodinu.
Naznačil, ako by chcel najväčšiu krajskú organizáciu zmeniť.
Žiarný sa prezentoval ako odborník na betónové konštrukcie a mosty, po škole sa zamestnal v Cestných stavbách Košice ako stavbyvedúci.
Pracoval aj ako poradca ministra dopravy, za svoj najväčší profesionálny úspech označil PPP projekt Nitra, západ - Selenec - Beladice - Tekovské Nemce a severný obchvat Banskej Bystrice.
„Je to jeden z najúspešnejších projektov, ktoré Slovenská republika urobila, ako infraštruktúrny projekt skončil tretí na svete a druhý v Európe.“
Výberovú komisiu viedol Bilčak, ktorý sedí v strede. (zdroj: KSK)Po odchode z rezortu dopravy pracoval aj vo firme Dopravoprojekt.
Asi osem rokov tam pôsobil na diaľničných stavbách, jeho posledným projektom bol úsek Budimír – Bidovce na východnom Slovensku.
Predseda výberovej komisie, riaditeľ župného úradu Boris Bilčak sa ho pýtal, ako vníma medializované dianie okolo správy ciest.
Chcel tiež vedieť Žiarného motiváciu ju viesť.
„Personálne poznám správu ciest, viem, ktorí ľudia tam podávajú výkony, ktorí by si zaslúžili lepšie ohodnotenie, a viem, ktorí to tam trošku flákajú. Základom je upokojiť situáciu,“ komentoval Žiarný.
Jednu zákazku rozdelili na 14. Župu pokutujú za výber firiem na opravy ciest Čítajte Odpovedal všeobecne
Predsedu dopravnej komisie a nezávislého krajského poslanca Igora Petrika zaujímalo, prečo vlani odišiel zo Slovenskej správy ciest ešte v skúšobnej lehote.
„V Správe ciest Košického samosprávneho kraja je dosť ťažká situácia, tak aby sme, slušne povedané, nevybrali nového generálneho riaditeľa, ktorý by nám hneď v skúšobnej dobe odišiel. Tam tá skúška bude trvať dlhšie, aby sa stabilizovala situácia, ktorá nie je dobrá.“
Žiarný tvrdil, že niektoré rozhodnutia, ktoré chcel realizovať, alebo vízie, ktoré mal, sa nestretli s názorom vedenia Slovenskej správy ciest.
„Preto sme sa radšej rozlúčili v skúšobnej dobe bezbolestne. Bolo to o dvoch rôznych názoroch na vedenie spoločnosti,“ povedal bez konkrétností.
Trnkovi cestári dajú za nájom 29 traktorov toľko, za koľko kúpili v Trnave 94 mechanizmov Čítajte Lepšie využitie pre nové stroje
Ročný rozpočet krajských cestárov je 28 miliónov eur.
Výberová komisia sa ho pýtala, či plánuje organizačnú zmenu.
Podľa Žiarného treba vytvoriť u cestárov obchodný úsek.
„Keďže máme nové stroje, treba ich ponúknuť ďalej a dúfam, že obchodné oddelenie to rozhýbe, že budú mať lepšie využitie ako doteraz.“
Skúšali ho aj z počtu mostov v kraji.
Podľa neho je ich 659, z toho v zlom technickom stave je 410.
„V sedmičke je deväť mostov. To sú mosty, ktoré by sme mali zavrieť a snažíme sa ich udržiavať pri živote.“
Dodal, že vedenie kraja sa musí rozhodnúť, do čoho investovať, no „sedmičky musíme bezpodmienečne opraviť.“
Cestári sídlia na internáte. „Ľudia sa musia tešiť do práce, inak nebudú úspechy," hovorí Žiarný. (zdroj: Korzár/Judita Čermáková)Bilčak chcel od jediného záujemcu vedieť, aké konkrétne kroky na upokojenie situácie by urobil od prvého dňa nástupu do funkcie.
Medziľudské vzťahy sú na správe ciest podľa riaditeľa úradu komplikované.
Žiarný hovorí, že chce byť mediátor a obísť oddelenia, pozvať si zamestnancov na rokovanie, vysvetliť im ciele, zmeniť a zjednodušiť niektoré procesy.
„Spolupráca bude, dúfam, výborná,“ podotkol uchádzač.
Šéf košických cestárov mal problém so súkromnými jazdami. Už jazdí na služobnom aute bez GPS Čítajte Rozhodnú poslanci
Komisia oznámila, že do konca týždňa mu oznámi, či uspel.
Trnka na najbližšom rokovaní krajského parlamentu predloží poslancom návrh na vymenovanie úspešného uchádzača.
To sa uskutoční už v pondelok, Petrik Žiarnému odporučil, aby sa pripravil na náročnejšie otázky.
Ďalšia predražená zákazka firme z Trnkovej kauzy? Pochybný megatender preveria Čítajte Druhou účastníčkou stredajšieho konkurzu bola Zuzana Fejesová.
V písomnej časti nemala 70-percentnú úspešnosť, do ústnej časti preto nepostúpila.
Fejesová bola tiež v minulosti zamestnankyňou krajskej správy ciest a dodnes sa súdi pre neplatné skončenie pracovného pomeru.
„Aj vzhľadom k stále prebiehajúcemu pracovnoprávnemu súdnemu sporu by som sa k situácii na správe ciest nerada vyjadrila,“ povedala pre Korzár Fejesová.
Aktuálne vedie krajských cestárov Peter Vaľko, poveril ho župan.
Žiarný pôsobí aj ako severský poslanec, na snímke so starostom Františkom Ténaiom. (zdroj: Korzár/Judita Čermáková)
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
