KOŠICE. V areáli U. S. Steel Košice sa v júni 2021 stala tragická dopravná nehoda. Nákladný vlak sa zrazil s autobusom vnútropodnikovej dopravy. Smrteľne sa zranil 31-ročný vlakový posunovač a ľahko jeden z cestujúcich v autobuse.
Polícia obvinila vodiča autobusu Petra H. (63) z prečinu usmrtenia a v septembri 2022 prokuratúra prípad odstúpila Okresnému súdu Košice II. Hoci ten vydal trestný rozkaz, ktorým obžalovaného uznal vinným, mestský súd, ktorý vznikol zlúčením troch okresných, sa musel nehodou zaoberať podrobnejšie.
Posunovač na mieste zomrel
Nehoda sa stala večer 5. júna. Vodič autobusu značky SOR 18 NB Dopravného podniku mesta Košice premával v areáli oceliarní po účelovej komunikácii od vstupnej brány k areálu štrkovne.
Podľa znenia obžaloby v tesnej blízkosti pred nechráneným železničným priecestím s označením značkou "Stoj, daj prednosť v jazde" sa nevenoval dostatočne vedeniu vozidla a nesledoval situáciu v cestnej premávke.
Dostatočne sa nepresvedčil, či cez priecestie môže prejsť bezpečne a plynulo bez toho, aby ohrozil alebo obmedzil iných účastníkov cestnej premávky. S autobusom začal prechádzať cez priecestie v čase, keď k nemu po koľaji sprava prichádzal nákladný vlak s ôsmimi naloženými vagónmi tlačenými rušňom.
Došlo k nárazu posledného riadne osvetleného vagóna, na ktorého mostíku stál predpísaným spôsobom 31-ročný vedúci posunu Mário N., do zadnej časti autobusu.
Posunovač utrpel viaceré devastačné poranenia najmä hornej časti tela, ktorým na mieste podľahol. Ľahko sa zranil jeden z cestujúcich, Viliam H. (57), ktorý sa liečil sedem dní.
Podľa obvinenia vodič autobusu závažným spôsobom porušil zákon o cestnej premávke tým, že nedal prednosť v jazde.
Videl iba tmu, žiadne svetlá
Petra obvinili po vyše polroku od nehody. Polícia vypočula počas vyšetrovania podozrivého i niekoľko svedkov. Do spisu prispeli posudkami znalci.
Vodič autobusu na polícii opísal svoju jazdu až do chvíle, kým po prechode dvoch koľají, kde vždy zastal, prišiel k tým „posledným“.
Tvrdil, že opäť zastal, aby sa pohľadom doprava i doľava presvedčil, že môže prejsť. Keďže videl iba tmu a žiadne svetlá či signály baterkou a nepočul zvukové znamenie rušňa, bol si vedomý, že trať je voľná a pokračoval ďalej.
V U.S. Steele sa zrazil vlak s autobusom, jeden človek zomrel Čítajte Poznamenal, že priecestie bolo v dezolátnom stave a musel po ňom prejsť veľmi pomaly. Autobus má 18 metrov, viedol ho rýchlosťou asi štyri kilometre za hodinu, teda krokom.
Keď prešiel cez koľaje väčšou časťou autobusu a pocítil silný náraz sprava, myslel si, že mu odpadlo koleso. Zavolal na dispečing a vtedy sa od cestujúceho dozvedel, že do nich narazila vlaková súprava. Vystúpil a šiel sa pozrieť, čo sa stalo.
Peter vypovedal, že si je istý, že pred zrážkou sledoval situáciu na ceste i v okolí dostatočne a presvedčil sa, že je cesta voľná. Výhľad mal vraj na obe strany po približne 30 metrov. Vyjadril ľútosť nad tým, čo sa stalo.
Dostal pokyn voľno, tak sa pohol
Aj rušňovodič Marián opísal na polícii všetko podstatné o svojej jazde až do okamihu kolízie.
Od posunovača Mária, ktorý bol na opačnej strane súpravy, a teda v smere posunu na jej začiatku, dostal pokyn „voľno, môžeš tlačiť“. Marián odpovedal „posun, tlačím“ a pohol sa.
Keďže posunovač svoj pokyn zopakoval, zopakoval ho aj on. Posledný pokyn Mária znel: „Prechod voľný, môžeš tlačiť." Marián odpovedal: „Voľný, tlačím."
Rušňovodič tvrdí, že sledoval rýchlosť súpravy, aby ju neprekročil, maximálna je 16 kilometrov za hodinu. Počas posunu sa zrazu ozval Mário vo vysielačke slovami: "Ci Boha. Stoj! Stoj!"
Marián použil rýchlobrzdu, ale súprava šla ďalej, lebo sa nedá zastaviť hneď. Po zastavení do vysielačky kričal na posunovača: "Majky, Majky! ", ale už sa neozýval.
Zaistil rušeň proti pohybu a šiel sa pozrieť na opačnú stranu súpravy. Posunovača našiel zakliesneného v zadnej časti autobusu. Nijako vraj nereagoval.
Na polícii dodal, že necítil náraz. Myslí si, že vagóny už boli v brzde, teda že ku kolízii došlo až po zatiahnutí rýchlobrzdy. Posunovač bol jeho „oči“, povedal rušňovodič. Mohol sa spoliehať len na neho.
Podľa svedka, ak by došlo k nárazu pred zatiahnutím rýchlobrzdy, autobus by úplne prevrátilo alebo ho tlačilo ďalej.
V areáli U. S. Steelu neprežil posunovač zrážku vlaku s autobusom. Jeho vodič vinu odmieta Čítajte Podali sťažnosť, prokurátor ju zamietol
Voči uzneseniu o vznesení obvinenia podali Peter s obhajcom Ivanom Vankom sťažnosť. Okrem iného v nej poukázali na znalecký posudok z odboru súdne lekárstvo.
Pri pitve Mária totiž bola v jeho krvi odobratej 34 hodín po smrti zistená prítomnosť THC vo výške 3,56 mg/ml a prítomnosť THC-COOL, čo vo všeobecnosti znamená negatívne ovplyvnenie schopností.
Znalci skonštatovali, že nebohý v minulosti fajčil marihuanu alebo bol v prostredí, kde sa marihuana fajčila, a do jeho tela sa dostala druhotne, teda vdychovaním dymu.
Znalci zároveň dodali, že na základe vyšetrených okolností k uvoľneniu THC do krvi nebohého došlo až po smrti, takže v čase nehody Mário nebol touto látkou ovplyvnený.
V sťažnosti jej autori poukázali aj na to, že podľa kamerových záznamov vidieť, že vodič svoj autobus pred koľajami zastavil. Tvrdia, že v okolí priecestia bola tma, trať nebola osvetlená a vodič preto nemohol vidieť pomaly sa blížiaci tlačený vozeň. Dodali, že svetelne nebol označený vozeň a posunovač svetelne ani zvukovo nesignalizoval jeho príchod k priecestiu.
Hoci Vanko s klientom v sťažnosti napadli viaceré ďalšie údaje v uznesení o vznesení obvinenia, dozorujúci prokurátor ju v marci 2022 zamietol.
Podali odpor, pojednávalo sa
Po odstúpení spisu na súd sudca Tomáš Paranič vydal trestný rozkaz, ktorým vodiča autobusu uznal vinným. Peter s obhajcom podali odpor, čím si vynútili prejednanie prípadu v súdnej sieni.
Prvé sa uskutočnilo ešte vlani a Peter na ňom vinu odmietol. Vypovedal zhodne ako v prípravnom konaní na polícii.
Súd vypočul niekoľko svedkov. Rušňovodiča Mariána, ktorý opäť opísal posledné okamihy pred i po nehode, tiež niekoľko cestujúcich z autobusu.
V apríli si súd predvolal znalkyňu z odboru toxikológia, ktorá zotrvala na záveroch svojho posudku. Zopakovala, že sa v krvi nebohého našli stopy THC a tiež kofeínu.
Uviedla síce, že množstvo spomínaných látok pri rozbore krvi nezodpovedalo koncentrácii v čase smrti, no tá sa spätne určiť nedá.
Na záver znalkyňa zopakovala, že množstvo THC do 10 mg/ml (nebohý mal 3,56) nemá žiadny vplyv na organizmus a neuvádza ho do stavu vylučujúceho riadenie vozidla.
Podmienka, zákaz a ospravedlnenie
Po sumarizácii listinných dôkazov prišli na rad záverečné reči.
Prokurátor navrhol vymerať obžalovanému podmienečný trest s primeraným zákazom šoférovania.
Obhajca Vanko trval na nevine klienta a vymenoval niekoľko argumentov, prečo by ho mal súd oslobodiť. A to z dôvodu, že skutok sa nestal tak, ako je uvedený v obžalobe.
Peter sa v záverečnej reči pozostalým ospravedlnil a zopakoval, že mu je veľmi ľúto, čo sa stalo.
Sudca Paranič vyniesol rozsudok bez prítomnosti obžalovaného. Uznal ho vinným, trojročné väzenie mu podmienečne odložil na skúšobnú dobu s probačným dohľadom v trvaní štyroch rokov. Za volant mu zakázal sadnúť si na päť rokov. Peter dostal aj povinnosť písomne sa ospravedlniť otcovi nebohého Mária.
Prokurátor bol spokojný, Peter sa k otázke prípadného odvolania vyjadrí po doručení písomného vyhotovenia rozsudku.
V dopravnom podniku už nepracuje, odišiel do predčasného dôchodku.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
