KOŠICE. Železnice Slovenskej republiky začali opravu železničnej stanice v Košiciach v jeseni roku 2021. Pôvodný predpoklad hovoril, že práce na rozsiahlej rekonštrukcii budú ukončené do 26 mesiacov.
To sa však naplniť nepodarilo, a tak sa termín ukončenia opráv posúval. Železnice tvrdili, že to stihnú ešte tento rok.
„Predpokladaný termín je koniec roka 2024,“ uviedla pred niekoľkými mesiacmi hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky Vladimíra Bahýlová s tým, že rekonštrukcia je v sklze viac ako rok.
Rekonštrukcia košickej železničnej stanice mešká a predražila sa Čítajte Železnice: Máme sklz
Ani tento termín sa však nepodarí dodržať a opäť sa natiahne.
Sklz je zapríčinený hlavne skutočnosťou, že niektoré práce sa nedajú vykonať podľa pôvodnej projektovej dokumentácie formou opráv, ale je nutné staré poškodené betónové konštrukcie nahradiť novými.
„Ide napríklad o nový batožinový tunel na prvom nástupišti oproti pôvodnému návrhu nadstavby. Podľa pripravovaného návrhu dodatku č. 2 k zmluve o dielo so zhotoviteľom Transservis, a. s., Košice je ukončenie stavby plánované do 45 mesiacov, teda do júna 2025,“ argumentujú z odboru komunikácie a marketingu železníc.
Na druhom nástupišti je už v predčasnom užívaní osobný výťah. Ďalší bude realizovaný aj na treťom nástupišti. Železnice predpokladajú, že sa tak stane do konca tohto roka.
Posledné týždne prebieha finalizácia prác na treťom nástupišti pri južnom podchode. Celé tretie nástupište by malo ísť do prevádzky taktiež koncom roka 2024.
„Zároveň prebiehajú práce na zriadení nových betónových stien výstupu batožinového tunela v nástupišti č. 1. Robí sa na montáži a osadení oceľovej konštrukcie zastrešenia tretieho nástupišťa s dĺžkou 60 metrov nad vybudovanou rampou a južným výstupom z podchodu. Taktiež nedávno prebiehala pokládka dlažby v rampe výstupu z južného podchodu či obklad stien.“
Stanicu v Košiciach obsadili bagre a robotníci. Poslanec obnovu kritizoval Čítajte Požičali im 13 miliónov
Podľa železníc ešte treba urobiť dlažby južnej strany tretieho nástupišťa a na schodiskách.
Sledujú tým zvýšenie bezpečnosti vlakovej dopravy, zníženia ľudského činiteľa ako vplyvu na vznik nehodových udalostí, ale aj obmedzení pri tvorbe grafikonu vlakovej dopravy z hľadiska príchodov a odchodov vlakov v železničnej stanici Košice a ich pristavovania k nástupištiam.
Predmetom stavby je úprava nástupíšť 1, 1A, 2 a 3 vrátane rekonštrukcie vonkajšieho osvetlenia, komplexnej rekonštrukcie železničného zvršku koľaje č. 1B a súčasne komplexnej rekonštrukcie vybraných koľají priľahlých k nástupištiam.
„Zároveň plánujeme modernizovať staničné zabezpečovacie zariadenie v košickej železničnej stanici, čím sa zvýši bezpečnosť železničnej dopravy. Lepšie budú podmienky pre operatívne riadenie dopravy v stanici a v priľahlých traťových úsekoch,“ tvrdia železnice.
Cenu za rekonštrukciu stanovili po procese verejného obstarávania na takmer 13 miliónov eur.
„Dodatkom k zmluve o dielo je momentálne vo výške 14,1 milióna eur bez DPH,“ vysvetlila hovorkyňa železníc Bahýlová.
Železnice Slovenskej republiky získali na rekonštrukciu košickej stanice od Slovak Investment Holding dlhodobý zvýhodnený úver takmer 13 miliónov eur.
Po ukončení rekonštrukcie má byť stanica v metropole východu podľa železníc najmodernejšou na Slovensku.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
