KOŠICE. Aké vlaky jazdia medzi Slovenskom a Ukrajinou dnes? O užšom dopravnom prepojení medzi oboma krajinami sa v poslednom čase hovorí čoraz viac.
Či už v súvislosti s priamym vlakovým spojom Kyjev - Košice, ktorý si vlády oboch štátov zaradili do dokumentu cestovná mapa, alebo s dobudovaním cestnej i železničnej infraštruktúry.
Dvakrát denne vlak
Aká je však aktuálna situácia? Do prihraničného Užhorodu premáva z východného Slovenska denne niekoľko liniek. Dvakrát denne jazdí z Košíc priamy vlak do Mukačeva a späť. Vyskúšali sme si ho.
Prvý rýchlik Zakarpatia odchádzal z Košíc o 8.46 ráno. Lístok do Mukačeva stál 11 eur, kúpili sme ho vopred, na meno. Vlak, ktorý tvorili dva vagóny, odchádzal presne a bol plný.
Od sprievodcu sme sa dozvedeli, že takýto plný vlak jazdí každý deň. Naspäť býva o niečo málo prázdnejší, hlavne večerný spoj, ktorým sme sa neskôr vracali aj my.
Prečo nám Poliaci ušli? Ako vyzerá Ficova a Šmyhaľova cestovná mapa v praxi (analýza) Čítajte Podľa štatistík Železničnej spoločnosti Slovensko je priemerná vyťaženosť všetkých vlakov na uvedenej linke okolo 65 percent.
Pri nástupe do dvojvagónového vlaku sa vraciame v čase. Oficiálne je to rýchlik. Rýchlosť tomu nenasvedčuje, stará „bageta“, čiže motorová jednotka 813, hvízda a piští. Ale vezie nás.
Maďari vysielajú IC-čká
Vlak ide mimo územie Európskej únie, čo by mohol byť problém. Ďalším argumentom býva zlý stav infraštruktúry na ukrajinskej strane.
„Maďari s týmto problém nemajú,“ ukazuje spolucestujúci na modernú súpravu InterCity smerujúcu do Budapešti. Križujeme sa s ňou na ukrajinskom území. „Len my posielame najstaršiu šunku,“ podotýka s dôvetkom, že takto vyzerá prvý dotyk mnohých Ukrajincov s Európskou úniou.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
