KOŠICE. Stavebné práce na druhej etape košického obchvatu sú blízko dokončenia, informovala Národná diaľničná spoločnosť.
Na trase R2 finišujú asfaltové vrstvy a na odpočívadle Valaliky montujú drobnú architektúru.
„Úsek R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, II. etapa bude motoristom odovzdaný na jeseň tohto roka,“ uviedol Július Mihálik, investičný riaditeľ a člen predstavenstva Národnej diaľničnej spoločnosti.
Mesto Košice pred niekoľkými dňami uviedlo pre Korzár, že by to malo byť koncom septembra.
Prípravu výstavby prvého úseku obchvatu Košíc zrýchlili. Najzložitejšiu križovatku zjednodušia Čítajte Fakty o úseku
Úsek košického obchvatu je dlhý 14,2 kilometra a jeho súčasťou je 13 mostov a tri križovatky, pričom jeho súčasťou bude aj 7,2 kilometra protihlukových stien.
Začiatok košickej R2 je v km 9,564 v križovatke Košice - Juh, kde sa napája na už postavenú rýchlostnú cestu R4 Košice – Milhosť a končí v km 23,826.
V tomto mieste sa spája s už dokončenou a vodičmi využívanou diaľnicou D1 Budimír – Bidovce.
V km 11,5 je navrhnuté veľké jednostranné odpočívadlo Valaliky, dopravne napojené na obidva smery.
Súčasťou stavby je dostavba mimoúrovňovej križovatky Košice – Juh, výstavba novej mimoúrovňovej križovatky Krásna a križovatky Hrašovík.
Práce na druhej etape obchvatu Košíc finišujú. Dokončujú asfaltovanie, montujú drobné prvky Čítajte Majú za sebou stovky dní práce i objavy
Od podpisu zmluvy po finálne asfaltovanie – rýchlostná cesta R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany má za sebou stovky dní prác, desiatky míľnikov a aj niekoľko nečakaných nálezov.
"Na stavbe košického rýchlostného obchvatu R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany II. úsek sa už naplno finišuje – dokončujú sa asfaltové vrstvy, dokončujú sa protihlukové steny, zvodidlá a na odpočívadle Valaliky pribúdajú prvky drobnej architektúry, sadia sa rastliny a iná vegetácia," informuje NDS.
Testujú sa technológie, osádza sa kamerový systém a prebiehajú kolaudačné konania.
„Kontrola priamo na mieste v teréne je pre mňa základ. Je to priestor, kde sa rodia rozhodnutia – nie za stolom, ale na stavbe, spolu s ľuďmi, ktorí za projektom stoja,“ hovorí Filip Macháček, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti, ktorý nedávno absolvoval jeden z posledných kontrolných dní na stavbe.
Na košickej R2 dokončujú povrch vozoviek, prvá časť obchvatu má byť hotová tento rok Čítajte Tri roky míľnikov a zaujímavostí
Príbeh tohto úseku sa začal písať v marci 2022 podpisom zmluvy.
Základný kameň sa symbolicky poklepal za účasti vtedajšej prezidentky SR Zuzany Čaputovej a v tom čase ministra dopravy Andreja Doležala (Sme rodina), predstaviteľov Európskej komisie a ďalších hostí. O pár dní neskôr už stavenisko patrilo stavbárom a začali sa prvé práce – výrub krovín, pyrotechnický a archeologický prieskum.
"Pod povrchom sa ukrývali nečakané poklady – a to doslova. Pyrotechnici objavili takmer 200 kusov munície z druhej svetovej vojny, vrátane granátov a nábojov. Archeológovia zasa odkryli tri významné lokality – deväť hrobov z doby bronzovej, keramiku z praveku aj stredoveku," pokračuje NDS.
Prvý veľký stavebný míľnik prišiel v júni 2022, keď sa po ukončení pyrotechnického prieskumu začalo s odstraňovaním ornice a spevňovaním vjazdov na stavenisko. V júli 2023 už bola hotová tretina mostov.
Mosty, ktoré spájajú
Súčasťou stavby je 13 mostných objektov.
"Niektoré z nich slúžia motoristom už dnes – napríklad most nad R2 medzi mestskou časťou Krásna a Nižnou Hutkou, most pri Valalikoch, spojenie Košíc s Kokšov-Bakšou či Košickou Poliankou," pokračuje NDS.
Ich odovzdanie umožnilo zrušiť dočasné obchádzky a prinieslo lepšiu dostupnosť ešte pred otvorením celej rýchlostnej cesty.
R2 aj pre prírodu
Výstavba nezabúda ani na životné prostredie.
Súčasťou projektu je aj revitalizácia mokrade s rozlohou viac ako 52-tisíc m² – jedného z najcennejších prírodných biotopov.
"Mokrade stabilizujú klímu, zadržiavajú vodu a zachovávajú rozmanitosť života. Ešte pred začatím prác bolo potrebné odstrániť inváznu zlatobyľ, prevažne ručne," uvádza NDS.
Pribudla retenčná nádrž, jazierka a nová zeleň.
Finále na dohľad
Medzi posledné činnosti, ktoré sa zrealizujú na stavbe, budú vegetačné úpravy.
S ukončením stavebných prác prichádza druhá, nemenej dôležitá etapa – správa a údržba úseku.
O novú rýchlostnú cestu sa budú starať cestári zo Strediska správy a údržby v Košiciach, ktorí už dnes pripravujú techniku a zázemie.
„Na jeseň sa Košice dočkajú obchvatu, ktorý spojí región, zrýchli cesty a prinesie modernú infraštruktúru pre desaťtisíce motoristov,“ doplnil Rastislav Droppa, podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti.
R2 nielenže výrazne odbremení mesto Košice od tranzitnej dopravy, ale prepojí rýchlostnú cestu R4 od hraníc s Maďarskom cez D1 až po Prešov.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
