náprave doposiaľ nedošlo. Pritom nejde o nákladné investície. A ktoré nezmysly konkrétne vodičov znervózňujú? Tu sú!
KOŠICE. Platné normy hovoria o tom, ako majú vyzerať a stavať sa križovatky či miestne komunikácie. Sú na to, aby komunikačná sieť spĺňala všetky požiadavky na plynulosť a bezpečnosť cestnej premávky. Na ich dodržiavanie by mal dohliadať správca komunikácie spolu s dopravnou políciou. Aby bolo menej nehôd, v prvom rade je nutné dodržiavať dopravné predpisy, rešpektovať semafory, dopravné značenie, ktoré by však malo byť v úplnom poriadku.
Kamióny smerujeme do mesta
Vodiči prichádzajúci v smere od Prešova po diaľnici sa už dlho pýtajú, kedy už konečne vstanú kompetentní od stola a zmenia šípku na smerovej tabuli na privádzači pred Košicami. Návesť pred križovatkou informuje, že smer doprava je na Rožňavu. Zmeniť by ju mali na smer priamo a odkloniť dopravu logicky na obchvat. Veď križovatka Prešovská - Sečovská je už niekoľko mesiacov dokončená. Súčasné dopravné značenie smeruje celú tranzitnú dopravu cez Hlinkovu ulicu na Watsonovu a Triedu SNP a Sídlisko KVP. Zaťažuje sa tým už dnes prehustená premávka a obchvat neslúži svojmu účelu na odklonenie kamiónov z mesta, ale na ich sústreďovanie nesprávnym smerom. Správcom tejto komunikácie je Národná diaľničná spoločnosť.
Centrum nemá kto namaľovať
Zrekonštruovaná križovatka Prešovská-Sečovská prispela k zvýšeniu plynulosti cestnej premávky v najzaťaženejšom dopravnom uzle v meste a motoristom slúži už od konca minulého roka. K dokonalosti jej chýba iba taká maličkosť, akou je dopravná značka, ktorú prisľúbili osadiť, ale dodnes sa tak nestalo. Výsledkom absentujúcej informácie sú zmätky. Vozidlá prichádzajúce od Červeného raka po Južnom nábreží k niekdajšiemu prepletovému úseku majú problém. Síce sa z prehľadných tabúľ včas dozvedia, ktorý smer ich navedie na Michalovce a ktorý na Prešov, len do centra nie. Taká tabuľa sa nachádza až pod mostom, popod ktorým vedie cesta do Prešova. A tak sa stáva, že sa vodiči motajú po úzkych uličkách mestskej časti Vyšné Opátske, kamióny nevynímajúc. Pritom stačí tak málo. Domaľovať centrum na návesnú tabuľu a bolo by po probléme. Navyše to nie je nákladná záležitosť a nepotrebuje prestavbu. Slovenská správa ciest zatiaľ nápravu iba sľubuje.
Semafor riadi, značka zakazuje
Zriadenie cestnej svetelnej signalizácie na Palackého ulici s potešením privítali najmä vodiči autobusovej dopravy, ktorým sa zjednodušil výjazd zo stanice a skrátila sa im cesta i čas. Už nemusia odbočiť doprava a prechádzať križovatkou Palackého-Jantárová, po Krivej ulici, aby sa dostali znovu na hlavnú trasu smerom na Prešov a Michalovce. Menej radosti majú vodiči osobných áut. Pre nich neplatí zelená na odbočenie, ale brzdí ich značka zákazu odbočenia vľavo. Keď to nerešpektujú, riskujú pokutu. Nezmysel nad nezmyslom. Svetelná signalizácia je nadradeným značením. Výsledok je nerešpektovanie zákazu. Policajti síce tvrdia, že tam značka nie je na parádu. Signalizácia je riadená v dynamickom režime. Viac vozidiel z Bajzovej by podľa nich mohlo spôsobiť zhusťovanie premávky a vytváranie kolón. Správca komunikácií i polícia má v tom jasno, iba motoristi chaos, čo platí.
Zelené vlny neladia
Zníženie povolenej rýchlosti v obci prinieslo problémy aj so svetelnou signalizáciou, ktorá je naprogramovaná v režime zelenej vlny. Naladiť ju tak, aby mala zmysel a vozidlá nemuseli zastavovať pred každou križovatkou, sa od februára ešte nepodarilo. Úsekov so zelenými vlnami nie je v Košiciach veľa. Jeden je na Triede SNP od križovatky s Ipeľskou po Bardejovskú, druhý od Prešova a Ťahanoviec od križovatky Hlinkova-Vodárenská po Watsonovu, plošná koordinácia je na Moyzesovej v priamom smere s odbočkou na Námestie osloboditeľov až po križovatku Palackého-Jantárová. Ďalší "zelený" úsek je od zimného štadióna od križovatky Štúrova-Žižkova po Námestie osloboditeľov a dve križovatky medzi Baumaxom a Optimou. V súčasnosti sa ešte len vypracovávajú signálne plány, ktoré následne odobrí Krajský dopravný inšpektorát. Signalizácia by sa mala napojiť už aj na riadiacu ústredňu, zmenili sa preferované smery a nákladná doprava by mala byť presmerovaná na vybudované privádzače. Nadávať ešte minimálne mesiac budeme!
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
