ĽUDIA MAJÚ OBROVSKÝ ZÁUJEM, ZBAVUJÚ SA NAJMÄ STARÝCH ŠKODOVIEK

Vďaka šrotovnému zažívajú košickí predajcovia áut neuveriteľný boom. Nové vozidlá sa míňajú priam svetelnou rýchlosťou, ľudia ich kupujú ako čerstvé žemle. Situácia je taká, že v niektorých predajniach už vypredali všetky skladové zásoby a čakajú, kedy dostanú ďalšie. Šrotovné sa postaralo aj o poriadny nátresk na šrotoviskách, staré autá nestíhajú likvidovať.

KOŠICE. V meste ako jediná preberá a spracúva staré vozidlá spoločnosť POP - CAR SERVICE na Barčianskej ulici.

Vraj je to čistá psychiatria

V stredu tam stáli dlhé rady áut už od samého rána, dvor majú zaprataný vozidlami do prasknutia, pracovníci firmy takmer nestíhajú preberať plechové tátoše od vodičov.

"Som tu už od deviatej, vidíte ako to tu vyzerá, nedá sa ani prejsť," posťažoval sa nám Slavomír Cibuľa, vodič, ktorý si chcel dať v Pop - Care zošrotovať staručkú škodovku. "Autíčko má 21 rokov, je takáto možnosť, tak ho dám zlikvidovať a kúpim si nové. To šrotovné je veľmi dobrá vec, len keby nebolo okolo toho tej 'psychiatrie'."

Zamestnanci firmy mali skutočne toľko práce, že sa nám ani nemohli venovať, autá preberali dokonca aj pred vstupnou bránou.

"Minulý týždeň bol pokoj, ale od pondelka ako keby sa vodiči zbesneli," tvrdil jeden z chlapov v montérkach. "Momentálne nešrotujeme, pustíme sa do toho až opadne tento nával."

Čakajú na cenu za kilo šrotu

Z Barčianskej ulice sme sa vybrali do areálu spoločnosti Fe-MARKT, s. r. o., na Železničnej ulici v obci Turňa nad Bodvou, kde takisto preberajú a šrotujú autá.

"Odvtedy, ako si ľudia môžu uplatniť šrotovné, tu máme parádny nátresk," povedal nám pracovník firmy Jozef Červený, ktorý tam pracuje štyri roky. "Predtým nám vozili tak asi tridsať, štyridsať áut týždenne, teraz ich je okolo sto. Máme síce plné ruky práce, ale zatiaľ to zvládame. Momentálne robíme poriadok, lebo čakáme ešte väčší nával vozidiel. Ľudia našťastie vedia, ako majú ohľadom šrotovného postupovať. Teraz nemáme ani čas na vyberanie náhradných dielov z áut, odstránime z nich oleje, káble a podobne. Rozobratie a zošrotovanie staršieho auta trvá približne 30 minút, u novších typov je to náročnejšie. Za deň teraz urobíme tak 14 alebo 15 áut. Nelisujú sa do kociek, ako to ľudia vidia vo filmoch, u nás karosérie postriháme v našom zariadení v mestskej časti Košice-Šaca. Najčastejšie ľudia prichádzajú so škodovkami."

Predajcovia sú nadšení

"Predaj sa rozbehol, autá, ktoré sme mali na Slovensku, sa vypredali," uviedla Zuzana Marková, marketingová pracovníčka spoločnosti FRANCE-TECH, ktorá predáva značku Peugeot. "Teraz zháňame ďalšie autá v okolitých krajinách, čakáme, kedy prídu. Uvidíme, dokedy to takto pôjde, zatiaľ je to dobré."

V predajni Qualt, s. r. o., na Južnej triede, kde predávajú škodovky, majú zatiaľ vozidiel dosť.

"Na predaji sa to odrazilo tak, že nestíhame autá predávať," zdôraznil Tomáš Chobor, vedúci predaja nových automobilov. "Ľudovo povedané, ľudia si u nás podávajú kľučku, robíme však všetko preto, aby sme splnili všetky ich požiadavky a pokryli ich záujem. Pre porovnanie, každý deň teraz predáme priemerne päť áut, koncom minulého roka sme toľko predali za týždeň. Ľudia majú záujem najmä o krátke, čiže tie najlacnejšie Škody Fabie, uprednostňujú autá v základnej výbave."

Rady ako za "socíku" v Mototechne

Stanislav Sabol, riaditeľ SAMID, s. r. o., na Rastislavovej ulici, kde predávajú autá značky Citroën, si predaj vďaka šrotovnému tiež nevedel vynachváliť.

"Predaj môžem prirovnať k predaju v Mototechne v osemdesiatych rokoch," povedal nám S. Sabol. "Dvere sa tu nezavrú, všetky autá, ktoré boli na Slovensku, sa vypredali za dva dni. Skladové zásoby sú vypredané, teraz nám neostáva nič iné len čakať na dodanie ďalších vozidiel."

Aká kríza? Predaj fičí!

Auto-Gábriel, s. r. o., na Ulici osloboditeľov, ponúka na predaj volkswageny. Podľa Andrey Šimkovej, vedúcej predaja Volkswagen, šrotovné vraj u nich ovplyvnilo predaj maximálne.

"Možno by sa to dalo povedať tak, že žiadna hospodárska kríza nie je," zavtipkovala si A. Šimková. "Prví klienti začali chodiť už vo štvrtok a piatok minulého týždňa, avšak ten veľký boom nastal v pondelok. Čo sa týka zásob áut, sú na nule."

Z automobilov KIA majú motoristi asi najväčší záujem o model KIA CiD.

"Šrotovné ovplyvnilo u nás predaj dosť výrazne," netajil spokojnosť Oliver Kobetič, vedúci predaja spoločnosti MOTOR-car Košice. "Máme veľký nápor ľudí a denne aspoň desať objednávok. Nápor začal minulý týždeň v utorok, zásoby sú už takmer rozpredané, ale autá KIA CiD ešte sú."

MIROSLAV SAMBOR

Ekonóm: Šrotovné krízu nerieši

n "Šrotovné môže krátkodobo zvýšiť dopyt po autách, ale z dlhodobého hľadiska môže problémy skôr prehĺbiť, " myslí si hlavný ekonóm Slovenskej sporiteľne Juraj Barta, O rok až dva, keď šrotovné nebude platiť, kríza dorazí na výrobcov, či predajcov v druhej vlne a problémy môžu byť ešte väčšie. Ľudia sú totiž motivovaní kupovať autá teraz a tak ich nebudú kupovať neskôr.

n Šrotovné podľa poslanca KDH Júliusa Brocku spôsobilo, že mnohí ľudia, ktorí nebudú mať na chlieb sa dali naviesť na zošrotovanie funkčného auta. Potvrdzuje to aj konateľ trnavskej firmy Autovraky Tomáš Ďuriš. "Ľudia sa zbavujú aj vozidiel v dobrom technickom stave, ktoré nemajú najazdených veľa kilometrov. To už nie je riešenie krízy, ale prepych."

n Cez tisícpäťstoeurové šrotovné sa predali aj luxusné autá, Citroen predal C-Crosser, ktorý po odpočítaní ďalšej tisícpäťstoeurovej zľavy vyjde na 21 tisíc eur, Volkswagen zase predal Passat, ktorý so šrotovným vyjde takmer rovnako. Škodovka predala Superb či Octaviu vo vyššej výbave.

(zz)

Autor: Prvé zo záverečných súbojov

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári