koncom tohto roka.
KOŠICE. Predseda KSK Zdenko Trebuľa a primátor Košíc František Knapík včera podpísali dohodu o spolupráci na realizácii IDS. Základom dopravnej sústavy v Košiciach bude električková doprava a obe samosprávy budú klásť dôraz na budovanie systémov električiek a vlakov.
"Košice majú výhodu, že koľajnice železníc i MHD sú použiteľné pre obe formy prepravy, a tak je jednoduchšie prepojiť železničné trate s električkovými," povedal Igor Reiprich, ktorý je splnomocnencom KSK pre IDS. Na výstavbu ôsmich plánovaných modulov je potrebných 2,8 miliardy korún, zatiaľ máme k dispozícii 40 miliónov eur (1,2 miliardy Sk). Zvyšok sa budeme snažiť získať."
Terminál Sever
Prioritou bude elektrifikácia železničnej trate Haniska pri Košiciach - Veľká Ida - Moldava - mesto, čo by malo zvýšiť rýchlosť prepravy a v konenčnom dôsledku znížiť potrebu počtu autobusových spojení. Koncom tohto roka by sa malo začať aj s výstavbou terminálu Sever, ktorý bude umiestnený oproti HM Tesco.
"Práve z tejto zastávky sa následne budú budovať napojenia na trať železníc na Staničnom námestí, zároveň sa vybuduje aj električková trať na Sídlisko Ťahanovce," uviedol splnomocnenec IDS Ján Šarák, ktorý spresnil, že regioelektričky by mali premávať na trati Sídlisko Ťahanovce - terminál Sever - Námestie Maratónu Mieru - Kuzmányho - železničná stanica. "Zo Staničného námestia, kde sa vybudujú aj záchytné parkoviská, potom budú smerovať vlaky do priemyselného parku Kechnec. Koľajové napojenie letiska bude riešené v súvislosti s plánovaným rozvojom priemyselného parku Pereš, pretože na letisku sa v budúcich rokoch počíta s prepravnou kapacitou 900-tisíc cestujúcich ročne."
Z. Trebuľa pripomenul, že peniaze sú, a tak výstavbe by nemalo nič brániť. Kraj s mestom vytvoria spoločne financovaný samostatný právny subjekt, ktorý bude mať na starosti všetky aktivity a ich realizáciu v IDS.
(krs)
Autor: Havel zostane na ARO
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
