Priniesla skvalitnenie dopravy v meste z dvoch hlavných smerov Michalovce a Prešov s napojením na smer Rožňava..
KOŠICE. S prácami na celom Diaľničnom privádzači Košice sa začalo ešte v 80. rokoch. Vybudoval sa privádzač Budimír cez Zelený dvor, križovatka Červený rak - VSS, Južné nábrežie a následne križovatka Prešovská - Sečovská, ktorá bola neuralgickým bodom. V ranných špičkách sa tam tvorili aj hodinové kolóny. Často tam dochádzalo ku kolíznym situáciam a nehodám.
Križovatka stála takmer 2 miliardy
"Stavebné náklady poslednej, tretej etapy križovatky Prešovská - Sečovská dosiahli 615 miliónov a výstavba trvala 26 mesiacov. Celá križovatka stála takmer 2 miliardy Sk a trvalo to desať rokov. Dnes je plne funkčná. So sprejazdnením podjazdu pod železničnými mostami na Palackého sa odstránili všetky problémy a ukázala sa jej opodstatnenosť. Zvýšila sa plynulosť premávky a hlavne bezpečnosť," uviedol na slávnostnom otvorení Jozef Fabian zo Slovenskej správy ciest.
Zhotoviteľom mimoúrovňovej križovatky bolo združenie Doprastav Bratislava a Inžinierske stavby Košice, člen skupiny Colas. Všetky práce sa robili za plnej premávky v teréne s veľkým množstvom inžinierskych sietí, ktoré sa museli prekladať, demolovali sa rôzne objekty, rodinné domy a náhradné bývanie poskytlo mesto 24 rodinám.
Nehnuteľnosť zostane strašiť
Slávnostný akt nebol slávnosťou pre jedného zo spoluvlastníkov nehnuteľnosti, ktorá zostala stáť ako strašiak uprostred križovatky. Róbert Sobota prišiel upozorniť na to, že sa mu výstavbou znehodnotil dom. Posťažoval sa, že investor nemal záujem ho vykúpiť a zdemolovať. Namiesto toho vraj zmenili projekt za niekoľko miliónov a jemu znemožnili prístup.
Nedohodli sa
Investor odmieta obvinenia. "My sme vykupovali domy, ktoré stáli v ceste a chceli sme sa dohodnúť aj s týmto asanantom. Mali sme záujem ešte v prvej etape riešiť situáciu, ale on nechcel s nami rokovať a mal prehnané požiadavky. Žiadal štyri trojizbové byty. Odmietal spolupracovať, pustiť do domu súdneho znalca, aby ohodnotil dom, nereagoval ani na písomné výzvy. Nemohli sme o cene za odkúpenie, ktorá sa samozrejme musí odvíjať od znaleckého posudku, rokovať. Nemali sme s kým. Nemenili sme projekt kvôli tejto nehnuteľnosti. Potrebovali sme sprístupniť cestu do priemyselnej zóny. Dnes je už stavba ukončená, takže o dodatočnom vykúpení nemôže byť reč," dodal J. Fabian.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
