Korzár logo Korzár Košice

Ako budeme jazdiť cez križovatku Prešovská-Sečovská

Rekonštrukcia križovatky Prešovská-Sečovská sa dostáva do záverečnej fázy. Do konca septembra musí byť všetko hotové. KOŠICE. "Zmeny, ktoré sa dejú

Rekonštrukcia križovatky Prešovská-Sečovská sa dostáva do záverečnej fázy. Do konca septembra musí byť všetko hotové.

KOŠICE. "Zmeny, ktoré sa dejú pred očami motoristov, sú badateľné. V najbližších dňoch sa bude odstraňovať podporná konštrukcia pod hlavným mostným objektom v miestach, kde je teraz vedená doprava na Prešov. V smere na Michalovce je už zrušená dočasná panelová cesta a doprava je presmerovaná na hotovú komunikáciu v oboch jazdných pruhoch," dozvedeli sme sa od vedúceho oddelenia investičnej výstavby Slovenskej správy ciest Ing. Romana Šplíchala.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu

Upozornila tiež, že koncom augusta dôjde ešte ďalším dočasným zmenám v organizácii dopravy. Tie umožnia ukončiť oporné múry, násypy cestného telesa, ako aj komunikáciu v nájazdoch na mostný objekt od Michaloviec aj od Prešova.

Zápcham v čase špičky sa teda ešte istý čas nevyhneme. Spôsobuje ich najmä prepletový úsek (z centra mesta na Michalovce a Južného nábrežia na Prešov), ale aj miesto, kde sa zbiehajú dva pruhy do jedného v smere na Prešov. Pokiaľ nebude mať každý smer svoj jazdný pruh, tak budú problémy v čase špičky pretrvávať. Po dokončení križovatky by sa mali všetky kolízne miesta odbúrať. Odkiaľ kam budeme smerovať, znázorňuje schéma.

Smer od Prešova

Od Prešova do križovatky sa bude vchádzať štvorpruhovou komunikáciou. Prvá možnosť odbočenia bude na ulice Priemyselná a Ľavobrežná. Pokračovaním po štvorpruhu sa dostaneme na nájazd na mostný objekt. Nakoľko sa na moste zbiehajú dva silné smery (od Michaloviec a od Prešova), bude doprava v každom z nich v mieste styku presmerovaná do jedného jazdného pruhu. Za mostom je znova možnosť odbočenia na ulicu Ľavobrežnú, resp. Starú prešovskú cestu. Pokračovaním v priamom smere sa dostaneme buď do centra mesta (pravé odbočenie) alebo priamo na Sídlisko nad jazerom alebo na Rožňavu. V prípade, že sa chceme dostať od Prešova na Michalovce, smerujeme akoby na Rožňavu, ale hneď za mostným objektom cez Hornád musíme odbočiť vpravo (v schéme je to na ľavej strane rieky Hornád) a okolo čerpacej stanice Agip sa dostaneme na hlavný smer - výjazd na Michalovce.

SkryťVypnúť reklamu

Smer od Michaloviec

V smere od Michaloviec sa dostávame na štvorpruh s tým, že prechádzame malý, smerovo rozdelený mostný objekt. Za ním je možné odbočiť vpravo na ukľudnenú komunikáciu, ktorá nám zabezpečí prístup do mestskej časti Vyšné Opátske (v našej schéme križovatky je situovaný vedľa vyznačenia smeru Michalovce). Pokračovaním za týmto mostom v priamom smere sa dostávame k nájazdu na hlavný mostný objekt. Po pravej strane sú napojené miestne komunikácie (ulice do lokality Slivník a Orechová ulica). V priamom smere prechádzame po hlavnom mostnom objekte. Odbočením za mostom vpravo sa dostaneme na ulicu Ľavobrežná a Starú prešovskú cestu. Pokračovaním priamo sa dostávame buď do centra mesta alebo na Rožňavu. Pri jazde z Michaloviec na Prešov musíme použiť ten istý uzol ako v smere od Prešova na Michalovce, čiže prejdeme popod mostný objekt cez Hornád, odbočíme vpravo k čerpacej stanici Agip a tu sa napojíme na hlavnú trasu na Prešov.

SkryťVypnúť reklamu

Smer od Južného nábrežia

Z Južného nábrežia nás pravý jazdný pruh navedie priamo na smer Michalovce. Pozdĺž hlavného smeru sú dve odbočenia do mestskej časti Vyšné Opátske. Prvé priamo v pravotočivej zákrute. Kto túto možnosť nevyužije, odbočenie sa zopakuje pri stúpaní v smere na Michalovce. Toto pravé odbočenie na účelovú komunikáciu bude slúžiť aj motoristom, ktorí sa chcú dostať pri výjazde z centra mesta do lokality Slivník alebo na Orechovú ulicu. Zavedie nás k ním účelová komunikácia popod mostný objekt. Každý smer má svoj jazdný pruh bez kolízie, bez dávania prednosti v jazde. Je nutné len sledovať veľkorozmerové dopravné značky pred vstupom do križovatky a správne a včas sa zaradiť.

Smer z centra mesta

Z centra vychádzajú dva jazdné pruhy. Pravý nám umožní pred mostom odbočenie na Sídlisko nad jazerom a pokračovať smerom na Rožňavu. V prípade, že z mesta pokračujeme v priamom smere, dostaneme sa plynule na smer Michalovce a Prešov. Pre smer na Michalovce nám slúži pravý, pre smer na Prešov ľavý jazdný pruh. Z ľavého jazdného pruhu sa za mostným objektom môžeme dostať na vetvu, ktorá nás nasmeruje na Starú prešovskú cestu a na Priemyselnú ulicu.

Prepletový úsek sa ruší

Jediné semafory, ktoré budú na trase, sú tlačidlové priechody pre chodcov. Jeden je na úrovni Tigrej ulice, druhý niekoľko metrov od Priemyselnej ulice. Iné semafory v križovatke nebudú. Problematický prepletový úsek vyriešil zmeny na Starej prešovskej ceste. Oproti pôvodnému projektu pribudol nový most, upravovali a doplňovali sa križovatkové vetvy a vyžiadalo si to nemalé zásahy do jestvujúcich inžinierskych sietí. Pôvodná vetva z Južného nábrežia, ktorá zabezpečovala napojenie na Starú prešovskú cestu a do centra, teraz zabezpečuje plynulé napojenie v smere na Prešov.

"Hlavne v čase uvedenia celej križovatky do užívania bude nutné sledovať navádzacie smerové tabule. Ak sa nezaradí vodič včas, musí sa dostať na najbližšiu mimoúrovňovú križovatku a vrátiť sa späť. V smere na Michalovce nám to umožňuje účelová komunikácia a prejazd pod mostom. V smere na Prešov je najbližším miestom križovatka Dargovských hrdinov. V centre musí využiť križovatku Palackého a cez Jantárovu sa dostať späť. V smere na Sídlisko nad jazerom nám cestu späť umožní mimoúrovňová križovatka pri bývalej mliekarni. Nie sú to veľké vzdialenosti, maximálne do kilometra," dodal R. Šplíchal.

Podjazd na Palackého ešte problémový

Mesto sľúbilo dať nefunkčnú trafostanicu do poriadku najneskôr do konca septembra. Je to hraničný termín pre uvedenie stavebných objektov do užívania. V súvislosti so stavebnými úpravami na podjazde na Palackého pristúpilo mesto k drobným úpravám na jestvujúcich komunikáciách pod železničným mostom. Je nutné vybúrať chodníky, ktoré stratia význam a zužujú prejazdný profil komunikácie. Plánuje upraviť odvodňovací žľab a položiť nový živičný povrch. Zároveň je nutné zabezpečiť plynulé napojenie obrubníkov a upraviť uličné vpuste.

Najčítanejšie na Košice Korzár

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 731
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 733
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 5 425
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 366
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 376
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 787
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 307
  8. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 2 239
  1. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  2. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  3. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  4. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  5. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  6. Juraj Kumičák: ...radšej choďte kravy pásť...
  7. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak
  8. Samuel Ivančák: Anton "Toník" Jaro: Keď k tomu pristupuješ srdcom, tak to nemôže byť zlé
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 905
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 67 864
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 47 098
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 24 642
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 998
  6. Rado Surovka: Raši dostal padáka 20 454
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 980
  8. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 11 566
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  2. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  3. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  4. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  5. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  6. Juraj Kumičák: ...radšej choďte kravy pásť...
  7. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak
  8. Samuel Ivančák: Anton "Toník" Jaro: Keď k tomu pristupuješ srdcom, tak to nemôže byť zlé
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 905
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 67 864
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 47 098
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 24 642
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 998
  6. Rado Surovka: Raši dostal padáka 20 454
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 980
  8. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 11 566
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Minúta Video
SkryťZatvoriť reklamu