MARIÁN KIZEK, marian.kizekkorzar.sk

Tento rok nebude pre slovenských motoristov príliš prajný. Do konca roka sa do užívania dostanú len tri nové cesty a aj z nich bude medzi Važcom a Mengusovcami len dokončenie už vybudovaného diaľničného prepojenia, ktoré je z 2/3 zatiaľ len v "dvojpruhovom" režime.

KOŠICE. Koncom roka 2008 by mal súhrnný počet kilometrov na slovenských diaľniciach a rýchlostných cestách prvýkrát prekročiť číslo 500. Ako sme sa dozvedeli od šéfa Národnej diaľničnej spoločnosti Igora Chomu, do Prešovského kraja smeruje tento rok až 60 percent všetkých investícií do budovania diaľničnej siete.

Diaľnica cez republiku do roku 2010 nebude

Hoci premiér Robert Fico a s ním aj minister dopravy Ľubomír Vážny (obaja Smer) kedysi prezentovali extrémne opimistický názor, že do konca roku 2010 prejdú motoristi z Košíc do Bratislavy po diaľnici, šéf NDS to považuje za nereálne.

"Môžem povedať toľko, že v roku 2010 budú rozostavané všetky chýbajúce úseky medzi Bratislavou a Košicami. Dokončená bude diaľnica mimo zopár kilometrov tých najťažších úsekov, ktoré pôjdu tunelmi a takisto aj úseku okolo Považskej Bystrice. Reálny termín dokončenia všetkých úsekov je možno okolo roku 2012 vrátane dvojrúrových tunelov. Teda s výnimkou Braniska, kde zatiaľ nie je pripravená ani projektorá dokumentácia. Ale tiež predpokladám, že v tom čase sa už druhá rúra začne stavať. Nie som spokojný s tým, koľko peňazí dáva štát na diaľnice. Stále však o tom rokujeme s premiérom a ministrami financií a dopravy. Myslím si, že motoristi by v nasledujúcich rokoch mohli byť spokojnejší," uviedol pre náš denník.

So šéfom NDS sme sa potom porozprávali o všetkých (ne)rozostavaných úsekoch slovenských diaľnic a rýchlostných ciest, ktoré by mohli zaujímať najmä východoslovenských motoristov.

Važec - Mengusovce - Jánovce

Zrejme už v septembri sa dokončí časť úseku "popradskej" diaľnice Mengusovce - Jánovce okrem tunela pod Bôrikom. "Konkrétne pôjde o druhý a tretí úsek, tunel Bôrik pred Lučivnou dáme do užívania v priebehu roka 2009. Dovtedy sa motoristi pred Svitom napoja na starú cestu, pôjdu po nej a pri Lučivnej už budú môcť využiť štvorprúdovú diaľnicu až po Ivachnovú. Od Mengusoviec, teda okrem úseku pri Bôriku, až po križovatku Poprad - Matejovce budú v prevádzke všetky štyri pruhy. Od Matejoviec po Jánovce to budú dva, zvyšok dobudujeme do konca 1. polroka 2009. Momentálne je k dispozícii v predčasnom užívaní časť diaľnice v polovičnom profile v dĺžke asi 7,7 km medzi Važcom a Mengusovcami a časť v plnom profile. Kompletné sprevádzkovanie celého 12 km úseku stavby plánujeme v septembri 2008."

Úseky po Prešov

Čo sa týka ďalších úsekov medzi Spišským Štvrtkom a Prešovom, tie sú v rôznom štádiu prípravy. Dokopy 27-kilometrový úsek Jánovce - Jablonov - Studenec - tunel pod Braniskom by mal byť aj vďaka PPP projektom ukončený okolo roku 2012. Zhruba o rok skôr by mohol byť v prevádzke ďalší 11-kilometrový úsek medzi Fričovcami a Sviniou. Obchvat Prešova zatiaľ nie je ani naprojektovaný, a tak termín 2014 vyzerá byť pomerne reálny... "Z týchto ciest by sme tento rok chceli dať do užívania aspoň osemkilometrový úsek medzi Sviniou a západným okrajom Prešova. Zatiaľ sú tam problémy nielen s výkupom pozemkov, ale aj s križovatkou pri Vydumanci. Aj napriek tomu však budem trvať na tom, aby sa plánovaný termín otvorenia neposunul."

Obchvat Figy a ďalšie vylepšenia na "južnom" ťahu

Na južnom ťahu sa po obchvate Oždian a Tornale pripravuje obchvat Figy. "Ten by mohol byť v prevádzke už v septembri. Na tento rok nie je naplánovaný začiatok žiadneho nového úseku, naša pozornosť sa sústreďuje na dokončenie cesty okolo Žarnovice smerom Šášovské Podhradie cez Žiar nad Hronom. Tam, ak všetko dobre pôjde, by termín dokončenia oboch etáp celého úseku mohol byť niekedy do konca roku 2010."

Tunel pod Soroškou

"Momentálne vám neviem povedať nič nové, len toľko, že je to v pláne, ale bez konkrétneho termínu. Tam je to zatiaľ len v polohe technických štúdií. Pri veľmi dynamickej príprave a využití nového zákona by som videl prípravné práce na minimálne tri roky a potom ďalšie roky by zabrala samotná realizácia. Aj keby som bol veľmi optimistický, skôr ako v roku 2015 spustenie tunela pod Soroškou nevidím."

Diaľnica Budimír - hranica s Ukrajinou

Hoci niekdajší minister dopravy Jozef Macejko kedysi hovoril o termíne 2020, riaditeľ I. Choma predpokladá dokončenie o 3 roky skôr. "Budeme to dokončievať po jednotlivých úsekoch, no termín dokončenia po Vyšné Nemecké je naplánovaný na rok 2017 a ten mienime aj splniť. Robí sa veľmi intenzívne príprava, v istých úsekoch medzi Budimírom a Košickými Olšanmi sa už urobili aj územné rozhodnutia. Takisto na 99 percent cez Dargov bude viesť tunel."

Cesta R4 Košice - Milhosť

NDS má na rok 2009 naplánovaný začiatok tejto stavby, termín dokončenia celého úseku by mal byť do konca roku 2010. "Čo sa týka prepojenia s Maďarskom, hoci na ich strane nebude hotová cesta skôr ako v roku 2015, z našej strany ide o politické rozhodnutie. Zároveň predpokladáme, že ak bude naša časť hotová, Maďari urýchlia výstavbu svojho úseku. Pravdou však je, že zatiaľ som o rozširovaní ich cesty nepočul. Bude sa stavať dvojpruh vo forme rýchlostnej komunikácie, ktorá nepôjde cez obce, ale vybudujú sa obchvaty. Ako to bude v roku 2015, neviem, no vylúčené nie je, aby bola hotová štvorprúdová rýchlostná komunikácia Košice - Miškolc a ďalej už diaľničné pokračovanie na Budapešť."

Celá R4 Vyšný Komárnik - Milhosť

Na tejto rýchloceste sa do konca budúceho roku odovzdá iba 4,5 km dlhý obchvat Svidníka. "Plánovaný termín výstavby kompletnej rýchlocesty je rok 2016. Po celej ceste budeme stavať dvojpruhovú komunikáciu, keďže nemôže stavať 4 pruhy tam, kde nie je až taká veľká intenzita dopravy. Okolo Svidníka je intenzita iba 3800 vozidiel denne, naozaj by toto bol zbytočný luxus. Porovnajte si to s cestou okolo Strečna, kde zatiaľ nie je tunel a intenzita je tam desaťnásobná," dodal I. Choma.

Autor: km

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári