Na nový most lejú posledné kubíky betónu
Do konca septembra má byť dokončená rekonštrukcia už tretej etapy križovatky Prešovská-Sečovská.
KOŠICE. Stále je to stavba, kde sa nepretržite pracuje a premávka je len obmedzená zníženou rýchlosťou a meniacim sa dopravným značením. Definitívnu podobu smerov, odkiaľ kam bude doprava smerovať, je známa. V najbližších dňoch bude prerokovaná definitívna podoba dopravného značenia. Zmeny technického riešenia v rámci tretej etapy - zrušenie prepletového úseku, sa dotkli aj dopravného značenia na už ukončených a do prevádzky odovzdaných častiach križovatky.
V auguste z Michaloviec obojsmerne
"Stavebná činnosť je teraz sústredená na dokončenie hlavného mostného objektu. Do konca júla sa bude betónovať posledná časť nosnej konštrukcie mosta. Počítame, že v polovici nasledujúceho mesiaca odstránime podpornú konštrukciu. Doprava bude následne v smere od Michaloviec dočasne presmerovaná na obojsmernú komunikáciu popri opornom múre a popod mostný objekt na ulicu Prešovskú," uviedol vedúci investičného úseku Slovenskej správy ciest Roman Šplíchal.
Presmerovanie umožní ukončenie oporných múrov, násypu a napojenie na nový mostný objekt. Po ňom sa však bude jazdiť až v októbri. Ešte v tomto týždni chcú stavbári na výjazde z mesta smerom na Michalovce dotiahnuť do konca konštrukciu vozovky súbežnú s dočasnou panelovou cestou a presmerovať dopravu na nový úsek cesty. Panelovú odstránia a začnú sa práce na dokončení komunikácie v plnom profile.
Na prvý pohľad je to pre motoristov zložité, ale na správny smer ich navádzajú dopravné značky. Zložitejšie to majú skôr stavbári, na ktorých čakajú posledné úpravy. Ďalšie veľké presmerovania dopravy naplánované zatiaľ nie sú. Na Prešovskej ceste v smere z centra mesta na Prešov sa doprava po nevyhnutných úpravách presmeruje na pravú stranu, pretože sa bude dokončovať prepojenie komunikácie z Prešova do centra mesta dokončením násypu a celej konštrukcie vozovky pri napojení na mostný objekt. Všetky vozidlá budú teda premávať po pravej strane. S touto zmenou môžu vodiči rátať o dva až tri týždne.
Tunel ohrozuje voda
Problematickým bodom stavby je tunel pod železničným mostom na Palackého. Ešte nie je celkom hotový, ale vyskytli sa aj problémy pri stavebných úpravách čerpacej stanice, ktorá zabezpečuje odvodnenie podjazdu od zrážkových vôd. To bol odjakživa zaplavený a často neprejazdný úsek cesty počas lejakov. Predmetom stavebných prác je aj úprava a rekonštrukcia čerpacej stanice, ale komplikácie nastali s trafostanicou, z ktorej je napojená.
"Vlastníkom trafostanice je mesto. V súčasnosti je nefunkčná a vyžaduje si komplexnú rekonštrukciu. Tieto práce nie sú súčasťou stavby, takže chybu musí odstrániť jej vlastník. Z našej strany je všetko v poriadku. Postup stavebných prác je v súlade s harmonogramom. Pokiaľ sa však nevyrieši problém s napojením energetického zdroja, môže to skomplikovať uvedenie podjazdu do užívania," dodal R. Šplíchal.
Počasie by termín odovzdania najzložitejšej križovatky ohroziť nemalo. Pracovalo sa počas zimy, dážď nemôže byť prekážkou. Za dva mesiaca toho ešte treba stihnúť veľa, ale ako tvrdí investor, všetko majú pod kontrolou a čas kolaudácie veľkého dopravného diela nemôže odsunúť.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
