Ak kaskadér na chvíľu zaváha, trik sa môže skončiť veľmi zle

Show Monster Truck nemajú na svedomí žiadni amatéri. Košické podujatie prichystal v spolupráci s miestnymi organizátormi najznámejší kaskadérsky tím Európy. Vedie ho zakladateľ Hans Traber, ktorý pochádza z niekoľkogeneračnej kaskadérskej rodiny. So synmi, vnukmi a ďalšími rodinnými príslušníkmi bavia ľudí po celej Európe nielen prostredníctvom tejto show, ale aj akčnými filmami.

Už 60-ročný Hans Traber pochádza zo zabávačskej rodiny a jeho otec bol jedným z prvých filmových kaskadérov vôbec. "Aj môj starý otec pracoval v show biznise. Robil rôzne varieté, takže to máme v krvi." Ku Monster Truckom pričuchol po prvý ray pred 40 rokmi, kedy sa odsťahoval do USA. Tam sa mu pretekanie na týchto automobilových velikánoch veľmi zapáčilo. "Spočiatku to nebolo o tom, že budem kaskadér. Jednoducho som si zamiloval Monster Trucky a pretekanie na nich."

Jazdenie na cudzích autách ho počase prestalo baviť a začal si zostrojovať vlastné. Hlavným konštrukérom týchto mašín je však Hansov straší brat Mario. "Bolo to také spájanie súčiastky k súčiastke. Mnohí sa čudovali, prečo nekúpim rovno hotový voz. Odpoveď je jednoduchá. Keď si auto poskladám sám po súčiastkach, viem o ňom úplne všetko. Ak sa niečo pokazí, rýchlo odhalím príčinu. Inak by som ho musel rozobrať celé ako blbec," vysvetľuje Mario.

Postupom času sa zbierka Big Footov rozrástla natoľko, že ju Hans začal prevážať do Európy. Tu s ňou organizoval rôzne atrakcie a preteky. "Po nejakých desiatich rokoch sa k tomu pridali aj iné veci. Narodil sa mi prvý syn. Ako rástol chcel sa aj on zapájať do našich show. Viac ako Monster trucky ho však lákala motorka. Tak nám do scenára pribudlo množstvo skokov a trikov na týchto strojoch." Ich show na seba pritiahla pozornosť divákov aj rôznych filmových štúdií či organizátorov iných akcií. "Vtedy sa to rozbehlo. Ponuky na filmovačky alebo dopyt po našich show sa rozšíril natoľko, že sme sa tomu začali venovať naplno."

Z filmových kúskov sú najznámejšie tie, ktoré mali možnosť vidieť aj slovenskí diváci. V našich končinách to bol obľúbený nemecký kriminálny serál Kobra 11. V nej natočila skupina okolo Hansa Trabera dve úspešné série. "Tých filmovačiek bolo viac a ponuky chodia takmer nepretržite. Aj počas tejto košickej show nám pozvali jedneho z našich chalanov na natáčanie do zahraničia. Žiaľ, nešťastne sa zranil. Pošleme namiesto neho náhradu."

Triky do scenára vymýšľa celý tím. "Dlho som všetko vymýšľal sám potom mi začal pomáhať syn Johny. Ten učiť svojich synov a tak ďalej. Dnes to vymýšľame všetci spoločne. Často počas vystúpenia improvizujeme a z nacvičených kúskov vzniknú úplne nové. Je to taký prirodzený postup." Ak by mal povedať, čím sa pri vymýšľaní inšpiruje, jednoznačne by povedal, že dobrým jedlom, vínom, kopcom zeleniny a dobrou atmosférou. Nácviky jednotlivých kúskov zaberú kopu času. "Tie najnáročnejšie musí človek nacvičovať aj tisíc hodín. Chce to teda okrem jazdeckej zručnosti aj vytrvalosť. Podľa mňa sa však triky, ktoré predvádzame, dokáže naučiť takmer každý. Chce to len tréning a ako som hovoril - vytrvalosť."

Pri kaskadérskej práci sú najdôležitejšie charakterové vlastnosti. Fyzická zdatnosť je až druhoradá. "Človek pri tejto práci potrebuje istú mieru fyzickej kondičky, potrebuje mať silu. No najdôležitejšia je myseľ. Pri najťažších trikoch sú to úžasne rýchle postupy pri stláčaní pedálov a radení rýchlostí. Kaskadér musí vedieť v každej chvíli myslieť triezvo a rozvážne. Ďalšou nevyhnutnosťou je odhodlanosť a pevné presvedčenie dosiahnuť to, čo potrebuje. Človek nesmie ani na sekundu zaváhať. Pri predvádzaní totiž ide o stotinky. Ak kaskadér na chvíľu zaváha alebo sa rozhodne, že trik predvenie inač, ako bolo plánované, môže to celé skončiť veľmi zle."

Zranení si pri tejto práci užije každý neúrekom. Časté sú najmä zlomeniny končatín, narazenia rebier či odreniny a modriny. Ako hovorí syn Hansa Trabera - Johny, nikdy sa ničoho neboja. "Práve o tom to je. Kaskadér nikdy nevie, čo môže očakávať. Je to úžasný adrenalín. Ja osobne som na ňom doslova závislý. Celé to robím práve kvôli tomu."

So svojou show precestovali takmer celú Európu. Podľa nich sú výnimoční nielen kvôli dokonalosti technického prevedenia trikov, ale aj skvelej improvizácii a zavádzaniu humoru. Ten sa týka najmä najpríjemnejšej činnosti, ktorú medzi sebou muž a žena dokážu vykonávať... "Sú to maličkosti, no publikum to nesmierne oživí. Napríklad na predstavení prevezieme dievčatá na dvoch kolesách. Šofér sa tvári, že spolu v aute niečo riešia. Keď vystúpia, jazdec zakričí, že si niečo zabudli a hodí po nich podprsenku. Ide o mnoho podobných scénok. My autičkári prosto milujeme baby," priznáva Johny.

Príhod si užili dosť. Niektoré sú zábavné, iné hrôzostrašné. Johnymu Traberovi utkveli v pamäti najmä dve. "Keď sme túto show predvádzali niekde v Európe, mal som za úlohu prejsť na dvoch kolesách určitú vzdialenosť a zaparkovať na konci vyhradenej plochy. Musel som však zastať o polovicu skôr. Všetci na mňa vykrikovali prečo som to spravil, že mám ísť ďalej. Vysvetlil som im, že nemôžem, lebo počujem klepanie motora..."

Zvuk bol čudný v tom, že auto malo motor vpredu, no klepanie šlo zo zadu. "Vystúpil som teda a šiel sa pozrieť do kufra. Keď som ho otvoril, vykukol na mňa môj malý syn. Ten ´blázon´ bol celý čas počas triku v kufri. Keď z neho vyšiel, namiesto toho, aby plakal od strachu, vyčaril krásny úsmev a vravel, ako sa mu to páčilo. Zrejme bude po mne. Najlepšie na tom celom bolo to, že publikom myslelo, že ide o vopred naplánovaný výstup. Napokon sme sa rozhodli, že ho zaradíme do nášho repertoára. Tento trik robíme aj v Košiciach."

Ďalšou zaujímavou historkou je tá, ktorá sa stala počas nácviku v Košiciach. Monster Truck nacvičoval na starej škodovke záverečné číslo, ktorým sú demolácie. Potom čo ju rozdrvil, však ostal nehybne stáť. Ručná brzda starého šrotu totiž stála tak pevne, že monštróznemu autu spôsobila tzv. dur defekt. "Dalo sa teda povedať, že Monster Truck porazil Škodu, ale aj opačne. Nebolo to však zábavné. Človeka, ktorý takýto defekt opraví, totiž nenájdete ľahko. Našťastie nám sa to podarilo," hovorí s úsmevom Hans.

V súčasnosti cestuje Traber tím po Európe a popritom si užíva život. Tím je ozaj Traber tímom. Okrem zakladateľa Hansa ho tvorí hlavný konštruktér Mario, ktorý je jeho bratom, syn Johny Traber a vnuci Luis a Marcel. Partiu kaskadérov dopĺňajú len traja ľudia, ktorí nepatria do najbližšej rodiny. Ide o Markusa Spindlera, jeho syna Jessyho Jamesa a Fabrice Lesieura. Aj tí sú však vzdialenými príbuznými. O organizačné záležitosti sa stará zvyšok rodiny, ktorý s nimi cestuje v karavanoch. Byť Traberom teda znamená mať v krvi lásku k autám, motorkám, benzínu a bláznivým kúskom. "Neviem si predstaviť čo by som robil, keby som nebol kaskadérom. Zrejme by som bol ´Un Directeur de Bordel´," humorne uzavrel Johny Traber.

tl

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári