električiek na križovatkách.
KOŠICE. Dopravný podnik mesta Košice včera usporiadal preteky. Električka, autobus, auto, cyklista, korčuliar a bežec sa mali v dopravnej špičke o 7.15 hod. čo najrýchlejšie dostať od kina Družba cez kruhový objazd na Moldavskej na železničnú stanicu, čo je vyše päťkilometrová časť trasy električkovej linky č. 6. Každý musel dodržiavať pravidlá cestnej premávky a bežec, korčuliar a cyklista mali ísť tempom zodpovedajúcim bežnej rýchlosti presunu, aby po príchode do práce mohli podať plnohodnotný výkon.
Električka prekvapila
Vyhrala električka, ale vďaka tomu, že policajti riadili križovatky, aby mala prednosť. Dosiahla čas 10 minút a 10 sekúnd. Bez preferencie na semaforoch by jej to podľa cestovného poriadku trvalo 19 minút. Ďalšie poradie bolo: druhé auto (12:40 min.), tretí autobus (14:42), štvrtý cyklista (15:48), piaty korčuliar (22:54) a posledný bežec (23:28). V druhom kole, keď už mohol ísť každý najkratšou trasou, vyhralo auto (8:35), druhý bol korčuliar (8:55), tretí cyklista (9:15), štvrtý autobus (10:40), piaty bežec (12:45) a električka už nešla, lebo tá si trasu skrátiť nevie. Vlani, keď sa preteky po trase linky č. 6 konali prvýkrát, ale bez električkovej preferencie, vyhralo auto, druhý bol cyklista, tretia električka.
Preferencia by MHD zrýchlila
Riaditeľ dopravy a techniky DPMK Robert Nagy komentoval, že netradičnou súťažou chceli poukázať na potenciálne výhody MHD pri jej zvýhodnení na križovatkách, čo by ju zrýchlilo. "Takýmto uprednostňovaním dochádza k podpore ekologickej mestskej dopravy, zvyšovaniu jej atraktívnosti a poklesu využívania individuálnej automobilovej dopravy. Z výsledkov súťaže vyplýva, že uprednostnením električky vznikla úspora trakčnej energie približne 20 percent a zníženie jazdnej doby v danom úseku približne o 40 percent."
Je, ale nevyužíva sa
Podľa Nagya pri preferencii električiek tie dokážu konkurovať autám. Informoval, že niektoré košické križovatky, napríklad práve na Triede SNP, už majú zabudovaný technický systém, snímače v koľajiskách na zabezpečenie prednosti električiek na semaforoch, ale stále sa to nevyužíva. "Sme presvedčení, že aj zaradenie opatrenia vybudovať preferenčné úseky a samostatné jazdné pruhy pre MHD do programu hospodárskeho a sociálneho rozvoja mesta a jeho realizovanie prispeje k zvýšeniu atraktivity MHD. Obavu, že by preto vznikali automobilové zápchy, považujeme za neopodstatnenú." Dodal, že systém preferencie električiek na križovatkách využívajú napríklad v Prahe, Brne a rozbiehajú ho aj v Bratislave. V Košiciach to teraz funguje na jedinej križovatke pri Carrefouri (Gemerská Alejová).
Cichanský: Chceme to skúsiť
Poverený hlavný inšpektor komunikácií mesta Juraj Cichanský včera uviedol, že do konca roka zrejme skúšobne zavedú na Triede SNP systém preferencie električiek na križovatkách. "Mesto tento rok vyčlenilo dva milióny na doplnenie kamerového systému na Triede SNP, aj kvôli monitorovaniu križovatiek pre políciu, aby tá v prípade potreby či komplikácií po spustení systému preferencií električiek mohla pružne reagovať." Kamery ešte neinštalovali. Doplnil, že v prípade autobusov, kým tie nemajú samostatné jazdné pruhy, so systémom preferencie zatiaľ neuvažujú.
Autor: jav
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
