ktorý mal v rukách, bola americká "efšesťnástka".
VYSOKÉ TATRY. Ako úplne prvý pilot v Československu si v roku 1985 vyskúšal a testoval vojenský stíhací bombardér SU 22-M4. Ďalej riadil nadzvukové stíhačky L29 a neskôr novší typ L 39. Vrcholom jeho kariéry pilota bola stíhačka Mig 21. Po roku 1989 šéfoval stíhacej bombardovacej leteckej divízii.
F-16 bola pre neho vychutnávkou
Na leteckom dni v Holandsku mu kolegovia poskytli na testovací let stíhačku americkej výroby F-16. "Pocit bol výborný. F-16 bola oproti Migu 21 jednoducho lepšia, lietalo sa inak. Porovnávať sa to v žiadnom smere nedalo," hovorí Mokoš. Podľa neho však nová generácia migov už technologicky západné stíhačky dobieha. "M-29 sú iné, u nich sa už o veľkých rozdieloch oproti F-16 nemusí hovoriť," doplnil Mokoš.
Kondičku si udržiava
Ako stíhaciemu letcovi Mokošovi ostali návyky kondičnej prípravy. "Ak sa dá, obujem si 'skialpi' a absolvujem nejaké trasy," hovorí Mokoš. Odmieta tézu, že ako primátor Vysokých Tatier má preto oproti svojim kolegom z iných miest na juhu výhodu. "Napríklad v Košiciach, tam zase môžu viacej bicyklovať," povedal Mokoš.
Autor: toti
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
