RENÁTA NÉMETHOVÁ, renata.nemethovakorzar.sk
CESTY V ZEMI BY STÁLI O MILIARDU VIAC
Vedenie košickej radnice sa stále nerozhodlo, ako bude riešená doprava na Námestí osloboditeľov v súvislosti s výstavbou obchodno-spoločenského centra Aupark. Kým investor navrhuje jednoduchší úrovňový variant, radní stále premýšľajú aj o možnosti zapustiť dopravu do zeme.
KOŠICE. V súvislosti s výstavbou košického Auparku dôjde v okolí Námestia osloboditeľov k výraznym zmenám v riešení dopravy. Súčasná komunikácia, vedúca z Palackého na Štúrovu ulicu, sa presunie zo severnej strany námestia na južnú. Štúrova teda ostane prejazdná z oboch smerov len z juhu, zo severnej strany Námestia osloboditeľov budú premávať len električky. Pešia zóna sa tak rozšíri o územie od hotela Glória až po budovu Slovenskej sporiteľne.
Bezkolíznosť podmienkou
"Ide o jeden z najväčších dopravných uzlov v meste, preto je nevyhnutné vybrať bezkolízne riešenie, optimálne z technického, finančného i časového hľadiska. Úrovňový variant, navrhovaný spoločnosťou HB Reavis Group, developerom Auparku, tieto kritériá spĺňa. Iné riešenia sú technicky i finančné ťažko realizovateľné a zbytočne by oddialili plánovanú výstavbu v tejto lokalite," upozorňuje dopravný expert Pavel Titl, ktorý bol riešiteľom dopravy pre Aupark.
Chodci by sa na Južnú triedu dostali podchodom s obchodíkmi, v časti pri Jantárovej ulici naopak nadzemným mostíkom pre peších.
Pod zem o miliardu viac
Zapustenie dopravy pod zem komplikuje vysoká hladina spodnej vody, ako aj spleť inžinierskych sietí, ktorých preloženie si vyžaduje dlhodobé uzatvorenie dopravy v oboch smeroch Štúrovej ulice. Podľa informácií Korzára by úrovňové riešenie stálo 300 miliónov korún, zapustenie dopravy pod zem o miliardu viac. Podľa zmluvy s mestom musí investor Aupark investovať 100 miliónov do tzv. vyvolaných investícií, to znamená do preložky ciest a inžinierskych sietí.
Radní čakajú výsledok
Konečný verdikt je v rukách vedúcich predstaviteľov mesta Košice. Tí by mali rozhodnúť aj na základe odporúčaní pätnásťčlennej pracovnej skupiny, ktorá sa touto otázkou zaoberá už od júna. "Čakáme na výsledok analýzy riešenia," povedal pre Korzár viceprimátor Jozef Filipko (SMK).
Investor je nervózny
"Rozhodnutie musí prísť rýchlo, inak sa môže stať, že pre nedobudovanú infraštruktúru sa skomplikuje organizácia hokejových majstrovstiev v roku 2011," nazdáva sa Miro Sedlák zo spoločnosti HB Reavis Group. V súčasnosti totiž v Košiciach absentujú hotelové, kancelárske, nákupno-oddychové a zábavné kapacity.
* * *
FAKTY O AUPARKU
Pribudne 160 obchodov
n Do Auparku Košice sa má investovať 2,8 miliardy korún.
n Po dokončení ponúkne spolu 49-tisíc štvorcových metrov prenajímateľnej plochy obchodov i kancelárií.
n V Auparku bude 160 obchodných prevádzok svetových a domácich značiek, ako i šesť moderných kinosál.
n K dispozícii bude vyše 1200 parkovacích miest.
n Architektonické stvárnenie obchodného centra spracuváva prestížny britský ateliér Benoy, ktorý posledné dva roky po sebe získal prestížnu cenu RLI Dizajnér roka.
Autor: krs
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
