Sobranciach. Svoj služobný benzín na cestu do Sobraniec neminul zbytočne, keďže vláda aj napriek absencii ministra dopravy Ľ. Vážneho otvorila na jeho podnet neplánovanú diskusiu o koncepcii a rozdelení zdrojov na výstavbu a opravy ciest prvej triedy. Ako je známe, v pôvodne predloženom návrhu minister dopravy "venoval" 18-násobne väčšie množstvo finančných prostriedkov svojmu rodnému Banskobystrickému kraju ako KSK alebo aj Nitrianskemu kraju.
"Som rád, že vláda na náš návrh presadila uznesenie, ktoré zaviazalo ministra dopravy, aby vytvoril expertnú skupinu zloženú zo zástupcov NDS, SSC a KSK. Na rokovanie vlády 30. júna má byť potom predložená zmena koncepcie a rozdelenia zdrojov týkajúcich sa ciest prvej triedy ako i diaľnic a rýchlociest aj z hľadiska opráv a investícií do týchto ciest. V podstate až dovčera platilo, že tie zdroje boli absolútne nerovnomerne rozdelené a my sme docielili, že sa to prehodnotí. Teraz by sa to malo zreálniť tak, aby do Košického kraja prišlo podstatne viac zdrojov na diaľnice a cesty, než naplánoval pán minister. Takisto by sa mali pripraviť projekty na prípravu a realizáciu ciest 1. triedy, ktoré v našom kraji veľmi chýbajú. Budeme tlačiť aj na to, aby sa na hlavné cesty v kraji dali nové asfaltové koberce," skonštatoval včera pre náš denník predseda KSK s tým, že vláde chcú predložiť aj návrh na okamžité zaradenie niektorých stavieb do prípravy projektovej dokumentácie na obdobie do roku 2010.
Toho potešila aj skutočnosť, že ministrovi výstavby M. Janušekovi vláda uložila, aby zo zdrojov určených na realizáciu regionálnych operačných plánov našiel pre Košický a Prešovský kraj celkovo až 36 % všetkých prostriedkov, ktoré majú na Slovensko prísť do roku 2013 z eurofondov. "Presne to ešte nemáme spočítané, no rádovo pôjde o desiatky, možno až stovky miliónov korún navyše. Aj z tohto pohľadu som spokojný, lebo sa nám podarilo vyriešiť všetky nepríjemné veci a vláda sa k nám postavila ústretovo."
V súvislosti s ďalším neuralgickým bodom, ktorý je možné predĺženie širokorozchodnej trate (ŠRT) až do Bratislavy naďalej Z. Trebuľa trvá na tom, že to pre kraj je nevýhodné. Pripustil však, že ak sa zachová objem prekládky v Čiernej nad Tisou a zamestnansoť, nebudú v tom vidieť až taký veľký problém. "Diskutovali sme na vláde aj o ŠRT. Z nášho pohľadu je potrebné, aby sme podstatne viac informovali občanov v dotknutých prevádzkach v Čiernej nad Tisou a Dobrej, aké sú úmysly s touto traťou. Pokiaľ sa ich to nijak nedotkne a takisto to neohrozí naše plánované logistické centrum na Bočiari, tak si to teoreticky viem predstaviť. V opačnom prípade však nie," dodal.
Autor: jsv
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
