ruch však vnímajú ako nevyhnutnosť a zvyknúť si musia na to, že tomu tak ešte nejaký čas bude. Robí sa za plnej premávky v tomto frekventovanom a donedávna veľmi problematickom dopravnom uzle.
"Ešte v januári sme začali robiť základové pilóty pod najväčší, 200 metrov dlhý cestný mostný objekt, ktorý sa napojí na už postavený šikmý most ponad Hornád. Ten bol ukončený v rámci prvej etapy. Bude prepojovať dopravu z Prešova do centra mesta, obchvatom na Rožňavu a zároveň spojí Prešov v smere na Michalovce. Štyri skúšobné pilóty už boli otestované, a keďže zaťažkávacie skúšky dopadli podľa očakávania dobre, postupne sa zakladajú ďalšie. Celý most bude stáť na ôsmich základoch. Každý tvorí 12 pilótov. Niektoré sú v trase budúcej komunikácie, preto sa budú môcť začať robiť až po presmerovaní dopravy. Jeden je v smere od Sečoviec, zakladanie ďalšieho musí počkať na preloženie káblov," uviedol vedúci investičného odboru Slovenskej správy ciest, Investičná výstavba a správa ciesť Košice Ing. Roman Šplíchal.
Na cestnej stavbe sa pokračuje podľa harmonogramu a doháňa sa minimálny sklz z konca minulého roka, ktorý nastal v súvislosti s problémami s demoláciou starých domov. Termín ukončenia celej etapy je fixný a celá križovatka má byť definitívne ukončená do októbra budúceho roka.
Motoristom pripravili stavbári už aj obmedzenia. Na Prešovskej ceste sú namiesto troch jazdných pruhov iba dva. Výjazd z mesta na Prešov je v jednom uzavretý kvôli začatiu prác na cestnej komunikácii, na ktorú bude neskôr presmerovaná doprava. Na Sečovskej ceste pri výjazde na Furčiansky kopec je k dispozícii iba jeden pruh v stúpaní. V najbližšom čase sa začnú práce aj na druhom moste, ktorý prepojí mestskú časť Vyšné Opátske s novou cestou. S obmedzeniami na Prešovskej treba počítať dlhšie až do prepojenia cesty od Priemyselnej smerom na Rožňavu. V úseku prepojenia Prešova na centrum a na Rožňavu sa nič nezmení až do ukončenia prác. Podľa SSC ďalšie väčšie uzávierky ciest nepredpokladajú. Azda ešte v hrdle križovatky Prešovská - Sečovská pri bývalom autoservise počas prác na ochrane kanalizácie, ale len krátkodobejšie.
Napriek tomu, že doprava nie je obmedzená tak, aby sa nevytvárali kolóny, o zápchy nie je núdza. Na Prešovskej ani nie, ale viac na Sečovskej. Aj keď vodiči majú napájací pruh od Rožňavy na Prešov a môžu sa zaradiť, zbytočne zastavujú, čím zdržujú za sebou idúce vozidlá a dochádza ku kolíziám či dlhým kolónam. Skôr je to o zručnosti, ako o opatrnosti, ktorá je síce na mieste, ale niekedy je brzdou v doprave. V smere od Michaloviec je to to isté, aj keď aj pred rekonštrukciou bol len jeden jazdný pruh. Rátať treba s tým, že na ceste sa pracuje a s tým sú spojené aj problémy, ktoré sa na takej frekventovanej križovatke budú vyskytovať až do konca celej rekonštrukcie. Dopravu usmerňujú značky, znížená je rýchlosť a postavené zábrany, čo treba rešpektovať.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
