musí ísť k vzdialenému priechu pre chodcov. Takých miest je viac. Jedno však zvlášť stojí za pozornosť - pri križovatke Štúrova-Zborovská.
Húfy chodcov tam prechádzajú od autobusovej zastávky pri Metropole cez cestu, električkové koľajiská a ďalšiu cestu smerom k poisťovni, sporiteľni, vojenskej nemocnici, prokuratúre a ďalším inštitúciám. Je to najlogickejšia trasa, ale aj najnebezpečnejšia. Vracoať sa k priechodu na križovatke Štúrova-Rastislavova sa im nechce, ďalší pri Fejovej ulici opačným smerom je ešte oveľa ďalej. A tak kľučkujú a prebehujú pomedzi automobily, ktoré si tiež nenechajú ujsť zelenú vlnu. Priechod so semaforom by sa tam naozaj zišiel.
Spýtali sme sa na magistráte, či sa uvažuje o zriadení priechodu pri zastávke autobusu, kde každú chvíľu nejaký zastavuje.
"To nie je nová vec, o tom sa hovorí už dlho. Problém je v tom, že taký dlhý priechod sa nedá urobiť. Najdlhší môže mať 18 metrov. Medzi cestou a električkovou traťou nie je žiaden ostrovček, kde by mohli bezpečne zastať. Rozmýšľame o tom. Urobiť by sa mohol na úkor jestvujúceho parku. Riešiť sa to bude v súvislosti s dopravným napojením na budúci Aupark. Myslíme na to, aj keď je to technicky náročné. Tak či tak sa bude musieť zasiahnuť do parku, ale až za Zborovskou ulicou. Chodci sú takí, prejsť chcú hneď na druhú stranu tesne za autobusom," uviedol Ing. Karol Iglódy z odboru dopravy Útvaru hlavného architekta mesta Košice.
Ako dodal, tento kritický úsek by sa riešil aj bez ohľadu na výstavbu Auparku. Predovšetkým je potrebné skoordinovať svetelnú signalizáciu. Na Námestí osloboditeľov zatiaľ nie je vymenený radič, ktorý v súčasnosti funguje iba v pevnom cykle. Nedá sa skracovať ani predlžovať interval a zosúladiť pešie priechody. Počíta sa s jeho výmenou za modernejší, ale všetko stojí. Čaká sa na plánovanú rekonštrukciu cesty i signalizácie, ktorú by mal zrealizovať investor.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
