ktorej musí mať auto predsedu minimálny výkon 245 kW a riaditeľky Úradu 185 kW, sa im zdajú nadštandardné a prehnané ešte aj pri porovnaní s autami šéfov úspešných súkromných firiem. Zdenko Trebuľa kontruje tým, že on nikdy nebol zaťažený na kvalitné autá a v prvom rade mu ide iba o bezpečnosť za primeranú cenu. Ako nám pripomenul, podľa neho má jeho služobný Superb svoje najlepšie časy už dávno za sebou, a preto má obavy v ňom sedieť.
"V aute trávim mnoho času, či už keď behám po kraji alebo chodím do Bratislavy a takisto to platí aj v prípade pani riaditeľky. Sami viete, koľko havárií s tragickým koncom sa nedávno stalo. Poviem to na rovinu, pri tom stave slovenských ciest sa nechcem zabiť. Navyše tie Audi A6 nebudú až také superkomfortné autá, aké majú napr. na Úrade Banskobystrického samosprávneho kraja. Musím povedať, že sme dostali veľmi dobré ceny a tým, že sme ich kúpili naraz, usporili sme aj dosť veľa peňazí," tvrdí Z. Trebuľa.
Šéf klubu SDKÚ-DS-HZDS Viliam Novotný súhlasí s argumentáciou Úradu KSK aj predsedu KSK, že sa autá po vyše 200 000 odjazdených kilometroch môžu vymeniť, avšak už omnoho menej sa mu pozdávajú spôsoby nastavenia podmienok na nákup áut pre Z. Trebuľu a R. Múdru. "Áno, náklady na prevádzku niektorých aút sú vysoké a spoľahlivosť je povážlivá. Taktiež si myslím, že predseda KSK potrebuje reprezentačné auto. Lenže Audi A6 je až prehnaný luxus. Pravicovému županovi R. Bauerovi stačila Škoda Superb, zato ľavicový Z. Trebuľa potrebuje limuzínu Audi za takmer 2,5 milióna korún. Zrejme je to v zmysle hesla Smeru "bližšie k ľudom..." Takisto nerozumiem, prečo riaditeľka Úradu KSK musí mať audi za takmer dva milióny korún a nestačí jej VW za polovičnú cenu tak ako podpredsedom. Veď ona predsa nereprezentuje KSK, ale riadi úrad..."
Predseda klubu poslancov za KDH Michal Bartoš síce tiež chápe bezpečnostné argumenty župana, no má pocit, že pri súčasnom stave rozpočtu KSK nedozrel čas na nákup nových aút pre šéfstvo úradu. "Pán Trebuľa nám už predtým na porade šéfov klubov spomínal, že jeho Škoda Superb nie je veľmi stabilné auto. Paradoxne, jeho predchodca R. Bauer si to auto pochvaľoval, tak teraz naozaj neviem... Uznávam, ide o chúlostivú záležitosť, lebo s ľudskými životmi sa nemá hazardovať. Podľa nás však kúpa nových aút nie je teraz prioritou, skôr sa tie financie mohli vynaložiť na iné veci, napríklad na zlepšenie kvality ciest. Keď si pozrieme, v akých autách budú jazdiť pán župan a pani riaditeľka, zdá sa mi, akoby sme sa chceli vrátiť do obdobia socializmu. Vtedy tiež boli také maniere, že každý väčší funkcionár sa chcel kvôli imidžu voziť na Tatre 613-ke. Naozaj mi nie je jasné, na čo potrebujú až také autá a s takým výkonom, veď porovnateľnú bezpečnosť by mali aj v aute s nižšou kubatúrou."
Autor: jsv
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
