tarifnom pásme pokutu 1200 Sk a v II. pásme 700 Sk, od 1. augusta nastala zmena. V II. pásme sa postih nemení, no v I. a pri prechode do II. pásma, sa pokuta znižuje o 200 Sk, teda bude 1000 Sk. Prečo, na to sme sa opýtali člena predstavenstva DPMK, a. s. Ing. Milana Popoviča.
"Sľubujeme si od nej zvýšenie disciplíny zo strany čiernych pasažierov, ktorí za nezaplatenú jazdu aspoň pokutu rýchlejšie uhradia. Vymáhať ju totiž nebude DPMK, ale spoločnosť, ktorá vyhrala výberové konanie. A tá mieni byť pri vymáhaní, aj pri sankcionovaní dlžníkov, nekompromisná," uviedol M. Popovič.
Predstavenstvo DPMK o znížení postihu uvažovalo už dávnejšie, no realizuje ho až teraz. "Zákon prepravcovi umožňuje uložiť za čiernu jazdu postih až do 100-násobku základného cestovného. V našom prípade to v prvom pásme až toľko nebude." DPMK musí s čiernymi pasažiermi niečo robiť. Niektorí totiž cestovanie bez lístka považujú za adrenalínový šport, čiže za čosi samozrejmé. "Spoliehajú sa na to, že ak ich aj revízori prichytili, kým došlo k vymoženiu pokuty, trvalo to dlhý čas. A ani vtedy sa nie všetko zaplatilo."
V roku 2004 revizori DPMK prichytil vyše 29-tisíc načierno cestujúcich, vlani viac ako 23-tisíc a v prvom štvrťroku tohto roku vyše 6-tisíc ľudí. Okrem cestujúcich z Luníka IX k najhorším patria v súčasnosti tí, čo cestujú do U. S. Steelu.
Odteraz by mal proces vymáhania pokút trvať podstatne kratšie a podmienky prísnejšie. Čo konkrétne v nich bude zakotvené, o tom bude vymáhajúca spoločnosť informovať v najbližších dňoch.
lia
Autor: "Zelení" zablokovali vrt
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
