Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. Rozsiahle rekonštrukcie tratí medzi Bratislavou a Leopoldovom znamenajú oficiálne avizované oneskorenie príchodu ranných rýchlikov do hlavného mesta. Pre ľudí zo vzdialenejších regiónov, ak v pondelok nechcú zameškať ranný nástup do zamestnania, to znamená cestovať prinajmenšom o pol dňa skôr. Je to dlhodobejšia perspektíva: výstavba európskeho železničného koridoru potrvá v tomto úseku mesiace, ak nie roky.

Na presnosť rýchlikov sa beztak nedá veľmi spoliehať - takmer pravidlom sú meškania aj v prípade vlakov IC a EC napr. na trati Bratislava Košice. Meškanie nie je pre cestujúcich ani zďaleka jedinou nepríjemnosťou. Na najdlhšej vnútroštátnej železničnej trati (542 km) Humenné - Bratislava trvá cesta rýchlikom Zemplín podľa cestovného poriadku 8 hodín 14 minút. Človek by predpokladal, že spoločnosť, ktorá u nás zabezpečuje osobnú koľajovú dopravu, spríjemní pasažierom neeurópsku dĺžku cestovania prinajmenšom zaradením pohodlnejších vagónov do rýchlikových súprav. Vozne vo vlaku Zemplín však očividne patria medzi najojazdenejšie, aké u nás možno vidieť. Obdratý plyš sedadiel v 1. triede sa často belie od prachu, v 2. triede je starodávny umelinový povrch miest na sedenie špinavý už na prvý pohľad, je pokazené osvetlenie. Do mnohých kupé zvonku fúka, pretože rozhegané okná nepriliehajú. Navštíviť v tomto rýchliku takmer zásadne WC bez vody chce od cestujúcich kus osobnej statočnosti a pokúšať sa o rannú hygienu v púštne suchej umyvárni je roztopašným donkichotstvom.

Železničná spoločnosť sa vo zvyšovaní kultúry cestovania očividne usiluje o napredovanie s pasažiermi sprievodcovia vo vkusnejšom oblečení komunikujú vľúdne, takmer napospol sú ústretoví, radia, pomáhajú a nepochybne nadriadeným tlmočia aj ponosy cestujúcich. Aj tie z mrzkáňa - rýchlika Zemplín, veď im ich týždeň čo týždeň opakujeme.

Nič sa však nemení - vozne sú stále tie isté...

Autor: eb

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári