rozhodnúť o podmienkach pre investora. Hoci za odpredaj pozemkov na výstavbu Auparku pravicová koalícia zahlasovala bez problémov a aj jej nominanti následne v komisii súhlasili s cenou vo výške rovných 3-tisíc za meter štvorcový plus 100 miliónov do ciest, neskôr celý proces odpredaja neúspešne spochybnila.
Zmluva je podpísaná už nejaký ten rôčik, s výstavbou sa nezačalo, keďže stále chýba verdikt poslancov o zmene regulačného plánu, ktorý by investorovi stanovil jasné mantinely. Na stole sú už pripravené dve varianty riešenia dopravy, chýba len rozhodnutie zastupiteľstva, ako chcú, aby námestie vyzeralo. Hoci sa na prvý pohľad zdá, že zapustenie dopravy do zeme je komfortnejšie riešenie, existujú aj názory, že tie tony betónu ako na Štefánikovej neprospejú námestiu a ani ľudia ich neocenia. Tak, či onak, treba si vypočuť názor odborníkov na dopravu a rozhodnúť so všetkou zodpovednosťou.
Konečný verdikt je dôležitý nielen pre vzhľad námestia, ale aj preto, aby si ďalší potencionálni investori nemysleli, že s mestom Košice sa jednoducho nedá normálne rokovať. Že vám síce celkom pokojne odkývu odpredaj pozemku, ale potom robia roky obštrukcie a nedokážu sa dohodnúť, čo vlastne chcú, či nechcú a ani zodpovedať otázku, na čo to vlastne predávali.
Pretože aj rozhodnutie, že nezmenia regulačný plán, že Aupark nechcú, je lepším, ako nekonečné naťahovanie času a nervov investora, zvolávanie verejných diskusií s tým istým osadenstvom a neustále odkladanie konečného rozhodnutia. Ak sa Košice nechcú strápniť, poslanecké kluby by mali návrhy preštudovať, poradiť sa so svojimi odborníkmi - architektami a špecialistami na dopravu a vyniesť konečne verdikt, ako sa to od dospelých ľudí vo volených funkciách právom čaká.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
