nízkej teploty a autobusom sa na cesty nechcelo. Električky jazdli, hoci občas nejaká službu vypovedala.
"Išla som ráno do roboty, na Terase električka zastala a nechcela ísť ďalej. Museli sme vystúpiť, išla som pešo," povedala nám Dagmar.
Nelichotivú situáciu v MHD zažil nejeden cestujúci. DPMK robil čo mohol, proti prírode však viedol nerovný boj.
"Ráno sme mali veľké problémy, mrzla nám nafta a vzduch. Nevedeli sme vypraviť 28 autobusov, ostatné síce na cesty vyšli, ale následne sa nám dvanásť z nich vrátilo. Mali poruchy, zostali stáť," povedal nám dopravný dispečer Karol Lipový.
Celkovo teda chýbalo ráno asi 40 autobusov. Električková doprava bežala, vyskytli sa však meškania do piatich minút, kazili sa výhybky. Trolejbusy jazdili bez problémov.
"Autobusy robili problémy. Rozďelovali sme výpravu spojov tak, aby z každej linky niečo chýbalo, pretože by boli niektoré trasy ohrozené. Uprednostňovali sme celodenné linky, expresy chýbali."
Po tom, čo DPMK zvládol rannú špičku, prišli na rad ďalšie problémy. Tentokrát na rýchlodráhe.
"Vietor začal lámať zberače na električkách, preto nastal na asi 90 minút výpadok v doprave. Všetky linky autobusov, ktoré prechádzali týmto smerom zastavovali a brali ľudí."
Autobusy sa pomaly dostávali do dielní, kde ich opravovali. Problém nebol len s naftou, ale aj dverami, ktoré zamŕzali a cestujúci ich museli v nejednom prípade zatvárať ručne.
DPMK používa zimnú naftu s bodom tuhnutia okolo - 20 stupňov. Nestačí, preto včera objednali cisternu špeciálnej, ktorá vydrží aj dvojnásobné mrazy. Ľudia sa aj napriek tomu zrejme problémom pri pokračovaní mrazov nevyhnú ani v nasledujúcich dňoch.
"Všetkých ľudí sme doviezli, ale s meškaním. V prípade takejto kalamity by ale mali nasadnúť na to, čo príde a nečakať na ten svoj spoj. Radšej poprestupovať a dostať sa čo najbližšie k zamstnaniu, ako čakať na autobus, ktorý možno nepríde," dodal dispečer.
Autor: krs
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
