plánovanou trasou, Kechnec požaduje preloženie hraničného priechodu o 2,5 kilometra, nesúhlasí s tým však maďarská strana. "Haniska nechce vydať územné rozhodnutie, lebo si myslia, že nie je optimálna trasa. My so zmenou nesúhlasíme," vyjadril sa pred niekoľkými dňami minister.

Problém v Haniske sa však podarilo na mimoriadnom zastupiteľstve obce odstrániť. "Dohodli sme sa, že budeme súhlasiť len so západným variantom vedenia cesty, pretože ten pôvodný mal smerovať priamo poza záhrady," hovorí starosta obce Imrich Mikloš.

Prieťahy trvali dlho, ľudia v obci spisovali petície, starosta sa s projektantmi naťahoval o smerovanie rýchlostnej komunikácie. "Ak sa bude rešpektovať západný upravený variant R4 so spoločným úsekom R2 severne od železničnej stanice Haniska, včítane mimoúrovňového križovania so železničnými zariadeniami súhlasíme so zadaním pre spracovanie územného rozhodnutia. Tak sme sa dohodli a všetci obyvatelia, ako aj poslanci miestneho zastupiteľstva, nemajú výhrady," vysvetlil starosta a na margo prieťahov dodal.

"My sme mali vo veciach jasno. Chodili tu projektanti z Národnej dialničnej spoločnosti a vždy sa im niečo nepáčilo. Zdôvodňovali finančné náklady, my ale nepôjdeme proti záujmom obce. Aj preto vznikol petičný výbor, ktorý teraz stráca opodstatnenie."

Výstavba rýchlostnej komunikácie by mala byť hotová do konca roka 2008. Pravda, ak sa podarí rozlúsknuť aj druhý sporný oriešok, ktorým je požiadavka obce Kechnec. Trasa totiž smeruje južným ťahom a takmer v strede križuje tamojší priemyselný park. Po tom, čo sa dospelo k dohode, aby cesta napojila aj priemyselný park v Kechneci totiž vyvstala otázka na preloženie priechodu. Maďari súhlasia, ale len o niekoľko sto metrov, čo momentálne situáciu nerieši.

Autor: krs

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári