žiadajú kompetentné orgány o nápravu, tá neprichádza. V prípade SAD Košice pomohol Košický samosprávny kraj (KSK), ale peniaze nestačia. Ľahko sa teda môže stať, že dôjde k zvýšeniu cien cestovného.
"Od KSK sme dostali nejaké peniaze na vykrytie strát v posledných mesiacoch tohto roka, ale musím priznať, že tá suma nestačí. Finančné prostriedky v žiadnom prípade nepokrývajú zvýšené náklady kvôli zvýšeniu cien pohonných hmôt. Dostali sme asi štvrtinu toho, čo by sme potrebovali. Je to málo a dnes ťažko povedať, ako to bude s cenami nafty vyzerať," vysvetľuje generálny riaditeľ SAD Košice Ľubomír Gerši a dodáva, že táto ropná kríza už nie je jednorazovou záležitosťou.
"To v žiadnom prípade. V najbližších týždňoch sa budú riešiť zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme už aj na budúci rok. Tam sa s KSK budeme baviť aj o tom, či sa budú upravovať ceny."
Keďže sú ceny v prímestskej doprave regulované, prepravca si ich sám zvýšiť nemôže, táto záležitosť je v kompetencii samosprávneho kraja.
"My by sme ich upravovali len veľmi neradi. Hromadná doprava má byť dostupná širokej verejnosti a zrejme situácia nepustí. Pokiaľ štát chce dopravu vo verejnom záujme, mal by niečo urobiť. Naše aktivity smerujú aj na štátne orgány."
Tie ale mlčia a SAD melie z posledného. Zápas o peniaze sa ťahá dlho a možno na to nakoniec doplatí cestujúci.
"Minulý rok sme pristúpili k natlakovým akciám. Vtedy sa niečo začalo riešiť a boli by sme veľmi neradi, keby sme to museli zopakovať. Možno to nie je pre štátne orgány v momentálnej situácii najakútnejší problém, vieme, v akom stave je parlament. Je však najvyšší čas to riešiť. Koncom septembra by sa mala prerokovať novelizácia zákona o cestnej doprave a aj to je ohrozené."
Niektoré spoje už musela SAD zredukovať, nedostatok finančných prostriedkov by mohol mať za následok ďalšie zmeny, ale ako hovorí Ľ. Gerši, toto by bolo až krajné riešenie problému.
"Je pravda, že spoje sme už redukovali, zatiaľ ale nešlo o nič vážneho, čo by narušilo celý dopravný systém. Stále čakáme, ako sa zachová štát. Musíme neustále vykrývať straty z iných druhov činností, našťastie máme zahraničnú a nepravidelnú dopravu. Musí sa však rýchlo niečo udiať, pretože je vo verejnom záujme, aby doprava fungovala. Nejde predsa o komerčnú záležitosť."
Iné problémy zrejme majú niektoré súkromné prepravné spoločnosti. Vzhľadom na preplnené autobusy začali s predajom dvoch druhov lístkov - drahší na sedenie a lacnejší na státie. SAD Košice nad takým niečím neuvažuje. "Neviem, ako by sme to realizovali. Nič také nechystáme, je to nereálne."
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
