Ťahanovce. Za účasti niekoľkých obyvateľov sídliska a člena predstavenstva Dopravného podniku mesta Košice (DPMK) Pavla Titla (na snímke) sa v stredu dve hodiny zaoberali otázkou, ako vyriešiť dopravu z a na sídlisko s viac ako 22 000 obyvateľmi. Už dlho poukazujú na malý počet liniek, z toho dôvodu aj na enormné vyťaženie spojov počas špičiek. Ale i na to, že sídlisko ako jediné v meste nemá priame prepojenie so sídliskom Furča.

P. Titla si však poslanci na rokovanie prizvali predovšetkým preto, lebo počas prázdnin DPMK dočasne predĺžil intervaly linky 53, zrušil 54-ku, od 1. júla do 2. 9. nejazdia ani spoje č. 35 a 55. Viacerí poslanci poukázali aj na to, že posledný spoj linky 27 odchádza zo železničnej stanice skôr, ako prichádza vlak Intercity z Bratislavy a Ťahanovčania sa domov dostanú iba vlastnými autami či taxíkmi. Aj z tohto dôvodu nedávno začala na Ťahanovciach petičná akcia za zlepšenie dopravy. Potrvá do 15. októbra, zatiaľ ju podpísalo 1 800 ľudí.

"V súvislosti so zrušenými spojmi musím povedať, že na základe našich prieskumov počas prázdnin klesá ich vyťaženosť," reagoval na výhrady poslancov P. Titl. "Tým, čo ušetríme cez prázdniny, pokrývame časť finančných nákladov počas zvyšku roka. Môžem sľúbiť, že sa zameriame na výstup z Ťahanoviec, prípadne nejaký spoj posilníme, lebo ide o jediné sídlisko v meste bez električiek a trolejbusov."

P. Titl prezentoval zaujímavý zámer. Podľa jeho slov údajne v U. S. Steel Košice chystajú obmedzenie vnútropodnikovej dopravy a v tejto súvislosti plánuje vedenie DPMK opätovné zavedenie električiek s troma vozňami.

"Z Furče a Ťahanoviec chodí do U. S. Steel dvanásť liniek 'RA'. Ak nám to vyjde, chceme zobrať po dva tieto spoje. Pasažierov by doviezli k amfiteátru, tam by prestúpili do električiek, autobusy by sa potom vrátili na sídliská a normálne rotovali. Malo by to začať fungovať od septembra. Skutočne sa snažíme robiť pre Ťahanovce všetko, čo sa dá, zatiaľ môžem zaručiť len to, že po prázdninách začnú všetky zrušené spoje opäť premávať," dodal P. Titl.

Starostu Cyrila Betuša a poslancov ďalej informoval o zámere investovať 48 miliónov korún do palubných počítačov a inej techniky, ktoré by umožnili presný prehľad o jednotlivých linkách MHD. Ktorá kedy vypadla, meškala, ako bola vyťažená. Podrobný prehľad tak umožní DPMK operatívne riešiť náhrady či posilňovanie liniek v rôznych častiach mesta.

Autor: sam

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári