na výrobu nákladných a úžitkových aút. Kechnec postúpil spomedzi 19 uchádzačov do najužšieho výberu spolu s poľskými Strachowicami. V prospech nášho severného suseda hovoria aj dva už existujúce závody. Hoci riaditeľ koncernu MAN Hakan Samuelsson uviedol, že aj jeho favoritom je aj z týchto dôvodov Poľsko, spoločnosť oficiálne zdôraznila, že obe lokality majú rovnaké šance, pričom definitívne rozhodnutie by v Mníchove mohlo padnúť v priebehu niekoľkých dní.
Starosta Kechneca Jozef Konkoly (NEKA) síce nebol príliš nadšený naším záujmom o medializáciu tejto investície, no nakoniec pripustil, že niečo sa v tejto záležitosti naozaj deje. "Na tejto investícii doslova makáme aj so SARIO-m už vyše pol druha roka. Viackrát nás navštívili ľudia z automobilky, ukázali sme im všetko, čo môžeme poskytnúť a je už len na nich, ako sa rozhodnú. Nikto nevedel MAN-u ponúknuť takú lokalitu a také podmienky ako my v Kechneci. Sme tesne blízko cieľa a mne zostáva dúfať, že napokon budeme úspešní. Pre všetkých z nás, čo sme sa na tom podieľali, by to bol krásny darček, no ešte krajší by bol pre celý východ republiky. Ak by to vyšlo, bol by fantastický impulz pre rozvoj celého kraja," uviedol starosta a pridal aj pozitívnu správu o tom, že do kechneckého parku určite príde ďalších osem menších firiem, z ktorých je šesť subdodávateľov Fordu.
Nový závod MAN-u, ktorý by zabral 150 hektárov priemysleného parku, by najprv zamestnal zhruba 750 ľudí. Spolu so svojimi subdodávateľmi a rozvojom ďalších výrobných kapacít by ich počet mohol vzrásť až na vyše štvornásobok. Všetko však bude závisieť od ponúknutých ekonomických stimulov, ale napríklad aj od toho, či by naša armáda mohla odoberať vojenské autá od MAN-u. Starosta Kechneca v tejto súvislosti už hovoril aj s premiérom Dzurindom, ktorý sľúbil, že urobí všetko pre to, aby nový závod MAN-u bol u nás.
Výška investičných stimulov by pritom bola nižšia o náklady na rozvoj infraštruktúry, pretože by Man využil všetky siete, ktoré sa tu už stavajú kvôli príchodu Fordu.
Spoločnosť MAN je jednou z najväčších strojárskych spoločností so sídlom v EÚ. Ako uvádza jej webová stránka, dokopy zamestnáva 62 000 ľudí v 120 krajinách sveta a jej minuloročný obrat predstavoval 15 miliárd euro. Šéfovia MAN-u dúfajú, že vybudovanie závodu v strednej Európe im umožní preniknúť na neustále rastúce trhy nových členských krajín EÚ a nezanedbateľným faktom by bola aj úspora ich mzdových nákladov. "Nákladiaky" od MAN-u by sa mohli v prípade priaznivého rozhodnutia nemeckého investora vyrábať v Kechneci už v druhej polovici roka 2007. Keď všetko dobre pôjde, ročne by ich mohlo opustiť brány nového závodu až 15 000.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
