a svetelne riadených križovatiek zrealizovať aj výstavbu dvoch nástupných ostrovčekov električiek na Moldavskej ulici. Posledná z požiadaviek na nemeckého investora nebola splnená, i keď sa práce na jednej z dvoch zastávok smerom na U. S. Steel začali.
Tak ako sa začali, tak sa aj skončili a výsledok je, že nie sú. Čas plynul, mesto sa nedohodlo s investorom, čo má a musí urobiť. Medzitým sa skončila aj platnosť nájomnej zmluvy za prenájom pozemku. Útvar hlavného architekta ustúpil a prehlásil, že električkové zastávky budú a zahrnú ich do podmienok pre ďalší obchodný reťazec Hornbach, ktorý už pomaly so stavbou končí, ale o tejto investícii ani nevedel, ani sa nechystal robiť ju. Nehovorilo sa o tom a takú podmienku nikdy nedostal.
"Nástupné ostrovčeky Kaufland nezrealizoval aj so súhlasom Dopravného podniku mesta Košice. S Hornbachom bola uzavretá zmluva, ktorej obsahom nie sú. Taká požiadavka zo strany DPMK nebola, i keď bol účastníkom stavebného konania. Požiadame ho však, aby k tomu zaujal stanovisko a rozhodol, či bude akceptovať realizáciu vyvolanej investície," uviedol hlavný inšpektor Útvaru Správy komunikácií mesta Ing. Václav Kohoutek. Zdôraznil, že tento investor si svoje záväzky voči mestu plní bez problémov. Okrem prístupovej komunikácie zrealizuje navyše aj prepojenie cesty Gemerská-Moldavská.
O tom, že vybudovaním ostrovčekov môže len získať a nielen on, netreba nikoho presviedčať. Keď tam bude zastavovať električka, bude aj viac zákazníkov. Nie každý jazdí autom. Možno by nebolo márne pripomenúť už zabývaným susediacim obchodným reťazcom Kaufland a Baumax zabudnuté ostrovčeky, na financovaní ktorých by sa mohli podieľať. Zlepšila by sa tým dostupnosť aj ich zákazníkov. Na území, kde donedávna nebolo nič, nastal vo veľmi krátkom čase rozmach obchodných aktivít a tomu sa musí prispôsobiť aj doprava nielen pre motoristov, ale i nemotorizovaných.
Nejde vôbec o vysokú investíciu. Odhadom možno nie viac ako pol milióna korún. Nástupný ostrovček za križovatkou Popradská-Moldavská smerom na Šacu potrebuje už len povrchovú úpravu a iba v opačnom smere treba vybudovať nový. Keď sa mesto končilo pri kruhovom objazde na Moldavskej, vtedy električkové zastávky nikto nepotreboval. Dnes áno. Dopravný podnik má zámer predĺžiť trasu električky číslo 5 až na Pereš a dopravne obsluhovať túto mestskú časť práve elektrickou dráhou. Zastávky majú svoje opodstatnenie.
Keď Hornbach, prípadne spolu s ostatnými na požiadavku mesta nezareaguje pozitívne, tak či onak, v krátkom čase to bude musieť zafinancovať prostredníctvom DPMK mesto.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
